一、机油高灰分和低灰分的区别？

高灰分与低灰分关键的区别便是灰分值的不一样。灰分是由机油中的一部分添加物点燃形成的,

低灰分机油和普通机油的区别并不是很大，主要的区别就是灰分值的不同。灰分是由机油中的部分添加剂燃烧生成的，这些灰分会有一部分在发动机内部堆积生成车友们俗知的“积碳”

二、美孚速霸 2000 是低灰分机油吗？

新款SP级别的是低灰分，你要是高端车的话建议使用金美孚系列的低灰分，带ACEA的C认证的，真正的低灰分

三、中灰分机油和低灰分机油的优缺点？

优缺点

1.低灰分机油

缺点：低灰分机油会对一些加了油品不好的车辆的产生不利影响，因为油品不好的机油里面含硫量比较高，需要机油有较大的碱值去综合汽油里面的酸性物质，而低灰分就意味着机油的碱值低，对汽油里面的酸性物质的综合作用比较差。

优点：低灰分机油碱值小，对发动机产生的积碳少，一般情况下，对国内带颗粒捕捉器的车型不会造成堵塞的影响。

2.高灰分机油

缺点：发动机容易积碳，影响发动机的正常运行；造成尾气处理装置堵塞，主要是因为高灰分机油中不燃残留物较多。

优点：由于机油的碱值大，高灰分的机油可以很好地起到综合汽油酸性物质。

四、天然气灰分怎么填？

硫分及低位热值。灰分，就是煤燃烧后的固态残留（可以理解为煤灰）所占燃烧前（整体）的百分比例挥发分，就是煤里面，燃烧时，有机物分解，挥发出来的成分，也是个百分比。天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。

五、天然气灰分是多少？

天然气是指自然界中天然存在的所有气体。天然气安全可靠，绿色环保，经济实惠，比重比空气还轻。天然气的灰分是CH4(98%)。

六、机油灰分是什么？

灰分主要是润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成，通常基础油的灰分含量都很小。在润滑油中加入某些高灰分添加剂后，油品的灰分含量就会增大。

发动机燃料中灰分增加，会增加汽缸体的磨损。润滑油灰分过大，容易在机件上发生坚硬的积炭，造成机械零件的磨损。

我国使用 GB/T508-85 石油产品灰分测定法和 GB/T2433-88 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法标准测定润滑油等石油产品的灰分。同 GB/T508-85 方法相当的国外标准方法主要有美国的 ASTMD482 等。

对添加剂、含添加剂的润滑油的灰分一般采用 GB/T2433-88标准方法测定，其测定结果称之为硫酸盐灰分。国外相应的标准有美国的 ASTM874 和德国的 DIN51575 等。

七、低灰分机油标志？

低灰分机油标识为C2/C3-04的机油就是低灰分机油；目前，高粘度低灰分发动机油是第六代国家新车的标准要求。

通俗地讲，使用这种机油发动机会排出更少的颗粒；外，低灰机油标识分以下4种：

C1:超低灰分，低粘度，最佳燃油经济性；

C2: 高磷含量，粘度低，燃油经济性好；

C3: 高磷含量，高性能高粘度；

C4: 高磷含量，超低灰分；

八、机油低灰分优缺点？

缺点是有一些加不合格汽油的车长效性比高灰分的短。因为不合格的汽油里面含有的硫的含量高，需要机油有较大的碱值去综合汽油里面的酸性物质，碱值大灰分就大。

低灰分的优点是机油里面碱值小，对发动机工作产生的积碳少，针对国六带颗粒捕捉器的车型不会堵塞颗粒捕捉器。

高灰分会带来两方面的影响：

1、发动机内高灰分容易产生积碳过多，形成潜在的发火点。因为发动机采用的是点火在运行中就有可能导致发动机提前点火、爆燃等现象，而且会污染火花塞是发动机不能平衡工作，影响发动机正常运行。

2、排放系统容易因高灰分会堵塞三元催化器，而国六排放法规实施以来，对汽车发动机的燃油经济性和排放都提出了更高的要求。为了实现更高要求的排放目标，在原有的三元催化器过滤后，再加上GPF汽油颗粒捕捉器。装配有GPF的排气系统，灰尘或烟灰等颗粒会过滤得更好。

九、机油灰分值是什么？

润滑油的灰分是指在规定条件下油品被炭化后的残留物经煅烧所得的无机物叫做灰分，以重量百分数表示。

灰分主要是油品中含有的环烷酸盐类。

十、怎么看低灰分机油？

低灰分机油是环保机油，符合欧洲奔驰229.51标准，宝马LL-04，大众505.01都是低灰分机油。主要是减少积碳、保护发动机、减少环境污染。