一、途锐机油格在什么位置？
一般位于汽车发动机前顶部和发动机的下方位置。
在更换的时候需要将底部的放油螺丝取出来，才可以进行放油的操作，放油之后再更换。
搭载LED日间行车灯和前大灯的清洗功能使汽车的灯光使用具有保障，汽车采用组合液晶仪表使驾驶员的视觉更加舒适，采用遥控钥匙在锁车、解锁的情况下可以自动开启和关闭，而且搭配了防夹功能和全景天窗。
二、途锐烧机油怎么办？
先说下车况
大众途锐11年的车，现在10万公里，以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞，到9月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码，换了全套火花塞到现在没有岀现故障码。9月21号换的机油，用的极护5-40机油，到今天跑了1300公里就报警，有没有好的解决方法？我经常跑高速，这个机油消耗真吃不消。
本着自力更生的学习态度，经过反复研究和探索，总结了一套办法也分析了烧机油的形成原因，简单和大家分享下。
我想采用倒叙的方式陈述，车已经解决烧机油问题。从1000多公里1升机油，修复后，目前6000公里还剩下一半机油。我说说我的经历：检查过油封，没事，大众车的油封基本没有问题，这个环节我验证了，如何确定油封问题的：油封修理厂确定没有老化，怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题，急加速测试了尾气都确定没问题。退一步讲，即便是油封有问题，也不会烧的这么严重。所以，油封的环节PASS掉。
检车了废气阀，没事的，但是还是换了，毕竟几百元不贵。但是依旧没有好转还是1000公里一升机油。内窥镜看了缸壁没有大划痕，不需要镗缸拆发动机。
到此，已经基本有底了，这车不需要大修，免除了拆解的风险，心里很窃喜。
解决办法
因为是好朋友的修理厂，不会坑我，经过我们反复对比思考，最后决定用零拆解修复的办法。就是用的司有普的零拆解方式，确实一个螺丝没有拆，只要开车就可以修复。我开了4箱油，基本都是跑的高速，准确讲三分之二是高速行驶，稍微有点累，但是算下来很合适，大修的费用不菲，而且拆解的风险不可预知，即便用点油，加上修复的成本最少也节省下来小一万，最重要的是不拆解任何配件，拆解这个环节的风险是0，当时还想过，即便修复不成功，最少油路和积碳是清洁了，也不算白忙乎。最后面我会讲，为什么会这样考虑，积碳这个东西太恐怖。最后很幸运，我自己修复好了烧机油，满满的成就感啊。
说到这里，我分享一线点我的经验，检查烧机油，一定要找靠谱的修理厂帮助检查下配件，最好是经常去保养维修的修理厂，他们对你的车很熟悉，哪里有问题，可以很快的连贯的思考的可能发生的原因，效率高，准确度高，其实可以节省很多弯路导致的成本。
一点个人小结
1.大众车的油封坏的不多，尤其是年限不多的车，公里数大一些没事，年限10年以内的，油封大概率都没事。假设我们先从油封这个环节搞，是要花几千元换油封的，得不偿失，因为油封必须拆下来更换，这个工时费用比较高。当然，这个陈述宝马车除外。宝马车的很多烧机油是油封导致。
2.带涡轮的车检查下涡轮进气管就可以，没有问题就不用在这些环节耗费精力去思考。
3.大众车也好，其他车也罢，主要是因为平时不清洁油路，时间长了，活塞环的油环卡滞导致的，要是平时经常清洁油路，就不会这样过早的出现烧机油。一般来讲，废气阀损坏了，说明汽车高温时间比较长，这个高温废气主要就是燃烧不好导致的，燃烧不好主要是油路不清洁导致的，说到根本还是日常油路养护很重要。
最后补充
最后，如果很不幸运，发动机因为不清洁油路导致拉缸严重，那真的无力回天，必须拆解发动机大修了。但是我所了解的，如果拉缸属于中度或者中度稍微高一些，也都没关系的，司有普有那种修复火车缸体和风电叶片轴承磨损的修复剂是可以修复的。另外中度拉缸的情况其实也不会导致1000公里就消耗一升机油，会远比这个消耗的要少。
以上就是我的途锐修复烧机油的一点经验分享大家，能帮助到多少人算多少，烧机油的车虽然有共性，但是也有一些是有 特性的，有的车是油封和活塞环都有问题，有的是涡轮，另外大家应该注意的是，一旦废气阀过早的损坏，就是一个重要信号，汽车的积碳一定超标了，就确定油路早就应该清洁。油封的过早老化也和油路不清洁，长期高温临界值工作有关系，所以，说到根还是要定期用有效的添加剂清洁下油路，想想一个大修的费用都够10台车清洁到报废的油路的成本了。
三、途锐机油一格多少升？
保养时机油剩四格，抽出的时候有7.5升左右。那个表一排降到底就一升，听维修师傅说的，电子机油尺最大和最小应该是1L。
四、大众途锐机油格底座怎么拆？
1、排出旧油，放好废油盆，用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧油滴出来；
2、等排放完旧油后，打开发动机的机油盖，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯；
3、安装新机油滤芯底座前，先在出油口位置套上密封环，把新的机滤缓慢地拧上去，机滤不要拧的太紧，用手拧紧以后再用扳手拧3、4圈；
5、往机油的油箱加注新的机油即可。
五、大众途锐36机油格底座怎么拆？
1、排出旧油，放好废油盆，用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧油滴出来；
2、等排放完旧油后，打开发动机的机油盖，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯；
3、安装新机油滤芯底座前，先在出油口位置套上密封环，把新的机滤缓慢地拧上去，机滤不要拧的太紧，用手拧紧以后再用扳手拧3、4圈；
5、往机油的油箱加注新的机油即可。
六、途锐机油格底座螺丝是多大的？
途锐机油格底座的螺丝是16.0毫米的。一般机油格底座的螺丝直径基本是在12.0-16毫米之间的，一些大的suv油格底座螺丝也可以到20毫米。
七、途锐机油型号？
建议使用0w40全合成机油
2023款大众途锐的动力配置十分优秀，搭载了3.0T V6发动机，最大功率可达到250kW（340Ps），峰值扭矩达到450N·m，特别是搭配了8AT变速箱和全时四驱系统，让驾驶的感觉更为舒适和畅快，更的空气悬挂技术带来了出色的行驶平稳性。
八、大众途锐漏机油常见的几个点？
途锐漏机油常见的几个点：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；
3、正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油；
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；
5、气门室盖衬垫密封不严漏油；
6、曲轴前油封损坏漏油；
7、曲轴后油封损坏漏油。
九、途锐几个油？
途锐的真实油耗在10L左右。因为这款车定位为中型SUV，加上车本身的重量，油耗自然会更高。说到大众途锐，不允许想到豪华车品牌。由于这款车的定位很高，值得一提的是，途锐与兰博基尼Urus、保时捷卡宴和奥迪Q7是同平台打造的。该平台是大众集团最新的MLBEvo平台，该平台的重点生产是豪华车。作为大众旗下最豪华的SUV，这款车在外观方面的设计非常精致。
十、途锐用什么机油？
大众途锐使用的机油型号是0W30或0W40，也可以使用5W30或5W40机油，使用哪种机油型号可以根据行驶环境的温度条件来决定。途锐发动机运转效率高，其高工作压缩比使得发动机气缸温度很高。使用高粘度的机油可以保护发动机和冷却发动机。
