一、丰田4700美孚机油和丰田纯牌机油能混合使用吗？

两个机油都不同配方的，最好别混用，我的是5700混了机油后，感觉粘度大，效率不行，轻微烧机油，后来把机油全部换掉，换一个品牌的，之后就没有烧机油了，选择半合成机油是差不多了，价格500之内的。

二、丰田 沙漠王子是不是叫 丰田陆地巡洋舰

是，可以这么叫

国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。 专家权威分析 列数现行LC长短 首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。我国内地的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub)，既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。CV Join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前CV Join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。

三、北京吉普大切4700用什么机油

你好，这个北京吉普大切4700用完全可以用全合成的机油的，质量不错，可以发挥出性能来 。

四、lc100加几号汽油

您好，丰田lc100车型搭载的是自然吸气发动机，该车对燃油标号要求不高，一般92或者93号汽油就可以了。

五、15万公里的LC100能用30粘度的机油么

根据车辆实际状况看能否使用

六、汉兰达和普拉多

普拉多 4.0VX NAVI版与汉兰达 3.5L 至尊版比较：普拉多排量4.0L 243马力 376N.m V6 ，汉兰达3.5L 273马力337N.m V6 。变速箱均为5速，但汉兰达是手自一体，普拉多只是自动档。普拉多有空气悬挂，而且是双叉臂式（前悬挂），后悬挂都是多连杆式，普拉多4连杆，汉兰达2连杆。所以，越野性、操控性当然是普拉多更好。座椅方面，汉兰达比普拉多多了腰部支撑调节。多媒体配置方面，普拉多有后排液晶显示器，且扬声器比汉兰达要多。所以配置方面，二者都不错，普拉多略显优势。我个人感觉内饰还是汉兰达好