一、一汽大众速腾1.8烧机油严重怎么解决

烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。

其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。

如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

二、我一直很奇怪，为什么大众帕萨特烧机油，速腾

发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油的现象。

烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。

烧机油的故障可以通过修理得到解决。

三、一汽大众速腾2013款1.4的丅sI蓝驱版车发动机耗机油怎么办

耗的多吗？一般是要耗一点，大约是汽油的1%，如果这样是正常现象。如果多的话，看看有没有加的太多，太多了，也会耗的。如果都不是，那么就是烧机油了，如果是烧请这种进行检查一下，拆开涡轮增压的出气管是否有油，如果有油，请换增压器。请看看废气管废气大不，如果大，就得中修或大修更换四配套。问题不大的更换气门油封，看储气筒是否有机油，如果有请换打气机缸套，活塞，活塞环

四、大众速腾烧机油怎么修，速腾烧机油修理费

大众速腾烧机油修理

一般两个方案：

1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。

2，如果烧机油严重，那么发动机大修

另外烧机油分不同情况，有气门油封漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。

1，气门油封漏油维修范围小，花钱少

2，发动机磨损的话就要进行大修了。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

五、大众速腾烧机油吗

发动机运行时，涂到气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小，属于正常现像。

随着使用时间的延长，气缸磨损，活塞环刮油作用降低，大量机油窜入气缸被燃烧掉，机油消耗量增多，发动机动力下降，燃油消耗增多，就不正常了。需要修理恢复。

这是往复式发动机使用中必然要经历的过程。大众速腾也不例外呢。