一、09款天籁机油滤芯位置？

机油滤芯位于发动机正下方的保险杠后面。

1.机油滤芯位于发动机正下方的保险杠后面，需要抬起车辆，从底部进行更换，相对于发动机舱内的某些零部件，更换难度较大。

2.针对09款天籁车型，机油滤芯与排量有关，2.5L车型的机油滤芯直径为65mm，3.5L车型为76mm，需要注意购买正确尺寸的机油滤芯。

二、ea211空滤里有机油怎么回事？

ea211若是1.4t的发动机，进气增压管里，都会有点机油，但不是很多，要是机油过多，检查一下涡轮增压系系统是否有漏或烧机油现象。

空滤有油的原因：

1、发动机有个废气管是和空滤连着的；

2、如果车子有下排气，也就是说烧机油了，会从废气管排出些机油，就会流到空滤里，估计你的车已经有点烧机油了；

3、如果不是很严重的话可以把废气管从空上拔下，严重的话就得进行大修了；

三、09天籁用什么机油？

09款天籁可以使用嘉实多机油或者是蓝壳机油，当然也可以选择长城润滑油，这些机油品牌在国内销量都是非常不错的，而且品牌影响力和口碑都非常好。

四、09款天籁会烧机油吗？

09款天籁发动机质量非常好，一般不会出现烧机油现象，如果保养不到位烧机油的概率会增大。

五、09款天籁怎么看机油尺？

关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。检查机油尺时，车的四个轮子停在同个一水平高度上。一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。

六、踏板车空滤里有很多机油有事吗？

      很少会没事，多了的话则需要及时检查修理。

     摩托车的空气滤芯一般是干式和湿式两种，不管是哪种，空气滤清器里都不应该有机油。至少不应该有很多机油。

     对于纸质干式滤芯的来说，空气滤芯上没有机油，但海绵泡沫湿式滤芯上面是有少许机油，以增强过滤空气中灰尘的效果的。现在的摩托车大，发动机的通气管大多与空气滤清器连接，这样发动机排出的废气中所含少量机油就可能会沉淀在空气滤清器底部，有时新车在运输途中和装御过程中因倒置、翻滚等情况，也可能使发动机中的机油少量通过通气管流入空气滤清器，所以有有时空滤底部可能会有少量的机油，这是比较正常的现象，适当清理一下就可以了。

    但如果机油太多或是总有就不太正常了，有可能是发动机的机油加多了、汽油渗漏进发动机内与机油混合在一起或缸垫破了等造成的。需要及时维修。

七、天籁机油有汽油味怎么回事？

如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道，这一般是正常的。

因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的。但个人的味觉有差别，如果显示最近油耗突然增加，就要注意是否是假机油了，趁机油还没有用多久，换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。

八、09天籁汽车机油灯亮了？

天籁汽车机油灯亮了即是机油告警，也叫发动机缺少润滑报警。首先要做的就是赶紧用机油尺检测发动机是否缺机油。如果发动机缺机油，要赶紧到汽修厂确诊一下缺少机油的原因，看是漏了，还是发动机已经烧机油了，抓紧维修。

如果发动机不缺机油，但机油灯仍告警，就有以下可能：电脑参数故障。需到汽修厂连接车的电脑主板，消除故障码。

九、汽车空滤里有放炮的声音怎么回事？

踩地板油的时候如果喷油量过多，进入气缸的空气不足以让所有汽油燃烧，没有燃烧的汽油就进入了排气管。这时如果你松油，发动机会马上停止喷油，但是还是会有少量空气被吸入气缸，这些空气不经过燃烧或者少量燃烧被排到排气歧管，与之前没完全燃烧的汽油混合，而且排气岐管内温度非常高（你肯定见过被烧红的排气歧管吧）所以会在排气管内燃烧。这个现象跟有没有涡轮无关，只与喷油是否过多有关。要想获得更大功率就要让多更的空气与多更的汽油燃烧，要汽油多很简单，多喷就好了，但是进气量不可能想要多少就有多少。为了让有限的空气全部参与燃烧，最好的办法就是喷更多的油。一些马力大的车或者一些改装过的车都会有这个现象。

还有一种喜闻乐见的missfiring。是一种抑制涡轮迟滞的系统，涡轮迟滞的道理不用我多说吧。missfiring就是在你松开油门之后发动机还在持续喷油但是火花塞不点火，空气和汽油混合之后直接被排出气缸，在排气岐管内被点燃，持续推动涡轮，让涡轮保持高转速。下次再踩油门的时候涡轮就能直接介入。所以你看有些改装过的涡轮增压车后面经常炸的很夸张。

十、空滤箱内有机油是怎么回事？

1，发动机窜油严重。

2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。

3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。参考资料