一、货车烧机油没劲？

通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。

这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加

二、摩托车烧机油没劲什么原因？

1.

油封圈胶条老化;随着摩托车的使用年限增加,橡胶可能会老化,那么就可能会出现机油密封不严等情况,然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。此时,排气管排出的废气呈黑烟状态。

2.

活塞与气缸壁间磨损严重;磨损主要是由进入气缸的尘土、杂质等引起的。这些细小且不易清理的杂质附在汽缸壁上,使得活塞环和活塞加剧磨损,影响做功行程,并通过润滑油到处散布。活塞运动过程中,第一道气环的压力比较大,磨损也就比较快,这也是大家说要换活塞环的原因,但这种情况的根本原因不在于此,治标不治本,应该清理杂质并阻止它们继续进到发动机里,不然隔一段时间还得继续换活塞环。杂质从何而来,必定是空气滤清器出现了问题,其过滤不了杂质,才会使烧机油现象发生。此种情况下,在更换活塞环的同时,也应该去修理一下空气滤清器。

3.

缸体密封不严,骑行时链条上的机油可能会从缝隙中进入到缸体内,发生烧机油现象;一般来说,如果车辆没有发生过事故,是不会很少有这种情况的,因为商家出厂摩托车时,会做基本的质量检测,本身有瑕疵的产品流入市场的可能性不大。

三、汽车没劲但不烧机油？

上不去你是指发动机没劲吧,这和不烧机油没多大关系,气门间隙,供油时间,油泵压力,油嘴雾化,才是影响动力的真正原因,其它还有空滤柴滤太脏,正常车满载后上坡起步都有点费力,加点油门慢松离合,起步后别再半联动了,很伤离合器,有条件可以平路起步加速

四、三轮摩托车换机油没劲了？

当你的三轮摩托车换完机油后，发现它失去了动力，可能有以下几个可能的原因：

1. 不正确的机油类型或级别：使用不适合的机油类型或级别可能导致引擎无法正常运转。确保选择正确的机油类型和级别，参考车辆使用手册或咨询专业技师。

2. 机油量不足或过量：机油量不足会导致润滑不足，而过量的机油可能会导致机油泡沫化，从而影响润滑效果。确保机油的量在合适范围内，参考车辆使用手册。

3. 油路堵塞：在更换机油过程中，可能会发生油路堵塞，导致机油流动不畅，从而影响引擎的正常运转。检查和清理油路，确保机油能够顺利流动。

4. 其他技术问题：除了上述原因外，还可能存在其他技术问题，如点火系统故障、空燃比不正确等。这种情况下，建议咨询专业的摩托车技师，让他们检查和解决问题。

请注意，这些是一些常见的原因，但具体问题可能因车型和具体情况而异。如果问题持续存在，请咨询专业的摩托车维修技师，以便他们能够根据实际情况提供更准确的帮助。

五、三轮摩托车烧机油？

1. 活塞环磨损：活塞环是保持汽缸压力的关键部件，如果活塞环磨损严重，就会导致机油进入燃烧室，从而出现烧机油的现象。

2. 油封老化：油封是防止机油从发动机流到其他部位的关键部件，如果油封老化或损坏，就会导致机油流失，从而出现烧机油的现象。

3. 油底壳密封不良：油底壳是发动机底部的一个部件，如果油底壳密封不良，就会导致机油外泄，从而出现烧机油的现象。

4. 气门导管磨损：气门导管是进出气门的通道，如果气门导管磨损，就会导致机油进入燃烧室，从而出现烧机油的现象。

如果三轮摩托车出现烧机油的现象，建议尽早找专业技术人员进行检修，以避免机械故障的扩大和危及人身安全。除此之外，注意定期更换机油和保养维护也是减少烧机油的有效措施。

六、烧机油没劲怎么办？

烧机油没劲，先查活塞环严重甚至大修发动机，不能耽误。

七、汽车烧机油没劲怎么办？

汽车烧机油我总结两种解决办法：

1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加

2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加

在车辆行驶中，排气会有大量蓝烟冒出：主要是发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

八、摩托车机油烧干的征兆 摩托车机油烧干的征兆是什么

摩托车机油烧干的征兆是什么？

摩托车是许多人钟爱的交通工具，然而，如果不正确维护和保养，它可能会出现一些问题。其中一个问题就是摩托车机油烧干。摩托车机油的功能非常重要，它不仅润滑发动机部件，还能冷却发动机并防止摩擦磨损。因此，了解摩托车机油烧干的征兆非常重要。

摩托车发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常都可能是机油烧干的征兆。如果你遇到以上问题，有可能需要及时检查并更换机油。那么，具体有哪些征兆可以告诉我们机油是否烧干呢？让我们来一起探讨一下。

1.发动机过热

发动机过热是摩托车机油烧干的常见征兆之一。摩托车发动机工作时会产生大量的摩擦和热量，机油的主要作用就是在这种情况下进行散热和冷却。然而，如果机油不足或者质量不好，它的散热和冷却功能就会明显减弱，导致发动机过热。

当发动机过热时，你可能会感到车身异常热辣，甚至可以闻到烧焦的味道。这时候你需要立即停车并让发动机冷却，然后检查机油是否烧干或者机油泄漏。

2.怠速不稳

另一个可能的征兆是摩托车在怠速时不稳定。正常情况下，摩托车在怠速时应该保持稳定的转速。然而，如果机油烧干，摩托车的发动机可能会出现转速不稳的情况。

你可能会观察到发动机在怠速时的转速上下波动，甚至出现抖动的情况。这是因为机油的润滑功能减弱，导致发动机内部部件之间的摩擦增加，进而影响到发动机的正常运转。

3.加速无力

如果你在加速时感觉到摩托车动力不足，即使你踩下油门也无法顺利加速，那么可能是因为机油烧干引起的。机油在发动机工作时起到润滑和冷却的作用，如果机油质量不好或者量少，会导致发动机内部摩擦增加，进而影响到动力输出。

所以，如果你感觉到摩托车动力下降，加速无力，尤其在爬坡时更为明显，应该及时检查机油情况。

4.异常烟雾排放

当摩托车机油烧干时，你可能会注意到排气管排放的烟雾异常。正常情况下，摩托车排气会有些异味，但如果你发现烟雾显著增加、颜色变深或者出现蓝烟，那么很可能是机油烧干导致的问题。

这是因为机油烧干后，发动机内部摩擦会显著增加，进而导致燃烧过程中产生更多的烟雾。这种情况需要引起重视，因为烟雾异常不仅可能是机油烧干的征兆，也可能涉及到其他严重的机械问题。

结论

通过观察发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常等征兆，我们可以初步判断摩托车机油是否烧干。如果你发现这类问题，应该尽快采取措施检查并解决机油问题。

为了避免机油过早烧干，建议定期更换机油，并选择质量可靠的机油品牌。另外，定期检查机油量和机油质量，以及保持适当的发动机清洁和冷却系统的工作状态也是非常重要的。

摩托车是一种精密的机械设备，正确地维护和保养摩托车对于保持其高效运转至关重要。了解摩托车机油烧干的征兆，以及采取适当的措施修复问题，可以延长摩托车的使用寿命，提高骑行安全性。

九、三轮摩托车没劲？

1，发动机故障，缸体，活塞环异常磨损，人为拉伤，离合器打滑，气门正时错误，气门间隙过小等。

2，汽油质量低，汽油质量不好，就不能充分发挥燃烧作用，从而导致摩托车没劲。

3，发动机温度过高，如果发动机长期过载，其工作效率会降低。

十、宗申三轮摩托车烧机油？

出现烧机油和动力不足，以下原因导致的，

1.缸套出现拉伤或者异常磨损，

2.活塞或者活塞环损坏，

3.气门导管间隙过大，气门密封出现问题和气门油封老化。

摩托车发动机烧机油的主要原因，就是缸体受到了损伤，而烧机油的危害也是显而易见的，所以当车辆出现这种故障时就需要及时的进行维修，不然就会造成一些不必要的损失和麻烦。