一、长时间使用好机油会对发动机产生什么样的影响？
哈哈，不邀自答老鼠哥的问题。德系车都特别重视机油，机油Q群里一半以上都是德系我会乱说？德系是比较挑机油的，这可不是我瞎说的，有德系车的不妨看看自家的说明书，看完别吃惊噢，大多数人会发现看不明白里面说的啥。。。。。。
比如大众：
比如宝马：
比如奔驰：
手册里讲的，就是德系车的特色——原厂机油认证了，高小强不是吓你，使用原厂建议范围外的机油，车厂是可以拒绝发动机进行保修的噢。这也是很多保修期内发动机故障索赔的时候，4S店会提取油样到总厂化验的原因。
以上的德系车机油标准都是基于ACEA（欧洲汽车制造协会）标准制定的，而且普遍高于美国的API标准，欧洲车当然要遵守欧洲标准了，问题在于无论是德系车的原厂机油标准还是欧洲ACEA的机油标准，都比一般在机油瓶身上常见的API：SL、SM、SN（美国石油学会）标准严格很多，毕竟美国主流的美系、日系车没那么挑机油啊。所以德系车选机油其实是比较头大的。
API标准：
要求更高、更复杂的ACEA标准，对粘度和性能取向都有更具体的要求：
API、ACEA、奔驰、宝马、大众标准机油性能对比，注意看左上角API标准可怜的性能。
SO，德系车对机油的要求是十分严格的，德系用涡轮发动机的特别多，德系容易烧机油（大误：是机油消耗量大）也是明摆着的嘛，然而大多数车主自己并不清楚，所以也出现了不少用了正品机油却抱缸的奇葩事，都是因为没按照原厂标准啊！
老鼠哥玩的二手车就更加要注意机油问题了，如果能了解到原车主的机油使用习惯，那是极好的，符合原厂认证的全合成养着的发动机，几年十万公里下来不比新车差是得闲事，原厂机油保养的当然也是可以的，但乱到外面换油的德系车验车时就要特别注意下了。
回到正题，长时间使用好机油会有什么好处？
这个问题比较复杂，如何定义“好机油”和“一般机油”呢？
以国内最常见的美孚为例，按照美孚的标准，是这样划分的。
从高到低分别是“全合成”、“半合成”、“精炼矿物油”、“矿物油”，当然价格也是从高到低的排序，一般来说，我们在4S店用到的最便宜的“原厂机油”都是介乎于“精炼矿物油”和“矿物油”之间，加钱原厂也能提供“半合成”和“全合成”，豪华品牌和进口车会使用“全合成”。而“好机油”的好处，这表里似乎也说得十分清楚了。
但宣传的东西不能轻易相信啊，我们来看看官网里每款油的理化数据，以德系常用的40粘度为例。
在第一个红框可以看到，机油的关键指标粘度指数，越高级的机油数值越大，粘度指数是高温粘度和低温粘度的比值，简单地说，粘度指数越高的机油，低温时流动性越高（低温保护、启动保护好、省油），高温时粘度越高（高温保护性好）。更简单地说，哪怕粘度同样是10W-40，但“好机油”在高温和低温时的粘度性能都是比“普通机油”更佳的，加上“好机油”耐久性更佳，使用一定里程后“好机油”的优势会更明显。
在第二个红框可以看到抗磨添加剂“硫酸盐灰分”也是越高级的机油含量越高，机油厂也不是傻，毕竟添加剂也是要钱的啊，高级机油肯定比较舍得下料。更佳的抗磨性能，发动机更耐用。
在第三个红框可以看到“倾点”也是越高级的机油越低，全合成的0W-40金美孚一号可以达到-40度以下，严寒低温启动性能就更好了。而实际上，5W-X这样的低温适应性高的机油往往比较贵（比较好），而0W-X更必须全合成（至少半合成）的“好机油”才能达到。
而一开始提到的德系原厂认证方面，美孚从半合成的速霸2000开始，就有大众和奔驰的原厂认证。
到了全合成的金美孚0W-40，这德系认证就多了，奔驰、宝马、大众、保时捷的原厂认证都是符合的。嗯？我好像看到了什么日系车怪怪的认证
除了大众的VW502/505以外，还符合Volkswagen 503 01认证，符合的奔驰认证数字也和半合成的不一样呢，这说明了啥？
请注意看以下加粗部分文字。
大众机油认证说明：
VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用
VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期” 换油间隔可以延长到30000km/2年，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。
奔驰机油认证说明：
MB229.1： 适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B3标准
MB229.3： 适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B4标准，并且相对于229.1有1%的燃油节省，要求换油间隔可以延长到20000km。
MB229.5： 基于229.3的所有标准情况下，换油间隔可以延长到30000km，并且相对于229.3有1.8%的燃油节省，基于ACEA A3/B4。
是不是被吓呆了？原厂认证的高级别机油保养里程和保养时间都是惊人的，虽然国内很少人会跟德国佬一样30000公里或者两年才换一次机油，但这原厂认证说明了“好机油”可以提供更长的换油里程、对高性能发动机保护更好，不是么？
说了半天，这原厂认证在每一瓶符合的机油背后都会有。别信某些山寨油在网上和介绍资料里胡乱吹，必须印刷在瓶子上才是扎扎实实的！
这次就说说这些硬货吧，什么个人体验那个太虚就不谈了，三吱哥，要是选上了是不是有稿费哇？
二、发动机烧机油，后续应该用好机油还是用普通机油？
要换，而且是必须的。发动机烧机油不会有选择性的，不会只烧旧的而留下新的。添加进去的新机油会与旧油混在一起，也就是说机体内永远会有很大一部分从来没被换过的旧机油，而这样的旧机油在发动机里很有害的，因为机油是有有效期的，一般半年，超过有效期后即使这油没跑过一公里但也发生了些变质而失去了保护作用，并且它还会污染新加的机油，这也是为什么换机油时要尽量把旧油放干净。
另一方面，因为机油除了润滑还有一个很重要的功能就是清洁发动机内部，比如积碳、油泥、金属碎屑等“垃圾”，机油会把这些“垃圾”冲刷下来沉积在油底壳内，这些“垃圾”必须定期通过换机油时与旧机油一起排出机外，并且已经有烧机油现象的发动机会产生更多的这种“垃圾”，所以此时发动机不但要换机油甚至要缩短换油的周期，不能因为经常加入新机油而延长换油周期，因为加入的那一点点新机油绝对不足以净化原有的超常重负荷的机油的，并且“垃圾”还留在机体内没排走，就算全是新油也是徒然。
三、汽车用好机油发动机会更加有劲吗？
理论上不会。发动机的“劲”是指燃油在气缸内燃烧，推动活塞做功，对外输出动力的。而机油主要起润滑，排屑，辅助冷却这些功能，并不直接参与做功这个过程。但是，良好的润滑，能减小各运动部分的阻力，使发动机更高效的运行。因此，从笼统的角度，可以这么说。
四、使至塞上古诗讲解？
首联两句交待此行目的和到达地点;颔联两句借蓬草自况，写飘零之感;颈联两句描绘了边疆大漠的塞外风光;尾联两句虚写战争已取得胜利，流露出对都护的赞叹。
主要内容，写出边 塞的艰苦行程,描绘了壮阔奇丽的景象及到达边塞访问的 如何欣赏“大漠孤烟直,长河落日圆”这一千古名句。
五、关元二使西全文讲解？
这首诗是王维送朋友去西北边疆时作的诗，后有乐人谱曲，名为“阳关三叠”。元二奉命出使安西都护府，王维到渭城为之饯行，写下这首诗。写“渭城”“客舍”，则送行之远，情意之殷，都见于言外。那个“朝”(早晨)字也不宜轻易放过。从长安到“渭城”，很有一段距离。送行之地是“渭城”“客舍”，而时间则是早晨，表明诗人从长安送元二到渭城，还不忍分别，就在“客舍”里住了下来。
三、四两句，抒写好友之间依依惜别的真挚情谊：使命在身，势难挽留。
六、烧机油的车用好机油有必要吗？
烧机油的车用好机油有必要吗？
这里要明确一个概念"什么样的机油才是好机油"。好机油，不是人们通常理解的4S店专用机油就是好机油、大牌子就是好机油、全合成的就是好机油。
烧机油的车，就是你用的机油根本就达不到润滑油行业上最严格的API要求的标准。
如果你的车一直选用真正达到API标准的机油，你的车不应该烧，不应该这么早烧，不应该烧得那么多！这里有大量的成功经验可供你参考的。
烧机油的车，用好机油很有必要；现在还不烧机油的车，你也必须用上好机油。机油产品包装上有"圆环图标志"的机油，才是真正的好机油。其它的，则不是。
你用的机油达标吗？在机油包装上找找这样的达标的"圆环图标志"吧！
七、发动机 机油 标准刻度
随着汽车的普及和交通工具的发展，我们每天都离不开机动车的陪伴。而汽车的发动机则是车辆的心脏，是提供动力的关键部件。为了确保发动机的正常运转和延长其寿命，机油的选择和使用就显得尤为重要。
机油的作用
机油在发动机内有着重要的作用，主要包括润滑、冷却、减少摩擦、清洁和密封等方面。
- 润滑：机油能在发动机内部各个零部件之间形成一层润滑膜，减少金属间的直接接触，降低摩擦和磨损，保护发动机的正常运转。
- 冷却：机油在循环过程中能吸收部分发动机产生的热量，帮助控制发动机的温度，防止过热。
- 减少摩擦：机油中的添加剂能降低零部件摩擦系数，减少能量损失，提高发动机的效率。
- 清洁：机油中的清洁剂能够清除发动机内部的积碳和污垢，保持发动机内部的清洁。
- 密封：机油能够保持零部件之间的密封性，防止燃烧室内的压力泄漏。
机油的选择
选择合适的机油对于发动机的运行至关重要。不同的发动机对机油的要求也不尽相同，因此在选择机油时需要注意以下几点：
- 粘度等级：机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能。常见的粘度等级有0W、5W、10W、15W、20W、25W和30、40、50等等。这些数字越小，机油的流动性越好，尤其对于低温启动时更有优势。
- API等级：API是美国石油协会的简称，它制定了一套关于机油性能和质量的标准。API等级一般分为S和C两个系列，其中S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。
- 机油标准刻度：在机油瓶上通常会有一个标准刻度，用来表示机油的质量和性能。这个刻度包括粘度等级、API等级以及其他一些特殊标识。通过对比不同机油的刻度，可以更好地选择适合自己车辆的机油。
机油的更换周期
机油的更换周期是根据机油的使用寿命和发动机的实际情况来确定的。通常情况下，建议每隔5000公里至10000公里或6至12个月更换一次机油。然而，如果您的驾驶条件比较艰苦，例如高温、恶劣路况或长时间的低速行驶，那么机油的更换周期可能需要缩短。
正确的机油更换方式
正确的机油更换方式能够确保机油的使用效果和发动机的正常运行。以下是一些机油更换的注意事项：
- 选择适合自己车辆的机油：根据车辆的使用情况和机油标准刻度选择合适的机油。
- 熄火之后更换：在发动机熄火后，等待一段时间让机油回流至油底壳，然后再进行更换。
- 更换机油滤芯：机油滤芯起到过滤杂质的作用，建议每次更换机油时一并更换滤芯。
- 规范投放废机油：废机油是一种有害物质，应该规范投放到指定的废弃物处理站。
结语
机油作为发动机的重要保护剂，选择合适的机油和定期更换是确保发动机长期正常运转的关键。希望本文能够帮助大家了解机油的作用和选择，从而更好地保养自己的爱车。
八、机油用好点有什么区别？
润滑效果会更好一些，其次，发动机内的积碳也会少一些。汽车的机油颜色没变，但是随着时间的增长，机油的成分已经发生了变化。
好机油和差机油有以下区别：
1、机油成分：按照机油的成分来划分，有全合成、半合成、矿物合成以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
2、机油颜色：进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
3、机油味道：合格机油就是没有特别的味道，略带芳香，汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道。
九、步进电机使能功能讲解？
步进电机使能功能指的是控制器给步进电机提供电源，使其进入使能状态，此时步进电机不运动，能达到节能目的，并且也可以保护步进电机免受不良环境影响。这个功能的原因在于，步进电机在不工作的情况下也会有回馈，当回馈过大时会对电机产生损伤。同时，如果在故障或停机时不加入使能功能会导致电机电流过大损坏控制器。步进电机使能功能的包括了如何实现该功能、常见的使能方式和注意事项等。
十、冒险岛元素使详细讲解？
冒险岛元素使是一种通过收集元素进行强化的系统。
收集到特定元素后，可以通过加入搭配，来提升角色的属性和能力。
但是需要注意的是，元素的搭配是需要根据对应属性来选择合适的，否则可能会造成反效果。
收集元素的方式有很多，可以通过副本、野外打怪、选择职业等方式获取。
如果想要在游戏中更好的发挥，应该注意收集适合自己职业和属性需求的元素，并合理搭配使用，才能最大化提升自己的能力。
