一、进口版大众tiguan柴油版烧机油吗？

柴油机好像不烧，国内柴油放心用，冬天注意防冻，如果有添加尿素的话注意补充就行了。

二、我的进口Tiguan烧机油.有人有过吗？

一、烧机油主要原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

三、进口tiguan330四驱创睿型烧机油吗？

烧机油，基本上所有的车都烧机油，只是多少而已，相对来说BENZ、AUDI、BMW烧的比较多一点而已，当然大众也烧了！如果烧过1L/10000KM那就要查查了！还有那种大功率和大排量的和像M3、M5等都烧的比较多！或强增压（T)。

四、大众(进口)Tiguan缺点？

优点：性能很好，外观也让人满意缺点：价格和保养费用高了点，后备厢不够大综述：各方面品质都不错，就是贵了点

五、进口大众cc20t烧不烧机油？

烧。

大众cc2.0t还是存在烧发动机油的状况，但是比老款轻了非常多。

大众车系里面有不少车型都存在烧发动机油的情况，车辆烧发动机油可以通过大修发动机来解决，但是成本相对高，并且相当麻烦。还可以用进口的GT发动机油，虽然不可以改善这一问题，但是发动机油的质量不错，造成的积炭很少，对发动机的关系也相当小。

六、进口大众tiguan保养说明？

1、购车三个月（5000）公里先到为准，为初检费用全免，六个月或10000公里先到为准为首保，同样是免费的；

2、之后就是每一万公里保养一次，如果开得少也不应超过一年保养一次；

3、保养手册上都有详细说明，其实相较于汽油车型特别是涡轮增压车型，双擎的保养周期更长（一般汽油和涡轮增压车型均为5000一6000公里保养），而且电机电池部分免维护，所以保养成本更低

七、大众进口tiguan真实油耗？

大众途观tiguan车型，百公里燃油消耗量在10个油！大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型的城市，SUV在国内市场上的销售情况还是比较不错的，早期的大众途观车型在发动机与变速箱和整车的匹配上还是存在一定的问题，使用的是比较成熟的1.8升涡轮增压发动机，但是油耗却达到了10升，并不是太让人满意

八、进口tiguan的最新报价？

今年5月，大众已经发布了新款Tiguan Allspace（Tiguan长轴版，国内对应车型为途观L）官图，作为中期改款车型，新车对外观及内饰均进行了调整。日前，大众在北美又公布了该车的具体配置信息以及售价区间，据悉，2022款Tiguan长轴版在北美提供有S、SE、SE R-Line Black、SEL R-Line四个配置车型，售价区间为25995美元-36595美元，约合人民币16.9万-23.7万元。

九、进口宝马烧机油吗？

进口宝马也一样烧机油。原因有以下几点：

1.因为德系车发动机的储油结构不太一样,它使用了类似网纹结构的设计。可以使气缸壁多吸附一些机油,让活塞环运动时容易形成油膜,所以起到更好的润滑机油效果,但是损耗机油也更大了,所以德系车也会烧机油了。

2.由于气缸壁吸附的机油量多，导致在燃烧这一侧气缸壁上的微量机油更多地被燃烧带走，造成机油消耗更多。尤其是发动机低转速时机油消耗会更大。可以说德系车除了烧机油这个毛病之外，费机油是其另一大特点。

3.德系车通常都配备涡轮增加器，涡轮增压导致发动机的温度较高。 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。德国拥有着让人羡慕的不限速高速，经常性的高速驾驶对发动机来说也有极高的要求，所以德国人必须保证车子在高温高压高强度之下能够稳定的工作。

十、进口tiguan三代ea888用什么机油？

三代ea888推荐用0W-40全合成机油。0W-40是该机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。