一、为什么添加粘度过高的机油会导致机油压力过高？
机油粘度过大。机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。
冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。
另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
二、机油室内压力过高？
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.机油室内压力高原因：1、机油的枯度过大。2、限压阀调整不当或被胶质粘住而卡死在关闭位置。 3、新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。4、气缸体主油道堵塞。5、机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。6、机油压力表失准或传感器失效。7、机油压力增高，油路中某处破裂大量泄油，又使压力骤然下降
三、爱丽舍机油压力过高？
机油压力过高的原因：
1、机油粘度过低；
2、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；
3、限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；
4、主轴承或连杆轴承间隙过大；
5、机油泵工作不良。遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油用手摸揉，检查机油粘度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强，按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好，应检查缸体内的主油道是否有堵塞之处或机油压力表、传感器是否短路。
四、空压机油气桶压力过高为什么？
检查下设置参数，可能是设置压力过高，或者油气分离器滤芯堵塞，气动调节装置失灵等
五、江铃顺达机油压力过高？
1、机油粘度过低；
2、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；
3、限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；
4、主轴承或连杆轴承间隙过大；
5、机油泵工作不良。遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油用手摸揉，检查机油粘度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强，按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好，应检查缸体内的主油道是否有
六、大众仪表机油压力过高？
大众油压过高的原因可能是机油粘度过高、油压传感器故障、限压阀调节不当等。机油被称为发动机的血液。在发动机中,机油不仅起到润滑的作用,还起到散热、清洁和密封的作用。如果发动机中的油压异常,会影响发动机的正常运转。在正常维护中,您必须选择粘度正确的机油。
七、宝马mini机油压力过高？
答：可能有以下原因
1、机油主油道堵塞。
2、机油滤芯脏污堵塞机油滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油滤芯要定期清洗
3、限压阀堵塞或调整不当限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高；限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。
因此，不仅按规定调整限压阀的压力，还要定期清洗限压阀。
4、机油粘度过大机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。
冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
八、标致308机油压力过高？
机油压力过高的原因是压入主油道的机油量过多， 或 主油道以后的油路有堵塞。 机油压力过高除了增加机油泵的负 荷、 加速其磨损外， 还会使零件的摩擦表面缺油或断油造成事 故。 为了查清压力过高是否是油路堵塞所致， 可先检查位于较 高、 较远的气门摇臂处有无机油， 有机油则堵塞的可能性不 大； 无机油则要逐段检查油路， 予以排除。
造成压力过高的其 他原因可能还有如下几点： 机油粘度过大。 限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡 死， 使机油泵出油压力过高。 溢流阀关闭不严或开启压力过 低， 长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道， 增加主油道 的油量。 回油阀弹簧预紧力调整过大或卡死， 使主油道回油压 力过高或不回油。
九、凯迪拉克cts机油压力过高？
一、首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。
二、对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。
三、 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。
四、对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。
十、宏光机油压力过高？
①机油选择标签不合理。如果冬季使用夏季机油，不仅启动困难，还会影响润滑系统的工作。
②机油滤清器或主油路堵塞，回油阀开启压力过高。
③发动机大修时，曲轴与连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，造成机油压力过高。
④喷嘴堵塞，减少喷油量或停止喷油，导致压力过大。
⑤新修曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油难以进入摩擦面，使主油路压力过高。
