一、日系车不烧机油什么原因？

除了老式奥迪其他车辆基本都是不烧机油的。活塞环与缸壁间隙精准就不会烧机油。

二、为什么德系车很多都烧机油，美系车不烧机油？

主要原因有三。

其一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。当然，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也会较大。

其二，德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以德系车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。在保证最低磨损的情况下，自然活塞和气缸之间的间隙会比其他品牌稍大。

其三，德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较日系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗。这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。

三、为什么美系车不烧机油？

其实吧，美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。 因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发动机在高速运转的时候，停留在网状缸壁的机油就越少，于是出现烧机油的概率就随之减少了。

而在国内的路况就相反了，先不说城市路段有多堵塞了，即便是在高速路段，也可能出现拥堵的情况。 那么这时候，气缸网孔的机油是相当比较多的，机油的消耗量也就更多了，而且还会堆积起很多积碳，久而久之就会出现烧机油的现象。

四、德系车自然吸气不烧机油？

不是德系所有的车都烧机油,相对而言,自然吸气发动机的机油消耗几率比较低,涡轮增压发动机烧机油几率比较大。

而德系车由于绝大多数采用了涡轮增压方式,涡轮增压发动机缸内压力大,温度高,对于密封和润滑的要求更高,因此,需要使用较高粘度的机油,高粘度机油附着力高,在高温下容易堵塞活塞环,导致发动机烧机油。

有些德系发动机的工作温度设计较高,通常为105℃,而日系车的工作温度一般只有90℃,较高的工作温度固然会带来散热效率的提升,但是高温下容易导致油封橡胶老化,不耐用。 

五、德系车有那几款车不烧机油？

特别让人惊喜的是，奔驰M274发动机以及M270这两款发动机，在奔驰A、B、C级车型上，可以说是基本没有烧机油毛病的投诉情况，就算上了5年车龄的奔驰，烧机油的情况也非常少，有数据显示，在市场上奔驰烧机油大多是8年以上的老款车型才有这坏毛病，因为这个时候的发动机已经属于过度疲劳状态，内部零部件磨损情况已经到了非修不可的地步了，所以才会烧机油。（这两款发动机分别被认为是全球十佳发动机）

另一方面，同样的5年豪车，相比于宝马奥迪烧机油的情况，奔驰发动机依旧十分稳定，不知道那些说“不少机油的车不是好车”的朋友会怎么看待奔驰的M系引擎？而同排量的奔驰引擎，在发动机方面的表现直接能叫板本田了，同时要甩奥迪几条街，相比保时捷的话，那肯定是有过之无不及了。奔驰，还是那么传神。

六、怎么确定一台车烧不烧机油？

车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是多不多的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，有可能存在烧机油的现象。

1、如果把排气管擦干净后，过一周观察到排气管内很黑，就存在烧机油的现象了。

2、早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了。

3、当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油。

4、如果车辆机油注入口开始冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重。

七、日系烧机油的车型排名？

日系烧机油代表车型一：丰田锐志

被称为“大后超”的丰田锐志，搭载2.5L的V6发动机，在国内卖得很不错。特别是在广东地区，保有量很可观，但是这台车烧机油，第一代锐志的前期款，大概在20万公里左右会开始烧机油。

日系烧机油代表车型二：马自达CX-5

马自达CX-5在国内卖得也是还不错的，这款车拥有2.0L和2.5L两个排量的发动机，出现烧机油的是在2.5L的发动机上面，这款车没有出现大面积的烧机油现象，但是有一位2014款车主反映是出现烧机油现象，估计是个例的现象，日系车也不一定都是靠谱。现款的车型应该不会出现这种问题，大可放心购买。

日系烧机油代表车型三：日产轩逸

日产轩逸相信大家都很熟悉，这台是一台再熟悉不过的街车了，每个月的轿车销量排行榜前三名都有它的身影。这台车也出现了烧机油的现象，12款-16款都出现这个问题，但是东风日产一直没有承认，也没给烧机油的车主解决问题。

八、日系车的常用机油，日系车适合用什么机油？

你好，你说的日系车，具体是哪一款呢？低端中端高端等，每个发动机用机油型号，都不相同，一般日系车用的是自然吸气发动机对汽车使用机油要求不是很高，例如本田雅阁，这款2.4自然吸气发动机，可以使用半合成机油，如果用全合成机油可以长达一万功率保养一次，所以每款车使用机油都不同了。

九、如何选择适合日系车的机油

机油对日系车的重要性

机油作为日系车引擎的血液，对于其正常运行和维护都起着至关重要的作用。选择适合日系车的机油不仅可以保护引擎，延长其寿命，还可以提高燃油经济性和性能效率。

合成机油还是矿物机油

在选择日系车机油时，一个重要的决策是选择合成机油还是矿物机油。合成机油由人工合成的化学化合物组成，具有较好的润滑性和耐用性。相比之下，矿物机油则由天然来自石油的原料提炼而成。虽然矿物机油成本较低，但合成机油在高温下的表现更优秀，更适合长期使用。因此，对于日系车来说，合成机油更为推荐。 关键词：合成机油、矿物机油、润滑性、耐用性

标准的机油粘度

选择适合日系车的机油时，了解机油粘度是很重要的。机油粘度决定了机油在不同温度下的流动性能。对于日系车的引擎，一般建议选择5W-30或10W-30的机油粘度。这两种标准的机油粘度能够在各种温度下保持较好的润滑性，适合日本的四季气候变化。 关键词：机油粘度、润滑性、四季气候变化

品牌和质量

在选择日系车机油时，选择知名品牌和高质量的机油是很重要的。知名品牌的机油经过严格的质量控制和测试，可以确保其符合国际标准，并提供优秀的引擎保护性能。一些受信任的机油品牌包括壳牌、美孚等。 关键词：品牌、质量、机油品牌、引擎保护性能

定期保养和更换

选择适合日系车的机油只是维护工作的一部分，定期保养和更换机油同样重要。根据日系车的厂家建议，定期更换机油和机油滤清器，可确保引擎始终得到良好的润滑和保护。 关键词：定期保养、更换机油、机油滤清器、润滑和保护

通过选择合适的机油，有效的维护日系车引擎，可以保证车辆的性能和可靠性，延长其使用寿命。选择合适的机油粘度和品牌，定期保养和更换机油，都是保持日系车发动机运行良好的关键因素。

感谢您阅读本文，希望本文帮助您选择适合日系车的机油，确保您的车辆得到良好的维护和保养。

十、法系车烧不烧机油？

不论什么系列发动机保养的不好都会烧机油，当然法系新车应该是不烧机油的