一、雅马哈摩托车怎么感觉没劲？

我一直是雅马哈的忠实消费者，90年的YZF150进口机，2000年走私的马杰斯特500，到现在的V-MAX1200,我觉得yamaha是休闲，娱乐，创新于一体的，至于你说的没劲，可能是你用的机油雅马哈专用机油的问题，或者你去雅马哈旗舰店（纯进口）商店买买进口机油试试，或者用壳牌爱的王子，威爽全合成试试，

二、电机没劲，是不是电容坏了？

电动机无力原因是

　　1、在三相电压电机绝缘轴承等传动部分都、电源缺相或偏相

　　2、超过或低于电机的额定工作电压

　　3、机械部分（主要是轴承）等部件损坏

　　4、转子断条，或电机维修后低于原有电气标准。

　　5、电机在超允许温差环境下工作正常情况下，三相异步电机的力矩变小，转速变慢的原因是电机三相绕组匝间均有短路（貌似正常时应该分解接头对绕组分别做阻抗来辨别）或嵌绕时线规、匝数搞错。

三、雅马哈摩托车换过机油车没劲了？

换了机油后加速无力的原因是；1、机油粘度与油品；2、机油加注量加油过多或过少引起的；3、机油滤芯。

机油粘度与油品

选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过稀的机油，肯定会影响机油的性能，不管是对汽车工况还是动力方面都有一定的影响。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的质量保证，到时候出现提速无力也不以为然。

四、雅马哈125s摩托车爬坡没劲？

摩托车上坡时，首先要视路况及坡度情况，提前加速冲坡或及时降档，这样才可以比较顺利的爬坡，如果爬坡中途感觉动力不足，也可以连续降两个或更多档位（注意要与车速相匹配），降低档位爬坡可以获得更强一些的动力。

如果是有故障导致爬坡没劲，可以检查空滤、化油器、排气管等是否堵塞，化油器是否调试不当，气缸压力是否偏低，机油是否太差，离合器是否打滑，链轮的齿轮比是否不合理等。

五、怎么识别摩托车机油泵坏了？

一般机油泵损坏可以通过以下三种方法判断。

第一，目测观察。拧开机油盖，观察气门室盖内的凸轮轴旋转时，是否有机油飞溅润滑，如果机油量较少，则机油泵存在问题。

第二，使用机油压力表测量机油压力。拆下机油压力传感器，连接上机油压力表，启动车辆，读取表内数值，若低于正常范围值（0.2-0.5Mpa），且排除油道堵塞与电路故障的情况，则机油泵损坏。

第三，拆下机油泵。将机油泵拆下分解，检测内部油腔是否有磨损、堵塞的情况。处理好内部磨损的故障后，可以找少量干净的汽油人为模拟机油泵工作（注意防火），观察机油压力是否正常，若是机油泵不能正常泵出汽油或者泵出量小，则需要更换新的机油泵。

六、雅马哈摩托车刚换缸筒活塞怎么没劲？

换了缸筒活塞后摩托车没劲可能有以下几个原因：1. 安装不正确：检查一下是否正确安装了缸筒和活塞，确保配件没有安装错误或者损坏。2. 活塞环安装不正确：活塞环是密封活塞和汽缸之间的关键部件，如果安装不正确，会导致气缸压缩不够，进而降低动力。检查活塞环是否正确安装，并确保没有损坏或变形。3. 油门线调整不当：重新安装缸筒和活塞后，需要校准油门线。如果油门线没有调整好，可能导致不完全打开油门，减少动力输出。确保油门线的调整正确。4. 安装松动：检查一下重新安装后，是否有部件松动或连接不牢固。任何松动的部件都会影响动力的传输。如果以上方法仍然没有解决问题，建议您将摩托车送到专业的摩托车维修店进行检查和修理。

七、雅马哈摩托车的爬坡能力怎么样？听别人说雅马哈摩托车爬坡没劲？

雅马哈骑着舒适，声音小振动小，跑高速好，质量没得说就是劲小点

八、二冲摩托车机油泵坏了怎么修？

很简单，哪坏了修哪，不好修就只有换，就这么简单！

二冲的应该是比较老的车了，实在不好修的话就到网上搜索看看有没有二手的机油泵，有就买一个，应该不贵的！

现在的二冲应该就是NSR系列，TZM系列，TZR系列，还有铃木那些了，国产的就没有修的意义了！

呵呵！

个人看法！

九、摩托车机油泵坏了会导致哪些问题？

机油泵会了会导致烧机油，摩托车除了曲轴和凸轮轴有单独的油道供油，其他部位，都是靠飞溅润滑，当机油泵故障时，无法给曲轴和凸轮轴这两个负担最重的部件供油，这是发动机会出现高温，儿这个高温会把飞溅到其他部位的机油快速消耗掉，所以，机油泵故障会发生烧机油的现象。不过现在，很多车型用的都是轴承，而不是以前常用的轴瓦，所以，现在出现曲轴抱死的情况也，越来越少。

十、建设雅马哈110弯梁摩托车机油泵工作原理？

雅马哈110弯梁摩托车采用的是余摆线泵，它是一种转子泵，靠内外转子的转速差，在两个转子间的容积变化，把机油吸入机油泵，再把机油从油泵的出油口压出，通过油道输送到需要润滑的零件处。