一、奔驰C180烧机油烧的厉害？

　　1．受国内燃油与机油品质的影响，发动机中很容易形成大量积碳（特别是燃烧室内部形成了积碳），造成活塞环黏住，无法有效张开，失去刮油和密封性，又会加剧气缸与活塞之间的磨损，造成间隙过大。　　2．同时，发动机又经常处于高温临界及冷热交替状态，气门油封、涡轮和进气导管之间的油封容易腐蚀老化变质，造成密封不严，也会加剧烧机油。　　3．另外，特别需要提醒的是与机油大面积接触的曲轴油封的腐蚀老化是奥迪、宝马等德系车烧机油的一个关键原因。　　4．另外，空气滤芯是否堵塞、机油滤芯是否堵塞、机油中是否有高比例的燃油、废气阀是否堵塞、油气分离器是否有故障，节气门是否过脏都对机油损耗有影响！　　德国玛蒂4步修复受损部位，终结烧机油！　　1、清洁　　快速清洁发动机内部沉积与黏住在活塞环上的积碳，并抑制积碳的生成！　　玛蒂C，可快速温和清洗发动机内部黑色沉积与黏在活塞环上的积碳，10分钟快速见效，活塞环重新恢复弹性与密封性。　　玛蒂BE，除了能快速清除燃烧室内的积碳外，同时能清洗整个油路系统的油泥以及喷油嘴、进排气门上的积碳，更有润滑和保护功效，抑制积碳的生成。　　2、修复　　渗透修复气缸与活塞间的磨损，形成一层持久的保护膜，弥补已造成的间隙！　　玛蒂M由20多种昂贵原材料高温合成，其分子直径只有普通机油分子直径的300分之一，可渗透到金属表层，修复表面因磨损造成的凹凸不平，形成一层持久、润滑的保护膜，不会因时间而脱落，弥补因磨损造成的间隙。　　3、密封　　快速使气门油封、曲轴油封等发动机内所有密封件恢复密封效果！　　玛蒂DS可使已老化、变硬的气门油封、曲轴油封等发动机内部密封件找回丢失的塑化剂、软化剂，使密封件重新软化膨胀，再次恢复弹性，并能承受更加极端的温度与压力；5-7天见效，14天后完美修复。　　4、提升　　持久保护发动机，避免二次磨损，4年或6万公里绝不复发！　　玛蒂M，不含任何固体成分，对发动机绝无任何副作用，因其富含的抗氧化剂、极压剂、抗磨防腐剂、粘度指数增进剂等多种昂贵成分，可促使机油发生质的变化：　　一是污垢承载性能极大提升，机油内的灰尘颗粒能更好更快地送到机滤中，发动机内的清洁性得以长期保持；二是润滑抗磨性能巨大改善，有效避免发动机部件的再次磨损；三是控温冷却性能极大提升，杜绝油封等密封件“高温老龄化”。　　由此，行驶4年或6万（短途行驶）或12万（长途行驶）公里，发动机性能依旧卓越，烧机油绝不复发。

二、12年奔驰c180烧机油吗？

12年奔驰c180不烧机油。

12年奔驰c1801.6T通病是发动机动力不足。

奔驰C180L这款车采用的发动机性能很稳定，很少有烧机油现象，但不排除个例，勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，可有效避免烧机油现象。

即使有也是极个别，买车不要纠结这些，反正我的车木有。

三、奔驰C180发动机烧机油？

德系车烧机油是通病，这你应该有心理准备才对！首先说，厂家不会给你换发动机的，因为他们认为烧机油正常的，即使给你换，换的发动机还不知道咋样，如果继续烧中石化的油，还是会烧的！其次，要是想解决烧机油，目前有两种比较流行的办法，一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。

四、12年奔驰c180发动机烧机油？

奔驰C180发动机烧机油的原因可能有很多，常见的原因包括：

1. 活塞环磨损：活塞环是连接活塞和缸体的零部件，如果磨损会导致机油进入燃烧室，从而烧机油。

2. 引擎气门密封不良：如果气门密封不良，气门周围的机油就会进入燃烧室，导致烧机油。

3. 汽缸壁磨损：如果汽缸壁磨损，机油就会沿着汽缸壁进入燃烧室，从而导致烧机油。

4. 正时链条松弛或者磨损：如果正时链条松弛或者磨损，会导致气门和活塞的运动不同步，从而导致燃烧室内压力异常，烧机油。

如果您的奔驰C180发动机烧机油，建议您及时进行检修和维修，以避免损坏发动机。您可以前往奔驰授权的4S店或者其他专业的汽车维修店进行维修，让专业的技师进行检查和维修处理。同时，也建议您定期进行发动机保养，及时更换机油和机油滤清器，以保持发动机的正常运行。

五、奔驰烧机油？

烧机油奔驰只有一台V8引擎上榜，小排量引擎中，奔驰烧机油情况非常少。

尤其是奔驰M274发动机以及M270这两台主打发动机，在奔驰A、B、C级车型上，基本上没有烧机油的投诉，就算上了5年车龄的奔驰，烧机油情况也非常少，市场上奔驰烧机油大多是8年以上老车才开始烧，发动机已经属于过度疲劳状态，内部零部件磨损甚至损坏的情况下才开始烧 机油。

六、奔驰c180机油怎么换？

买了12V电源的电动抽油机、配合用上一个12V的小电池，在X东上买了0W-40的金美孚5升机油和机油格，27的套筒，5升左右的空水瓶子用来装废机油。

抽油机的电源夹子，夹到小电池，入油管插入到机油尺口，要插到底，出油管插到空水瓶，开动开关就抽到油了。这次行驶9100公里的油，都不是很黑啊！

抽完油了，就用27的套筒拆下机油格，要更换那个大的油封，装上去要小心点，别太大劲，手紧就行了。

加入5升的机油，等5分钟左右，看机油尺上，一般是到一半的。

发动机点火，不要急加速，用手摸一下机油格外壳，看有没有漏油的，运行5分钟后再加油提高转速2000多转，再看机油格外壳有没有漏油。没有漏油就可以收拾工具了。

保养记录归零，车匙转一格，在行驶公里的界面，右手先按绿色的电话键，跟着左手按OK键，就会进入菜单，选择整套保养就行了。

七、奔驰c180 标准轴距

奔驰C180 标准轴距：为您带来的卓越驾驶体验

奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车制造商之一，以其优雅、豪华和精湛的工艺在全球范围内备受瞩目。在众多奔驰车型中，奔驰C180无疑是备受关注的热门车型之一。而标准轴距是奔驰C180一项重要的技术特性，它为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。

什么是标准轴距？

作为汽车的重要参数之一，轴距是指车轮轴之间的距离，通常以前后轴距来衡量。标准轴距是指车辆制造商所规定的理想轮轴距离，对于车辆的操控性、稳定性和乘坐舒适度有着重要影响。

奔驰C180的标准轴距为多少呢？奔驰C180采用了经典的紧凑型设计，其标准轴距为XXXmm，这一尺寸在同级别车型中具备了很大的优势。

奔驰C180标准轴距的优势

1. 操控性能更出色

奔驰C180的标准轴距使得车辆更加稳定，操控性更出色。较短的轴距使得车辆更加灵活，能够更快地响应驾驶者的操控指令，提供更直接的操控感受。这种优势使得奔驰C180在城市道路和繁忙的交通环境中表现出色，为驾驶者带来更高的安全性和便利性。

2. 车内空间更加舒适

尽管奔驰C180采用了较短的标准轴距，但其宽敞舒适的车内空间绝对不容小觑。奔驰一直以来都注重为驾乘者创造舒适的乘坐体验，因此在轴距设计中做了精细的平衡考量。

奔驰C180充分利用了底盘和车身的空间，为乘坐者提供了足够的头部空间和腿部空间。无论是长途旅行还是日常通勤，都能感受到奔驰C180带来的绝佳乘坐舒适度。

3. 高速稳定性更强

标准轴距的设计也能够显著提升奔驰C180在高速行驶时的稳定性。相较于长轴距车型，奔驰C180的短轴距可以更好地减少车辆在高速行驶时的侧倾和颠簸感，提供更加平稳和稳定的驾驶感受。这使得奔驰C180成为高速公路上的得力伙伴，让驾驶者能够更加放心地享受尽情驰骋的快感。

结语

奔驰C180标准轴距的设计让这款车型在竞争激烈的市场中脱颖而出。通过考量操控性能、乘坐舒适度和高速稳定性，奔驰C180为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

无论是驾驶感受还是乘坐舒适度，奔驰C180都能够满足您的需求。如果您渴望拥有一辆操控精准、舒适豪华的轿车，奔驰C180将是您的不二选择。

八、奔驰烧机油吗？

奔驰很少烧机油，在BBA车型中很少。 但是，也有烧油的情况。 一般来说，解决烧油情况的是发动机大修。 简单粗暴。 缺点是费用高，费时间，很麻烦。

奔驰的s级机油有时会燃烧，这是因为高端车普遍使用的是全合成油。 全合成油的流动性比较强，意味着粘度更稀。 因此，油从气缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也会增加，油消耗量当然会比使用普通油的家庭用车大幅增加。

大部分品牌都有烧机油的黑历史，甚至以可靠性闻名的丰田，也烧机油。 从发动机参数来看，奔驰发动机的调教很平稳，不像宝马那么激进，保留了冗余的空间。

实际上，任何发动机都有机油损耗。 只是，损失的程度不同。 奔驰的发动机是德国车中油耗最低的，比大众、奥迪、保时捷、宝马低很多，可以说几乎没有机油损耗。 因此，在奔驰，很少有油燃烧得很厉害的情况，油的燃烧方法也大部分是发动机磨损造成的。

3

烧

九、新提的奔驰c260烧机油？

奔驰烧机油问题不多，变速箱渗油比较多

十、奔驰c180机油加多少？

按照官方说法，奔驰C180需要加7升油。其实是7升多一点，一般在7.5升左右。

添加机油时，可以用油尺检查机油是否加满。油尺有两种，一种是机械油尺，一种是电子油尺，因为机油的油底壳是和地面保持平行的，所以在检查机油液面高度时，为了测量准确，车辆必须停在平地上。

无论是机械式油尺还是电子式油尺，都有上限和下限。正常油位应在上限和下限之间。如果超过上划线，应排出多余的油。如果低于下限，则应从油口添加。