一、刚刚换完机油，怠速忽高忽低？

正常来说，换机油不会导致怠速出现转速波动，可以先检查一下是因为换机油导致的真空管路出现松动和脱落引起的怠速不稳。

处理怠速不稳忽高忽低加速无力的具体办法：

1、电喷发动机的正确怠速通过电控怠速控制阀来保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，通过运算对怠速控制阀进行调节。

2、当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。

3、当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

4、诊断方法，检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障，故障排除，清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

二、换完机油怠速变低正常吗？

正常

换机油后汽车怠速低的原因有以下几种。

润滑提升：

换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低。

添加机油过多：

汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

三、换完机油后怠速抖动是假机油吗？

机油加注量

如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题，而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。

机油粘度与油品

选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会影响机油的流通性，那么在怠速的时候，很可能就会出现发动机抖动的情况。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的质量保证，到时候不仅会出现怠速抖动的问题，而且对整车的动力也有直接影响。

废气阀损坏

如果废气阀损坏的话，肯定是没办法控制废气循环量的。不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，那么这时候，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样一来才可以解决，换机油后怠速抖动厉害的问题。

四、crv换完机油后怠速震动明显？

换机油时发动机怠速抖动比较厉害一般就是机油的型号不匹配了，这种情况要将机油放出来，然后重新添加与发动机型号相匹配的机油。一般来说，汽车使用的机油都是固定的，夏天可以使用黏度较低的机油，冬天可以使用黏度较高的机油。汽车在更换机油时，一定要按照汽车使用说明书上标注的机油型号来更换，防止因为机油不匹配导致

五、宝马换完机油怠速抖动原因解析？

换机油后怠速抖动厉害原因可能是机油型号不对，或者机油过量造成的。

选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会使发动机阻力增加，造成怠速抖动，油耗增加。

六、刚换完机油怠速开空调抖动？

刚换完机油怠速有点抖是因为燃油系统内会出现诸多积碳。 建议解决办法：

1、去正规企业进行燃油系统免拆清洗，针对汽油供应段（喷油嘴、燃烧室、三元催化）和空气段（节气门、进气管道、燃烧室）进行系统的清洗保养工作，将整个系统中的各种积碳给予清洗干净。

除了能有效排除以上故障外，还能降低爆震的风险、为各电子传感器提供有效数据。

2、使用正规合格的汽油；

3、更换汽油滤清器，检查火花塞、高压线等相关部件。

七、摩托车换完机油怠速抖动？

刚换完机油怠速有点抖是因为燃油系统内会出现诸多积碳。建议解决办法：

1、去正规企业进行燃油系统免拆清洗，针对汽油供应段（喷油嘴、燃烧室、三元催化）和空气段（节气门、进气管道、燃烧室）进行系统的清洗保养工作，将整个系统中的各种积碳给予清洗干净。除了能有效排除以上故障外，还能降低爆震的风险、为各电子传感器提供有效数据。

2、使用正规合格的汽油；

3、更换汽油滤清器，检查火花塞、高压线等相关部件。

八、换完机油怠速熄火怎么回事？

换机油和熄火两回事，熄火应该是火花塞问题，检查火花塞或缸线，必要时更换

九、保养完机油怠速忽高忽低？

汽车怠速忽高忽低的原因可能有：

1、节气门积碳过多

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障

7、发动机缺缸

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析

十、换完机油冷启动怠速居高不下？

正常的换机油与怠速其实是没有任何关系。如果车换机油后导致怠速过高，有可能是以下情况： 之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致怠速上来了。

1、新换的机油，相对较稀，润滑效果好，内阻小，所以怠速提高了。

2、新换机油后，电脑也要有个适应过程。换了新的机油，机油稀转动阻力减小，但是电脑还按之前的机油的状况喷油量给油，于是就造成待速过高。电脑需要重新适应新机油的粘度，过一段时间就会慢慢适应新机油的状况会重新调节好的。