一、2011途观烧机油解决办法？
需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。接下来咱们就说说大众途观容易造成烧机油的部件有哪些：
一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。
二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。
三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。
二、2011款途观烧机油啥原因？
1、使用不合格的机油；
2、长时间不更换机油；
3、冷车大油门启动；
4、长时间缺少机油运转；
5、长时间高温状态下运转；
6、长期超负荷高转速下运转；
7、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转。
汽车烧机油的处理方法是：
1、应及时更换气门油封，确保气门的密封性；
2、定期清理活塞环上面的积碳或者直接更换汽车活塞环；
3、在日常驾驶中注意驾车习惯不要过于激烈。
三、上汽大众途观烧机油该如何解决？
先看你的是啥发动机吧！是发发发呢还是要要要，活塞环积碳会沉积在活塞的凹槽内粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
四、途观1.8烧机油？
楼主，带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。
缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。五、途观烧机油吗？
应该说从未听说过，大众途观存在比较普遍的烧机油的现象，所以这个你完全可以不用担心，而且现在大众途观的，优惠幅度非常大，很多地区都能接近4万元左右的优惠幅度，你完全可以考虑下手，他是很有性价比的目前。
六、2011款大众途观四驱烧机油厉害吗？
不严重的，每一次保养的时候机油也就是能烧个1升左右的，这个属于轻微的，不会影响使用的，大众的车都有轻微烧机油问题的，只是不影响发动机的性能，这是途观目前还没有出现严重烧机油的问题
应该说从未听说过，大众途观存在比较普遍的烧机油的现象，所以这个你完全可以不用担心，而且现在大众途观的，优惠幅度非常大，很多地区都能接近4万元左右的优惠幅度，你完全可以考虑下手，他是很有性价比的目前。
七、2011款大众途观烧机油是泵坏了吧？
途观烧机油原因有以下几个方面：燃烧室积碳、活塞环被积碳卡滞、气门油封出现腐蚀老化、活塞与钢壁出现缝隙、废气阀损坏、进气阀出现故障等。建议车主去4S店检查具体原因。
途观1.8T烧机油解决办法：
需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。
一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。
二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。
三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。
在平时汽车使用过程中，要养成良好的驾驶习惯。车辆启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不要立即熄火。要定期检查，保持发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入。经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。
八、途观烧机油用什么机油？
途观用SL级5W40型号机油，W表示Winter（冬季），其前面的数字5代表耐外部低温零下30摄氏度，其后面的数字40代表100摄氏度时运动粘度标准为每秒12.5mm到每秒16.3mm之间。
九、途观烧机油报警吗？
不报警。
途观为什么烧机油，大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
十、途观cea烧机油吗？
大众汽车都烧机油的，千万不要买。
