一、东风风行大修后加不上油？

大修后发动机不加油的原因：

1。发动机储油量太小，导致润滑系统无油或少油，造成油压低。解决方法：加油；

2.脏污或粘稠的机油使机油泵不能有效地吸和泵出机油，导致机油压力低或无机油压力。解决方法：换机油；

3.如果机油稀薄或由于发动机温度高而变得稀薄，它将从发动机摩擦副的间隙中泄漏，导致机油压力低。解决方法：换油或检修冷却系统；

4.油管漏油、油泵损坏或其零件过度磨损，都会导致进油量和泵输出量减少，或根本没有限制，造成油压低或无油压

二、福克斯加不上油？

1、检查油泵有没有出现异常工作，正常工作下油泵是有声音的，而异常工作就会使得车辆动力不足；

2、检查汽油滤清器有没有出现漏油、堵塞现象；

3、检查空气滤芯有没有进水情况，进气管有没有被杂质堵塞。

三、福克斯大修后无法启动？

1.机油滤清器堵塞了。解决方法是更换机油滤清器。 

2.燃油泵的滤网堵塞。解决办法是更换燃油泵的滤网。 

3.火花塞严重积碳或烧蚀。解决办法是更换火花塞。 

4.起动马达不工作。解决办法是找专业人士维修或更换电机。 

5.冷车启动时，油泵供油不及时。解决方法是先插入钥匙，然后敲击点火档(on档)，等待5秒左右，再将钥匙拧入车档。 

6.新鲜空气或燃料供应不足。解决办法是起步时踩油门，加大油门开度，增加进气量和喷油量，起步更容易。

四、福克斯16加不上油门？

一、汽车加速无力有时出现在日常使用中。加速无力一般是点火时和喷油时的问题，这其中最可能的是暴震传感器有问题，电脑不能给汽车一个适当数据，此刻只能按照固定的程序工作，所以会加速无力。

二、机油多了或者不好的机油也会导致加油没力。

其他如火花塞间隙大了，缸线有漏电的地方，三元催化堵了，喷嘴及节气门积炭多了，或者电路上有问题，油泵有问题，汽油格有点脏都会导致加速无力。三、加速无力的检查既解决方法：

1、检查进气管是否漏气。

2、检查点火时间是否过晚。

3、调出故障码，分析故障原因。

4、检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。

5、检查点火系统，尤其是暴震传感器和点火器的工作是否正常。

6、检查节气门位置传感器是否正常。

7、检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。

8、检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况。

五、福克斯冷车加不上油？

这种情况请先检查节气门是否过脏！清洗节气门！

检查进气管跟喷油嘴是否过脏，清理积碳！

检查点火系统是否存在故障！

检查火花塞燃烧情况，间隙是否过大，请更换火花塞！

检查缸线是否有老化出现漏电现象！

检查汽油压力是否正常

六、大修后多久换机油？

看你用的什么机油，如果换的全合成机油一年或者10000公里更换，要是换的矿物油5000公里或者半年更换

七、常柴24单缸大修后不上机油换了新油泵也不;上油道也用气泵吹了通？

1吸油盘或吸油管堵塞。

2主轴承盖油槽磨损,机油泄漏到曲轴箱。3机油道堵塞。

八、柴油发动机大修完摇臂不上油？

如果柴油发动机在大修后摇臂不上油，可能是由下列因素引起的。

一是如果机油压力正常，但摇臂处一直不上油，也可能原因是：摇臂处的机油油孔有堵塞现象，大修时没有清洗干净或疏通不到位。

二是不仅摇臂不上机油，且也没有机油压力，则说明机油泵可能不泵油。需要对机油泵进行检测和检修。

九、大修好后还会烧机油？

如果使用标准配件和按照大修标准操作后就不会烧机油了。

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。那么发动机究竟何时大修好? 1.机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。2.发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。3.发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:一是当发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修;二是若通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

十、锐志大修后还是烧机油？

正常，大修发动机（发动机三保）之后的汽车还绕机油，尾气排放的蓝烟可能比发动机大修前还要大，这是一个正常现象，因为修理厂在发动机装配时，会在曲轴大小瓦、缸体内壁、活塞上、活塞环槽、气门座、气门导管、气门弹簧等活动部位抹上机油，以防止新装配发动机启动时由于油泵供油不及时拉伤，这些抹上去的机油发动机点火后会慢慢进入燃烧室燃烧而出现烧机油的假象，只要你开一两天就没有了不必担心。