一、日产玛驰机油粘度？

玛驰hr1.5de发动机是用0w20的,这是日本出厂的标准!国内因为20年前20粘度的机油供应能力有限,所以推荐30粘度的!建议原厂0w20就可以了,

二、机油粘度：了解不同粘度等级的机油

机油粘度对发动机的影响

机油是发动机保持正常运行的重要润滑剂，而机油的粘度是评估其性能的一个关键指标之一。粘度是指机油在不同温度下的流动性，具体来说，就是机油在一定温度下的流动阻力。了解机油粘度对于选择适合发动机的机油至关重要。

机油粘度等级的表示

机油粘度一般用“W”字母和两个数字来表示，比如5W-30。其中，W表示冬季，数字表示机油在低温下的粘度。例如，5W表示在低温下机油的流动性良好，适合寒冷地区使用。而30表示机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的黏度越高。

粘度等级的选择

机油的粘度等级应根据汽车制造商的建议和环境温度来选择。一般来说，温度越低，机油的粘度等级应该越低。因为低温下使用高粘度的机油会导致机油流动性差，启动时增加发动机磨损的风险。而在高温下，机油的粘度等级越高，可以保持机油的黏度，减少机油在高温下的蒸发和氧化。

机油粘度等级的影响

机油粘度等级的选择直接影响发动机的润滑效果和燃油经济性。选择合适的机油粘度等级可以保证发动机的正常运行，延长发动机的寿命，并提高燃油经济性。因此，在选择机油时，要根据车辆使用环境和制造商的建议来选择合适的粘度等级的机油。

三、机油粘度越高动力越强？

动力会随粘度升高而变差。

机油粘度过大，发动机低温启动时上油会变慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。

功率损失大。机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件磨损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。

四、机油低温动力粘度多少好？

根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动机润滑油粘度级别的标准。

运动粘度(Kinematic viscosity) 是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm2/s（通称厘沱）表示。 粘度指数(Viscosity index)是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。一般以VI表示。

低温动力粘度(Dynamic viscosity)表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度。其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比，在国际单位制中以Pa·s（通称厘帕）表示，习惯用cP表示 以上都是专业的解释和名词!用通俗点化来说就是既有的稀稠度，冬天呢为了好打火要用稀一点的油!夏天呢要用稠一点的机油!。

润滑油工作温度。一般分为30、40、50。粘度指数越低表示适应温度越低。

五、日产车用什么粘度的机油？

你好，16年之前的日产车加5W30或者0W30的机油，16年以后的可以加XW20和XW30粘度的机油

六、如何换算运动粘度和动力粘度

引言

在流体力学中，粘度是描述流体内部阻力的物理性质。粘度通常分为运动粘度和动力粘度两种。本文将介绍运动粘度和动力粘度的概念，并提供换算的方法。

什么是运动粘度和动力粘度

运动粘度（也叫动力粘度）是指流体流动时所表现出的内聚力大小。在流体中，粘度越高意味着流体越难以流动。运动粘度的单位是帕斯卡秒（Pa·s）或米制黏度单位（mPa·s）。

动力粘度（也叫运动黏度）是指流体流动时所表现出的阻力大小。流体的动力粘度越高，表示流体的黏性越大，即流体的阻力越大。动力粘度的单位是斯托克（St）或厘米制黏度单位（cSt）。

如何换算运动粘度和动力粘度

运动粘度换算为动力粘度

运动粘度可以通过以下公式换算为动力粘度：

动力粘度 = 运动粘度 × 密度

其中，密度是流体的密度，单位通常为千克/立方米（kg/m³）。

动力粘度换算为运动粘度

动力粘度可以通过以下公式换算为运动粘度：

运动粘度 = 动力粘度 ÷ 密度

同样，密度是流体的密度，单位为千克/立方米（kg/m³）。

总结

运动粘度和动力粘度是流体力学中重要的物理性质。运动粘度描述流体内部的内聚力大小，动力粘度反映流体在流动过程中的阻力大小。两者可以通过简单的换算公式互相转换。掌握运动粘度和动力粘度的概念及换算方法，有助于更好地理解流体力学的相关知识。

感谢阅读

感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您理解运动粘度和动力粘度的概念，并学会如何进行相互换算。

七、超凡喜力高效动力版机油粘度？

壳牌超凡喜力SL灰壳是5W-30粘度的，在100°c时运动粘度12.2，150°c温度剪切值（也就HTHS）3.5。很多人会觉得SL比较低级，其实不然，SL主要是性能不错，只是排放方面弱一些，这款油非常适合欧系小排量的车，小排量嘛，多追求一下性能，开起来还是不错的，年检尾气什么的是可以过的，特别是欧系新车，但也非常适合部分要求用粘稠一点机油的国产新车。因为他虽然是30的粘度，但从运动粘度和HTHS来看，其实是比较粘稠的30机油。

八、日产天籁适合用多少粘度的机油？

又没什么最好的机油，适合你车子的就是最好的。 一般用5W-30的机油，如果你是极冷极热的环境那就用0W-40的机油。牌子的话你自己选，只要是正品都行。 机油有润滑、冷却、密封、清洁极大作用，机油的好坏是他的高温粘度和低温流动性。

九、30粘度车加40机油动力好？

30和40都是机油的粘度级别标号。应该说，30粘度车加40机油对车的动力性不会有实质性的改善。

也就是说，30粘度的车加40机油对车辆的动力性不一定会更好。

30和40都是夏季用油，前者适用温度为+30℃左右，后者适用温度为+40℃左右。

在一些地区，夏季温度可达35以上，粘度级别仅为10℃温差的机油不会对发动机的润滑条件有显著的改变。

所以，30粘度的车加40机油动力性不一定更好。

十、关于机油粘度的选择？

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？Y其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。

什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

结语

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。