一、35缸助力车加了一升机油没事吧？

最好不要启动，机油严重不足，会伤到发动机

二、汽车加了油长期不开没事吧？

有影响

首先，汽油长期不使用会变质。如果没有正确停放汽车，白天汽车会被太阳暴晒，导致汽油中的轻质成分蒸发成油蒸气。到了晚上，气温会下降，油蒸气冷却后又会变回液体，这样来回走动几次，很容易导致汽油变质。使用变质的燃油会粘在喷嘴、火花塞上，甚至堵塞油路。

其次，汽油有保质期。这种汽油其实和我们炒的菜一样。油炸的菜如果放了几天，菜肯定会变色，味道不好。因此，为了防止汽油变质，建议您在三个月内用完汽油。我们的汽油是一种挥发性燃料。即使是在比较密封的油箱里，如果长时间不使用，还是会被汽化，剩下的汽油的胶质会变强。如果明胶含量过高，这很容易导致发动机积碳。

三、摩托车加了标准的一半没事吧

摩托车加了标准的一半没事吧

摩托车加速的危险性：了解加速带来的风险

摩托车作为一种快速便捷的交通工具，一直以来都备受人们喜爱。无论是作为代步工具还是作为休闲娱乐的方式，摩托车都能给人带来独特的体验。然而，摩托车的高速加速也带来了一定的危险性。在摩托车加了标准的一半的情况下，我们需要了解加速所可能带来的风险。

摩托车加速对车辆稳定性的影响

摩托车在加速过程中，动力输出会增加，车辆的速度也会迅速提升。然而，加速过程中摩托车的重心会发生变化，特别是在摩托车加了标准的一半的情况下，重心会向后偏移，增加了车辆倾倒的风险。此外，加速时摩托车前轮的负重也会减少，降低了车辆的稳定性。

在摩托车加速时，驾驶员需要特别小心车辆的倾斜角度，尤其是在转弯时。加速过程中，摩托车容易出现失控的情况，需要经验丰富的驾驶员借助身体重心控制车辆，避免发生意外事故。

加速过程中的安全问题

摩托车加速不仅对车辆的稳定性有影响，还会带来一些其他的安全问题。加速时，摩托车的制动距离会增加，反应时间也会变长。这意味着在紧急情况下，驾驶员很难及时停下来，增加了发生碰撞的风险。

此外，加速过程中，摩托车的出现速度变快，车辆的控制也更为困难。如果驾驶员在加速时未能保持稳定，很可能造成车辆甩尾或失控，使得自身和他人处于危险之中。因此，摩托车驾驶员在加速过程中需要保持冷静和沉着，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

安全骑行的建议

无论是摩托车还是其他交通工具，安全骑行都是至关重要的。下面是一些建议，帮助摩托车驾驶员在加速过程中保持安全。

1. 维护好摩托车

摩托车的安全性和稳定性与其正常的维护和保养密切相关。驾驶员应定期检查车辆的刹车系统、轮胎磨损情况、悬挂系统等，并保持发动机和传动系统的正常运转。如果发现任何问题，应及时修复。

2. 熟悉车辆操作

摩托车驾驶员应具备良好的驾驶技巧和丰富的经验，熟悉自己所驾驶的摩托车。在加速过程中，掌握好油门的力度和时间，才能更好地控制车辆，减少事故的发生。

3. 保持适当的速度

在道路上行驶时，摩托车驾驶员应根据道路状况和交通情况合理控制车速。加速不是无限制的，要根据实际情况判断是否需要加速，避免超速行驶。

4. 预留足够的制动距离

摩托车在加速过程中制动距离会增加，为了安全起见，驾驶员应提前预留足够的制动距离。当有紧急情况发生时，能够更快地停下来，避免发生碰撞。

5. 提前规划路线

在长途骑行或者到陌生地点时，摩托车驾驶员应提前规划好路线，并了解道路的情况。避免在加速过程中出现突发情况，增加自己的安全风险。

综上所述，摩托车加速需要注意车辆的稳定性和安全性。摩托车驾驶员在摩托车加了标准的一半的情况下，要注意加速所带来的风险，并采取相应的安全措施。只有遵守交通规则、提高驾驶技巧，并保持良好的车辆状态，才能确保自身和他人的安全。

四、本田车机油多跑一千公里没事吧？

一般没问题！一般机油更换的推荐里程是最低标准，也是安全里程，是保守和有余量的。一般车况正常的车辆在建议里程后多跑一千公里问题不大，尤其全合成机油。但也要看车况和工况，如果是极端和恶劣工况下，不建议延长保养里程数，甚至适当缩短保养里程。

五、混凝土里面加了草酸没事吧？

没有多大影响。

草酸是生物体的一种代谢产物，广泛分布于植物、动物和真菌体中，并在不同的生命体中发挥不同的功能。研究发现百多种植物富含草酸，尤以菠菜、苋菜、甜菜、马齿苋、芋头、甘薯和大黄等植物中含量最高，由于草酸可降低矿质元素的生物利用率，在人体中容易与钙离子形成草酸钙导致肾结石，所以草酸往往被认为是一种矿质元素吸收利用的拮抗物。

六、摩托车机油多加了一点点，没事吧？

摩托车机油加多了一点没事，但不宜加得太多，多加机油了会造成串油、曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被高油压导致漏油，另外也影响散热，曲轴的压力也大，会增加油耗。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械

七、柴油里面加了一点尿素没事吧？

如果您是指将尿素（尿素水溶液）添加到柴油燃料中，一般来说是不建议这样做的。添加尿素通常是用于车辆SCR（选择性催化还原）系统中的尿素尾气处理系统，而不是直接混合到燃料中。

尿素在SCR系统中被用来处理柴油机尾气中的氮氧化物（NOx），而不是用于增加燃料的性能或其他功能。将尿素添加到柴油燃料中可能会引起以下问题：

1. 燃烧问题：尿素的添加可能导致燃烧不完全，而产生更多的颗粒物、烟雾或其他的气体排放物。

2. 引起故障：尿素的化学性质可能导致与柴油燃料不兼容，可能会损坏燃料系统的部件，如喷射器或燃油泵。

3. 违反法规：在某些地区，将尿素添加到燃料中可能违反法规或排放标准。

因此，如果您的意图是为了改进柴油车的性能或达到某种特定目的，请不要将尿素直接加入燃料中。建议遵循车辆制造商的指南和建议，并按照SCR系统的操作要求正确使用尿素溶液。 

八、汽车机油滤芯不装先加机油没事吧？

理论意义大于实际意义！对于发动机基本上没有影响！

滤芯内加满机油理论上可以减少发动机机油泵油时的”空窗“期，避免空气被压入润滑通道产生失去润滑的情况，不过任何的4S标准保养流程中都没有明确要求“机油滤芯里灌满机油”!当然，这种做法不能说是错误的！

发动机在更换机油时，不可能所有的机油都被放干净

汽车在更换机油时，在发动机齿轮内部分布的机油不可能被完全放干净，放掉的实际上只是油底壳部分的机油，对于一些采用“吸油机”方式，吸掉的也只是油底壳部分的机油。对于发动机内齿轮、轴承、轴瓦部分的机油是无法完完全全更换的。如果想要彻底放掉这部分的机油，需要熄火非常长的时间才有可能在重力的作用下会流出一部分。

发动机启动瞬间，油泵就会泵油到位

正常情况下，机油油泵的泵送压力在250-350kpa之间，相当于2.5个大气压力，机油泵只需几秒钟就可以把机油泵送到润滑部位，甚至发动机的启动打火时，就会带动油泵泵油，空气滤芯里面些许的空气对发动机并不能产生什么影响。

九、减速机油加多了没事吧？

有事

如果将机油加多了，建议放出来一点，机油加多了对汽车是有害处的。机油加多了可能会导致三元催化器受到损伤，并且机油加多了可能会导致发动机无法得到充分的润滑。在加机油时，建议将机油液位加到机油尺的min刻度与max刻度之间。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

十、挖机油缸碰了下没事吧？

油缸是必须密封油的，也是挖机的臂肌（挖机液压转换机械力机构）。

1、油缸是否变形，用直尺放在碰撞位看看缝隙（大于0.5mm缝隙），基本没救了更换。

2、看看是否漏油，

3、举升时活塞到碰撞位是否正常。

也可以用5000-2000号的砂纸打磨碰口，前提是碰口不深，没有伸缩过缸，如果二者占了一样，打磨了也然并卵。