一、缸内直喷用什么机油？

缸内直喷发动机不是一定使用全合成机油的，但是缸内直喷发动机最好是使用全合成机油。涡轮增压发动机需要使用全合成机油进行保养，最好是全合成机油，机油粘度需要根据厂家要求来选择，日系，韩系美系车型大多数都需要0w20、5w三零的机油粘度。

二、奥德赛缸内直喷烧机油？

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决。

三、缸内直喷用什么燃油添加剂？

直喷发动机用红线，TCP燃油添加剂比较好

四、2.4缸内直喷自然吸气换什么机油？

金美孚机油属于全合成机油，一般8千到1万公里，更换一次流动性好低，噪音低碳少有很好的清洁功能。

如果你是在南方新车，就用新号，我把给三零的机油，旧车就用型号，我打个四连的机油，如果你在北方新车使用型号为零，型号为零的机油的机油型号为型号为0w四零方法，可以四季通用。

五、缸内直喷每次保养需要添加剂吗？

直喷发动机确实是需要定期使用燃油添加剂清理喷油嘴，这是因为直喷发动机的喷油嘴在燃烧室内，如果长期不清洗的话容易堵塞喷油嘴。所有使用直喷发动机的厂家在保养手册上面都有要求定期使用，一般是5000-10000公里使用一次就可以了。

六、缸内直喷必须要加燃油添加剂么？

缸内直喷不须要加燃油添加剂的。

燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。

从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。

清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代。

动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

七、本田缸内直喷不加原厂添加剂后果？

本田缸内直喷发动机省油、动力强，但也容易产生积碳。所以每次保养时要加原厂的添加剂，以保证喷油嘴和节气门正常工作。

八、缸内直喷点火线圈多久换？

点火线圈一般10万公里就要更换一次。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。

点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

九、缸内直喷火花塞多久换？

缸内直喷发动机2万公里换一次火花塞，原因：

1、缸内直喷发动机的缸压相对较高，因此它会加速烧蚀火花塞电极，降低火花塞的使用寿命；

2、所以为了车子的动力性，经济性，和保证车子发动机能正常运转；

3、一般都是建议到了2万公里左右更换一次火花塞比较好。

十、缸内直喷发动机跑多少换一次机油？

国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000~7500公里后更换机油，而在国外，更换机油的间隔一般在1万~1.5万公里。

不少车友认为，国内厂家规定的换油周期过于保守，完全可以适当延长换油周期，这样既省钱又省事。国内生产的轿车之所以多数换油周期比国外短，主要是考虑到中国的汽车使用环境。