一、polo烧机油？

烧

polo烧机油，烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。

二、哪款大众polo不烧机油？

哪款大众车不烧机油，正常来说是不存在这类车型的，我们只能给大家推荐，烧机油概率较低的大众车型。

就例如搭配第三代EA888系列发动机的车型，通过改用混合喷油系统，同时改善涡轮的散热性能（水冷的方式），从而有效减少烧机油的问题。

三、POLO汽车烧机油？

如果发动机在启动或运转的过程中排气管冒蓝烟，那么就证明发动机存在烧机油的现象，烧机油一般是由于气门油封或者是活塞环出现异常所导致的，如果气门油封出现老化或其它原因导致密封不良，那么机油就会沿着气门导管通过气门口而进入燃烧室参与燃烧，此种情况只需要更换新的气门油封就可以解决了，另外一种情况是由于活塞和缸筒的配合间隙过大以及活塞环的性能不良所导致的，比如活塞环出现对口、卡死、断裂、或者是异常磨损等情况，就会导致不能有效地刮去气缸壁上的机油甚至是产生泵油作用，从而使机油沿着汽缸壁进入燃烧室参与燃烧，此种情况就需要对发动机进行解体检查并且视情修理，轻则只需更换一套新的活塞环就可以了，严重的话就需要大修发动机了，但是根据您车辆的使用年限来看，问题应该不至于过于严重，因此建议您根据以上分析并且结合实际故障现象到4S店对发动机进行更近一步的现场检查分析判断，具体的费用则必须要根据实际检查结果才能确定。

四、跑高速不烧机油市区就烧？

原因是活塞轻微磨损，低速时闭合不严。

烧机油缘自机油润滑系统磨损至机油进入燃烧室而形成的，跑高速不烧机油城区烧可能是活塞环轻微磨损，冷启动尚未受热澎胀闭合导致气缸壁机油遗留燃烧室燃烧的，而上了高速后发动机温度达到八至九十度后活塞环受热澎胀基本闭合进而不再烧机油了。

五、polo大众老四眼使用什么机油？

有SL 级别就足够了， 但是如果你不差钱 ， 当然是SM 更好， 粘度系数取决于你的开车习惯 和 气候， 你如果喜欢开快车，就用粘度系数低一点的 关键在于 机油的品质， 一般来说还是相信三大品牌的机油， 美孚，壳牌，嘉实多。 机油没有专用这一说， 一般4S店会用专用来糊弄人

六、四眼polo机油压力是多少？

四眼polo机油压力常保持在0.2-0.5MPa。 发动机在常用转速范围内,汽油机机油压力常保持在0.2-0.5MPa，柴油机机油压力常保持在0.290-0.59MPa。 发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快。

七、polo1.6烧机油？

我新车买回来就烧。4S全合成尊享还是什么的。3500左右就到凹槽下限了。保养三次。换的半合成。

我也不知道是啥。上面就写个大众专用。反正是半合成。5w40的。跑8000。机油一点不少。过年那阵都休班。恰巧保养没办法。去了一汽，又用了一汽的半合成，我以为都一样。结果。5600公里。亮灯了。

这给我吓得。又回上汽保养。又好了最多一次跑9300。

我看机油还那样。就是颜色变了。容量倒没少一直保持凹槽中间。

并且我那个车。加92就爆震。只能加95。也是醉了。

还是中石化的油。

八、大众POLO烧机油吗？

暂时没有！如果发动机气缸磨损不超限，气门导管不漏油，就不会烧机油。在正常的润滑状态下，机油消耗量极小。发动机正常使用的期限是很长的。如果运行1000公里，机油消耗量超过0.3升，就属于烧机油的状态了。

如果严格按照“使用说明书”的要求保养操作，就会有效延长发动机正常使用的期限，推迟烧机油状态的到来。

九、大众polo烧机油吗？

暂时没有！如果发动机气缸磨损不超限，气门导管不漏油，就不会烧机油。在正常的润滑状态下，机油消耗量极小。发动机正常使用的期限是很长的。如果运行1000公里，机油消耗量超过0.3升，就属于烧机油的状态了。

如果严格按照“使用说明书”的要求保养操作，就会有效延长发动机正常使用的期限，推迟烧机油状态的到来。

十、polo会不会烧机油？

这款发动机普遍烧机油的，没有漏机油的情况下，机油换勤快点吧，如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

大众的车子烧机油是一个通病，polo也是有的，现在解决烧机油的办法一般就是大修了，不过确实贵，也比较麻烦，我车子也烧机油就没去大修，现在都是用机油续着的，用的是魔力红机油，四类PAO的基础油，机油品质很好，就算有烧机油也不会有什么积碳，不会影响发动机动力，车子虽然现在还是有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题，比大修划算。