一、d4ea发动机？
发动机型号: D4EA
气缸容积(cc): 1991
进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 18配气机构: SOHC
最大马力(Ps): 126
最大功率(kW): 92.6
最大功率转速(rpm): 4000
最大扭矩(Nm): 290
最大扭矩转速(rpm): 2000
燃油类型: 柴油
燃油标号: 0号供油方式: 直喷
缸盖材料: 铝缸体材料:
排放标准: 欧III
二、d4ea发动机参数？
发动机型号: D4EA气缸容积(cc): 1991
进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4
压缩比: 18配气机构: SOHC
最大马力(Ps): 126最大功率(kW): 92.6
最大功率转速(rpm): 4000最大扭矩(Nm): 290
最大扭矩转速(rpm): 2000燃油类型: 柴油
燃油标号: 0号供油方式: 直喷
缸盖材料: 铝缸体材料: 铁
排放标准: 欧III
三、d4ea发动机质量好吗？
d4ea发动机不错，质量很好
这款发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT），再加上先进的中冷废气再循环技术（EGR），达到了欧Ⅳ排放标准（可提升至欧V），具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比，能够减少30%的燃油消耗，还能降低25%的二氧化碳排放，同时提高50%的扭矩。
四、d4ea发动机额定转速？
额定转速：是指在额定功率下电机的转速。也即满载时的电机转速，故又叫做满载转速。用符号“n”表示，单位为“转/分”。额定转速是规定的转速 ，不允许超过的转速；而最大转速则是它的极限转速。
不同发动机的最大功率转速是不同的。一般汽油发动机最大功率转速在5000-8000r/min，而柴油发动机的转速要低一点，在3000-5000r/min。
五、d4ea发动机怎么样？
d4ea发动机不错
这款发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT），再加上先进的中冷废气再循环技术（EGR），达到了欧Ⅳ排放标准（可提升至欧V），具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比，能够减少30%的燃油消耗，还能降低25%的二氧化碳排放，同时提高50%的扭矩。
这款发动机动力强劲，升功率达到55.25 Kw，甚至比奥迪A6 2.7TDI发动机还高6%；最大扭矩310 N.m/2000转，超过3.0L排量的自然吸气汽油发动机，这给既注重动力性更关注燃油经济性的用户带来了福音。
六、D4EA发动机水温高怎么解决？
D4EA发动机水温高，个人认为有可能是车子发动机水箱节温器故障导致的，建议检查一下车子的水箱节温器是否需要更换。
七、d4ea发动机正时怎么对记号？
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
八、d4ea柴油发动机怎么样？
运行平顺，油耗适中
这款发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT），再加上先进的中冷废气再循环技术（EGR），达到了欧Ⅳ排放标准（可提升至欧V），具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比，能够减少30%的燃油消耗，还能降低25%的二氧化碳排放，同时提高50%的扭矩。
这款发动机动力强劲，升功率达到55.25 Kw，甚至比奥迪A6 2.7TDI发动机还高6%；最大扭矩310 N.m/2000转，超过3.0L排量的自然吸气汽油发动机，这给既注重动力性更关注燃油经济性的用户带来了福音。
九、圣达菲d4ea发动机正时怎么调？
1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；
2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；
3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；
4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的
十、压燃式发动机 油耗标准
压燃式发动机是一种高效、环保的动力系统，近年来在汽车行业备受关注。随着油耗标准的不断提高，压燃式发动机成为汽车制造商们追逐的目标。
压燃式发动机的优势
压燃式发动机相较于传统的汽油发动机具有诸多优势。首先，压燃式发动机在燃烧过程中利用压缩来点燃燃料，相比于汽油发动机的火花点火，能够更有效地提高燃烧效率，降低油耗。其次，压燃式发动机排放更清洁，符合环保标准，符合当今社会对环保的要求。此外，由于压燃式发动机的工作原理和结构特点，噪音较小，行驶平稳，提升了车辆的驾驶舒适性。
油耗标准对压燃式发动机的影响
随着社会对能源消耗和环境保护的重视，各国政府相继颁布了严格的油耗标准。这对压燃式发动机的发展起到了推动作用。压燃式发动机相比于传统发动机，在燃烧效率上有着明显的优势，能够更好地满足油耗标准的要求。
压燃式发动机通过提高压缩比、优化进气系统、采用先进的燃烧控制技术等手段，实现了在相同动力输出下降低油耗。因此，压燃式发动机成为了汽车制造商在满足油耗标准的同时保证动力性能的重要选择。
未来压燃式发动机的发展
随着技术的不断进步和油耗标准的不断提高，压燃式发动机在未来仍有很大的发展空间。未来，压燃式发动机可能会更加普及，应用范围会进一步扩大。
在未来的发展中，压燃式发动机还将继续提升燃烧效率，减少排放，降低油耗。同时，随着全球对环保要求的不断提高，压燃式发动机还需要更加环保、清洁，满足严格的排放标准。
总的来说，压燃式发动机凭借其高效、环保的特点，以及逐渐完善的技术体系，将在未来继续发挥重要作用。压燃式发动机与油耗标准的结合，将推动汽车行业向更加绿色、可持续发展的方向迈进。
