一、240g凯美瑞烧机油？

烧机油。

烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。

3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。

4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。

5、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。 随着社会的不断发展，技术的稳步提升，不拆修也可以解决了！

二、丰田凯美瑞烧机油解决方案，凯美瑞烧机油要大修吗？

面对烧机油的情况，建议先不要大修，大修的结果是原厂质量一样的配件更换后很快会再次烧机油，要彻底解决烧机油造成的原因才能保证修复后不变再烧机油，对吧。

我本人综合测试20多辆烧机油的不同品牌汽车，十数种品牌测试得到的亲测结论。很多汽车均在一款产品无效的情况下，立刻更换机油进行下一款产品的测试，直到一款真正有效果的产品被验证为止。我们的测试结果就是司友普抗烧机油产品是目前我们所能测试到的产品中效果最佳的。因为是在北方测试没有进行南方测试，所以，希望南方车友能多提供效果反馈，以帮助大家认证一款真正有效的好产品。在修复无效的情况下，检测到配件的硬性问题，只能大修更换别无他法，在配件检测没问题的情况下，可以采用先修复的方式进行。

三、凯美瑞240g烧机油解决方案？

烧机油需打开发动机检查活塞环对口情况

四、2010款凯美瑞240g烧机油吗？

2010款凯美瑞240g保养得当不会烧机油

五、08年的凯美瑞机器大修后还会烧机油吗？

呵呵，08年的车大修也没错，不过啊先别去大修，烧机油是咱们国内机油的特色了，不过我有车主朋友用超美共晶就不烧了。

六、烧机油真需要大修吗？

大部分都不需要大修

首先只要发动机在运转，这个机油他就是会用掉的，就是会消耗的。所以开了一段时间发现机油量少了也不要害怕，是属于正常现象。机油消耗量在标准内就是正常的。

我们国家1984年还出台了这种相应的标准，规定机油消耗量就是小于每10000公里1升，这是属于合格范围内的。那么到底消耗多少才算是烧机油呢？

一般情况下，这个机油尺上都有min和max。这是最低跟最高的一个刻度，这个中间大概是1升的机油空间，那么我们就可以把这个拉出来看看我们大致的消耗量。

如果每1000公里消耗0.4到0.7的机油，那基本就属于烧机油了。如果每1000公里超过0.7升的机油，属于严重烧机油了。

这个有可能就不是你少的时候，拿一瓶同型号的机油加进去就完事的。有可能真的是需要去维修的，那这个基本上是通过机油量，我们现在买的好一些的车子，中控仪表盘上是看得到机油量的。我们这种常用的家用车，基本上可以把机油尺拿出来看一看，0.3跟0.4太夸张，我们也没有这水平。保养做完拉出来看看。在max附件，开了1000公里只有一半了，那基本就是烧机油了。

解决办法：

大部分烧机油的原因是活塞环积碳卡滞引起的，只要能清洁掉活塞卡环的积碳烧机油的现象就会彻底消失。目前，较为先进的是2021年的无损修复烧机油技术，主导技术是由司有普公司研发的，可以

在行驶中完成烧机油修复，而且可以将整体油路积碳喷油嘴油泵油箱的胶质杂质水分清洁干净，杜绝以后再次烧机油。该类办法的成本是大修的十分之一不到，是加热棒烧机油修复的一半不到，不过因为风险是零，没有任何拆卸环节，所以是无损修复烧机油。

那除了从机油消耗量来看，还可以看车子的现象，比如车子发动起来的时候，已经开始冒蓝烟了，或者是急加速，原地轰油门的时候，这个蓝烟已经冒出来了，那基本上就是烧机油了。还有一个容日混肴的地方，就是排气管很黑，不一定就是积碳，也有可能就是烧机油的残留物。所有去保养的时候让师傅检查一下机油消耗量正常吗。

那么通过这些办法我们基本上自己做的就是，选一个靠谱，型号匹配的机油，然后就是时间比较就比较老一些汽车，我们适当的提高一些粘度，防止烧机油这些事情发生。

七、凯美瑞大修完为什么还会烧机油？

烧机油的原因：

1.燃烧室内有积碳，国内油品和路况很容易产生积碳2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；机油无法正常回到曲轴箱3.缸壁与活塞环之间磨损，密封不严4.气门油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的这些是烧机油的根本原因，还有很多其他的原因，烧机油本来就是个很复杂的事情，德国玛蒂可以解决烧机油的问题

八、丰田凯美瑞2.4烧机油大修注意哪些？

丰田凯美瑞烧“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

这款车型发动机需要注意平衡轴要对正确，要对好，不然车子会出现共振的现像。

九、丰田凯美瑞烧机油必须去大修吗？

如果是想要彻底解决烧机油的话，那是需要进行大修的，其他办法都不能改善解决烧机油的问题，如果是像我一样，车子能正常开就好的话，换好一些的机油续着就可以了，进口的GT机油，是四类PAO的基础油，机油的品质很好，烧机油产生的积碳少，对发动机的保护和动力提升好。

十、凯美瑞大修以后烧机油这么办？

大修过程中没有认真修 ，重修检查一下什么原因导致的烧机油