一、新款奥迪q5机油压力不足？

发动机油压不足的原因及解决方法：

一、机油行驶过久导致脏或粘稠，从而导致机油泵不能顺畅的将机油吸入、泵出，造成机油压力过低。

解决方法：首先把机油泵清洗或者更换，然后再给车换上新的机油就可以了，换完后保证油品的前提下要严格按照保养的标准来保养。

二、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

解决方法：需要进行精密的检查，从外观上无法正确判断。

三、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

解决方法：因为出现这个问题大部分集中在使用4年以上的车，所以可能会存在电子老化和出现故障的现象，所以如果是这里的问题那就直接更换就可以了。

四、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

解决方法：换油或检修冷却系。

五、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。（渗油、漏油、烧机油导致）

解决方法：购买一瓶保养时候换的机油加进去就可以。

二、奥迪q5机油压力正常多少？

机油压力一般保持在150～350kpa的压力范围内算正常的。若机油压力表指示的压力值小于98kpa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障

三、奥迪q5机油压力开关3报警？

机油压力报警是因为机油不够，导致发动机不够机油散热或者直接没机油散热。

所以你可以先检查机油是否足够，如果机油足够的话可以检查机油泵是否正常工作，如果这两个都没问题的话，那么基本上就可以说是机油压力灯故障，也有可能是汽车CPU故障。还有，提醒一下，汽车在没启动的时候（就是钥匙扭到ACC档的时候）机油灯是会亮的，应该说扭到ACC档时，仪表盘上所有有关发动机的灯和关乎生命安全的灯（比如好像安全带提醒灯，安全气囊提醒灯，电池提醒灯等等）都会亮，直到驾驶员把汽车启动之后就会逐一熄灭（哪个灯没熄就代表那里出了问题了）

四、奥迪q5机油压力阀电气故障？

奥迪q5机油压力调节阀电气故障原因如下：

电源系统故障：

电源线接线端子处松动、短路、脱落、极性接反故障。

零点、量程不准：

由于安装调试不准或现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准。机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上，主要用在发动机的润滑系统中，主要是调节机油压力高低及限制润滑系统，如果损坏会造成机油压力低报警。机油压力调节阀（又称限压阀）的作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。

五、Q5报机油压力低 转速忽高忽低？

1、机油压力始终过低

机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分，导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）;二是机油压力传感器后的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同发动机的润滑系组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。

（1）机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓，观察到机油冒出的压力较大，则说明压力表有故障，或通往油压表的油管堵塞。

（2）机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度，按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况，磨损严重应加以修理。

（3）机油牌号不对，粘度小，使机油过稀。更换新的符合规格的机油。

（4）柴油机长期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许长期超负荷工作。

（5）机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。

（6）机油过脏，使用时间过长而变质等，使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油，并清洗滤网和油道。

（7）机油泵磨损后，使机油泵内漏增大，则泵油量减少，或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

（8）检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。限压阀钢球与阀座磨损封闭不严、漏油，使密封性能丧失。阀座磨损较轻时，可用气门砂研磨斜面。球形阀也可以用钢球放在阀座上用铜棒顶住，轻击数次使二者密合。

（9）吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气，如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装，消除漏气故障。

（10）主轴承、连杆轴承，凸轮轴及轴套等润滑部位磨损，间隙增大，润滑油渗漏过多。修理和更换新件，恢复零配件的配合关系，使其间隙在正常范围内。

（11）转子式机油泵外转子装反，使泵油量减少。重新安装，使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内。

（12）机油滤清器堵塞，此时，安全阀开启压力又高，使机油在滤清器前的压力增高，迫使机油泵内漏增加，主油道油量减少，致使机油压力下降。要定期清洗机油滤清器滤芯，排除堵塞故障。在机油泵试验台上，重新调整安全阀的开启压力。在装回滤芯时，一定要注意毡垫的数量与位置，安装准确。

此外，发动机工作中，如果机油压力始终过低，且有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴轴承异响等现象，应对上述产生异响的轴承间隙进行检查。据试验证明，曲轴主轴承间隙每增大0．01mm，机油压力就会降低0．01MPa。

2、机油压力突然降低

机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏，如机油道丝堵失落，机油道破裂等，都会使机油大量泄漏，发动机工作中反映出来的机油压力就会很低。

另外就是机油泵损坏，如机油泵的齿轮与泵壳，泵轴与轴承之间的严重磨损，或泵轴断裂调压装置失效等原因，使机油泵不能建立起正常的工作压力；还可能是与机油泵连接的管路接头松动或有裂纹，机油集滤器堵塞等，都能导致润滑系机油泵无法建立起正常的工作压力，因而使发动机的机油压力偏低，甚至无压力。

发生此种情况后，应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。然后拆下发动机油底壳，重点检查泄漏部位和机油泵。

3、刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低

发动机刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低。诊断这类故障，可通过分析发动机润滑系发生的变化，来确定可能的故障原因。

发动机刚启动时，由于启动前大部分机油流回油底壳，所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后，由于部分机油被泵入油道进行循环，所以油底壳内的油量减少。

此外，刚启动时机油温度较低，而运转一段时间后，机油温度随发动机温度升高。而温度对润滑系统的影响主要是机油黏度，随温度升高机油黏度下降。如果机油黏度过低，在各轴承间隙一定时，对机油的节流作用变弱，机油压力也会降低。

由上述分析可知，发动机刚启动时机油压力正常，而运转一段时间后机油压力又迅速下降的可能原因是：机油量不足或机油黏度过低。发生此故障，可先抽出机油尺检查机油量，如果机油量充足，则可确定是机油黏度过低，应更换机油。

注意：如果因冷却液或燃油进入油底壳稀释机油，导致其黏度降低，应查明漏水或漏油的原因，将故障排除后再更换新的机油。

4、机油压力过高

在使用中，若机油压力表指示压力长时间高于正常标准，即为机油压力过高。机油压力过高并非好事，不仅使机油泵负荷增加，而且可使安全阀常开，机油未经粗滤器过滤就直接送往摩擦表面，加剧摩擦副的磨损；若安全阀卡滞，还会冲坏粗滤器滤芯，并引起主油道被滤芯碎片堵塞。

按机油压力始终过低故障的分析思路，如果机油压力表和机油压力传感器正常，机油压力传感器前给主油道供油过多（如限压阀故障）或传感器后油路不畅（如油路堵塞）均会导致机油压力过高。可能的原因有限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小、机油勃度过大，机油压力表或机油压力传感器损坏等。对于新装配的发动机，如出现机油压力过高，应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。点火开关打开但不启动发动机时，机油压力表指针不回位，应重点检查机油压力表和机油压力传感器。

5、机油压力忽高忽低

当发动机怠速运转时油压正常，中、高速运转时，机油压力波动（油压表指针在0～0. 6 MPa之间来回摆动或颤动），其原因主要有：

（1）机油泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸人空气。当发动机中高速运转时，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处进人，由于空气具有可压缩性，从而造成油压波动（进气严重时无油压）。

（2）调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。当主油道内油压升高、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用，直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭，接着主油道内油压又上升，球阀又打开，如此循环往复，造成机油压力大幅度波动。

（3）油底壳机油短缺，油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。

（4）限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力忽高忽低。

六、q5机油价格

Q5机油价格探讨：了解您的购买选择

当涉及到为您的汽车选择适当的机油时，Q5机油是广受推崇的一种选择。然而，随着市场上不同品牌和型号的机油不断增多，了解与q5机油价格相关的因素变得尤为重要。在本篇博文中，我们将讨论不同因素对q5机油价格的影响，帮助您做出明智的购买决策。

1. 品牌和质量

对于q5机油价格的第一个决定性因素是品牌和质量。通常来说，知名和信誉良好的品牌通常会更昂贵，因为它们经过了严格的测试和质量控制。这样的机油更有可能满足高性能汽车如Q5的需求，并提供更好的润滑和保护。

然而，并不是说高价就意味着更好的质量。有时候一些相对较便宜的机油品牌也能提供适当的保护。重要的是确保机油符合制造商的规定，并具有正确的机油等级和规格。

2. 机油等级和规格

机油的等级和规格对于Q5机油价格的影响非常大。不同车辆需要不同等级和规格的机油，这也会导致价格的差异。

通常，高性能汽车如Q5需要更高规格的机油，以确保引擎在高温和高压下正常运行。这种高性能机油通常比普通的机油更昂贵，因为它具有更好的抗氧化性能和耐高温性能。

3. 容量和包装

机油的容量和包装也会影响Q5机油价格。大容量的机油桶通常比小容量的机油桶更便宜，因为它们在单位升数上的价格更低。此外，一些机油品牌可能提供额外的包装附件，如滤清器或喷嘴，这些也会影响价格。

4. 销售渠道

销售渠道对于Q5机油价格的波动也很重要。如果您选择在汽车经销商处购买，价格可能会较高。相比之下，大型汽车零配件商店或在线销售平台通常会提供更具竞争力的价格。

此外，一些机油品牌可能会通过促销活动或折扣来吸引消费者。定期关注销售活动和特价优惠可以帮助您在合适的时间以更实惠的价格购买Q5机油。

5. 区域和供需

不同地区的市场和供需关系也会对Q5机油价格产生影响。一些地区可能对高性能汽车机油供应不足，导致价格上涨。另一方面，供应过剩的地区可能有更具竞争力的价格。

此外，某些地区可能存在进口税或关税等额外费用，这也会对Q5机油价格产生一定影响。

选择正确的Q5机油

在选择适合Q5的机油时，价格只是一个考虑因素。更重要的是确保机油符合制造商的建议和规格，以提供最佳的保护和性能。

与其只关注价格，建议您参考制造商手册或咨询专业技师，以了解适合您的Q5的机油等级和规格。选择正确的机油品牌和类型，以确保您的Q5引擎长期健康运行。

结论

Q5机油价格受多种因素的影响，如品牌、质量、机油等级和规格、容量和包装、销售渠道以及地区和供需等。在做出购买决策时，重要的是平衡价格和机油质量之间的关系，并确保机油符合制造商的要求。

了解这些因素并根据您的需求做出明智的选择，将为您的Q5引擎提供最佳的保护和性能。

七、奥迪q5机油里面有汽油会影响机油压力吗？

汽车发动机机油如果进去了汽油当然是大问题了，不过正常情况发动机多少都会有点这个问题，不过不能太多，如果机油中汽油含量超过5%就会影响机油的性能。

我们大家都知道汽油属于溶剂类的油品，有很强的稀释作用，当汽油混进机油中就会降低机油的粘度，同时降低油膜强度和高温抗剪切能力，如果机油粘度太低会造成发动机磨损增加，严重的可以导致发动机拉缸抱瓦，所以机油中进入汽油要比烧机油对发动机损害还要严重，不可以轻视这个问题。

八、奥迪q5怠速机油压力是多少？

奥迪q5 2.0t机油压力红灯报警，怠速时机油压力0.8 明显不正常！凉车不会报警，判断机油泵的概率不大，压力开关也更换了全新的，那么应该是机油有泄压的地方，重点检查凸轮轴和平衡轴这两个最容易泄压的地方！

九、奥迪q5机油压力表怎么用？

奥迪q5机油压力可以用专用的机油压力表来测量，也可以用普通的油压表(量程为IMPa左右)配上相应的高压软管和接头来测量。

测量机油压力的方法如下：

1、拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头。

2、将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。

3、起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油。运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2000r/min时检查油压表的读数，并与标准压力值进行比较。

十、奥迪Q5水温达到90,机油压力过低？

答，奥迪Q5水温达到90,机油压力过低的原因如下

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。