一、机油粘度：了解不同粘度等级的机油

机油粘度对发动机的影响

机油是发动机保持正常运行的重要润滑剂，而机油的粘度是评估其性能的一个关键指标之一。粘度是指机油在不同温度下的流动性，具体来说，就是机油在一定温度下的流动阻力。了解机油粘度对于选择适合发动机的机油至关重要。

机油粘度等级的表示

机油粘度一般用“W”字母和两个数字来表示，比如5W-30。其中，W表示冬季，数字表示机油在低温下的粘度。例如，5W表示在低温下机油的流动性良好，适合寒冷地区使用。而30表示机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的黏度越高。

粘度等级的选择

机油的粘度等级应根据汽车制造商的建议和环境温度来选择。一般来说，温度越低，机油的粘度等级应该越低。因为低温下使用高粘度的机油会导致机油流动性差，启动时增加发动机磨损的风险。而在高温下，机油的粘度等级越高，可以保持机油的黏度，减少机油在高温下的蒸发和氧化。

机油粘度等级的影响

机油粘度等级的选择直接影响发动机的润滑效果和燃油经济性。选择合适的机油粘度等级可以保证发动机的正常运行，延长发动机的寿命，并提高燃油经济性。因此，在选择机油时，要根据车辆使用环境和制造商的建议来选择合适的粘度等级的机油。

二、40粘度的机油运动粘度多少？

1 运动粘度为12.52 因为机油的运动粘度可以通过测量其动力粘度来确定，而40粘度的机油动力粘度为12.53 机油的性能除了运动粘度，还包括凝固点、氧化安定性等多方面，不同的车辆和工作环境需要选择不同的机油类型和规格。

三、粘度40的机油反而烧机油？

楼主你好，车子应选用适合发动机的标号，粘度过高容易引起烧机油。 目前的情况应该把旧机油抽干净，换上20标号的优质全合成机油。

我凯美瑞车倒是没烧过机油，但可能之前用的都是矿物质或者半合成机油，杂质多，积碳沉积，发动机声音就大。 改换有液态钼成分的GT魔力红机油后，发动机噪音改善很多。

换了德国进口PAO机油，动力拉转很顺，感觉油门很滑，适合高转车使用，骑起来很顺。 稳稳得到10000公里之后动力有点下降，15000公里换。 希望回答对你有所帮助。

四、40粘度的机油优缺点？

5W--40是指机油的使用环境温度的范围粘度等级。其优点是这个粘度的机油我们说--很稀,低温流动性很好,在低端温度下,运转阻力相对较小,容易发动汽车,而不显得那么的费劲。其缺点是粘度比较稠,对于一些车子的发动机来说不好。

40的机油黏稠度稍稠，不易适合冬天使用，冷启动上油较慢造成冷启动磨损加剧，特别是较寒冷的北方，正常建议更换30的机油，基本适合四季通用的。

五、机油40度粘度指数？

粘度30和40的机油属于中粘度指数，但区别也很明显，40的机油粘度指数比30高，密封性会更好，但粘度低对发动机造成的的阻力会更大，会更耗油。

在怠速状态下，机油粘度高噪音越低；在行车状态下，粘度高的机油，噪音反而会更高。而粘度低则有省油的特点。

六、-40度机油粘度含义？

-40，其实应该是40，是指高温粘度。-是符号，它前面的数字是指低温流动性，比如5W-40，5W就是指低温流动性，40就是指高温粘度。

黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。

七、30粘度机油换成40粘度有什么影响？

1、油耗增大、影响动力输出

机油的粘度增大，发动机的运转阻力就增大，交大的机油内阻，不仅会影响动力，同时也会增加油耗。通常来说，30变成的机油，油耗一般会增加0.5到1升左右。特别是在冬季低温下，油耗增加的更加明显。

2、冷车噪音增大，热车噪音减少

高粘度机油在发动机冷启动时，由于内阻增大，发动机运转时阻力增加，空载负荷增大，此时会导致冷车的启动噪音增大，但是当发动机处于热车工况时，由于高粘度机油对声音阻力的作用更好，因此，发动机会相对更安静一些，震动感觉会降低一些。

3、热车时间增加，理论上冷车运转时对发动机的磨损相对更大

高粘度机油散热能力要差一些，发动机处于冷车启动时，燃烧时的热量没有办法，更快的通过机油循环散热，理论上发动机热车时间可能会增加，理论上来说，冷车运转时间越长，对发动机的磨损越大，经过实验测试，发动机在冷车低温运转时磨损大约比正常水温软时曾增大5倍左右。

4、冷启动磨损增大、低温启动性能变差

90%以上的磨损都是发生在发动机冷启动的瞬间，高粘度机油的内阻增大，流动性相对更差一些，这会影响机油泵的泵油速度，在长时间熄火停车以后，发动机内的机油会回流到油底壳，发动机的一些润滑面部位处于乏有润滑状态，此时发动机的运转就会产生较大的磨损，这种情况一直会等机油臂泵送到润滑部位，才能够改善，因此理论上来说，机油粘度越低，泵送速度越快，这个磨损就越小，反之，机油粘度增加，泵送速度越大，发动机磨损就越大。特别是对于低温启动时，温度越低，机油流动性越差，此时对于发动机的磨损会更大。

5、高温保护性能更好，但不一定用得上

机油粘度的增加会增加机油的高温保护性能，增加高温抗剪力，增加油膜的厚度，是对发动机保护较好的一面，但是发动机运转是否能够用得上就不一定了，通常情况下，5w30的高温抗剪力大约在3.5左右，而10w40的高温抗剪力大约会大于4.2，从发动机设计角度来说，在选用机油的时候，一定会经过严格的长期的测试，最后选择出一款经济性能好，保护性能够用的机油，标注在用户手册上，也就是说，只要用户手册上标注的机油其保护能力都是够用的，本来5w30的机油就已经能够完全保护发动机了，就没有必要更换为10w40的机油，更好地保护能力，发动机根本不需要。

八、保时捷A40标准的机油粘度？

保时捷A40产品主要粘度是5W-40，0W-40的产品也有。

九、0-40w机油粘度？

0W-40是机油的SAE标准粘度值。0W表示机油可以在最低零下35摄氏度使用，40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是零下10℃。

W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。W后面的数字，数字越大，粘度越高，密封性越好，对发动机保护更好，更适合旧车；数字越小，粘度低，节省燃油，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。

十、关于机油粘度的选择？

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？Y其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。

什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

结语

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。