一、废机油泄漏原因？

废机油泄露的原因可能是废机油的杂质具有腐蚀性导致腐蚀表面器皿而泄露。

二、农用发动机机油泄漏？

农用柴油机漏油是常见的故障之一，是柴油机“三漏”之一。没有一种柴油机敢承诺自己不漏油，因为柴油机在使用过程中，零部件避免不了磨损老化，也就避免不了漏油故障的发生。漏油的直接危害是损失油料造成浪费，间接的危害是导致机油不足进而导致发动机受损。为节约能源，杜绝事故隐患，应高度重视和根治机油渗漏现象。

1．曲轴箱呼吸器堵塞漏油

曲轴箱呼吸器堵塞造成柴油机内压增高漏油，主要表现在柴油机通气孔冒烟或喷机油，发动机结合面漏油，机油消耗增加，功率下降。

柴油机在正常运转中，气缸内燃烧的气体窜到曲轴箱内，再加上活塞下行程使曲轴箱内的容积变小，曲轴箱压力增大，因此柴油机在设计中有呼吸器，用来排出曲轴箱内的空气，使其不形成内压。如果呼吸器堵塞，柴油机内压增高，就会看到废气管冒大量的烟，一般是蓝烟，有时会有机油排出来。此时，打开加机油口，曲轴箱内压力变小，漏油就少了。所以应认真检查呼吸器，消除呼吸器周围的油污，使其排气畅通。

2．柴油机主要配合件磨损使机油外漏

（1）缸套、活塞磨损，活塞环对口。缸套、活塞磨损而成椭圆形，柴油机在作功时，高压空气窜入曲轴箱内，迫使机油外漏。如果磨损严重，就需更换；如是活塞环对口，就需调整开口角度，错开120°安装。

（2）进、排气门间隙过大或过小。气门间隙过大、过小引起进气不足、排气不畅，由于不能及时进入新鲜空气，排出的废气也会导致曲轴箱内压升高，使机油外漏。所以要调整好进、排气门的间隙。

3．柴油机油封漏机油

（1）油封装歪、唇口划破或唇口翻边。由于装配原因将油封装歪，使唇口沿曲轴凸缘外圆压力不均，压力低的部分承受不了机油压力而漏油。唇口划破或翻边，都会产生漏油。在装配后油封时，应使油封端面与飞轮壳止口面平齐。飞轮壳带油封向曲轴上安装时，注意不要将油封唇口翻边或划破。

（2）油封自紧弹簧过长或过短。弹簧过长，会因唇口与曲轴凸缘外口压力不足而漏油；弹簧过短，使唇口压力增大，造成曲轴和油封的过度磨损。

（3）自紧弹簧脱槽。装配时，自紧弹簧脱槽，造成唇口压力不足漏油。

（4）油封座孔偏磨。由于飞轮壳孔加工偏差，相对曲轴凸缘外圆跳动较大，使油封唇口在曲轴上因偏磨损坏而漏油。

4．飞轮端漏油

飞轮端漏油虽然不影响柴油机的正常运转，但长时间漏油，会增加机油的消耗，影响机器外观。飞轮端漏油的原因：

（1）曲轴连接套组原因：连接套油封毛毡接触处粗糙度太差，有沟槽、磨痕和麻点；密封面磨损或磨修量过大，超过了允许的最大值，使轴颈变小，与油封的间隙过大；连接套回油螺纹损伤或磨损，造成回油螺纹槽（前）回油螺纹开始和结束端损伤，易引起回油不正常。这两个部位强度最低，装配时应特别注意；挡油盘损伤、变形、外圆形状不规则，挡油盘松动等原因都会造成后油封漏油。严重的还会造成沉头螺钉切断。挡油盘不能和曲轴同步旋转（由于挡油盘在曲轴上能转动），挡油盘的旋转速度降低，失去了挡油功能。

（2）飞轮罩壳组原因：上、下罩壳没有成组使用（飞轮罩壳是组装后整体加工）。罩壳各配合面有磕、拉、碰伤，壳体有裂纹或贯通沙眼。油封圈（毛毡圈）大小、厚度、宽度不合适。

5．柴油机后部漏油

发动机后部漏油一般是由以下几种原因引起：（1）曲轴后主轴承间隙过大。（2）曲轴后轴承盖油封密封不良。（3）曲轴或气缸体的回油螺丝漏油。（4）曲轴油道后部螺塞没有装紧。（5）凸轮轴承后封盖不密合。

三、机油管道泄漏补救方法？

如果是机油管道部分损坏，可采用如下应急处理。

①发现机油管破裂得不太严重，可以在破裂处涂上肥皂，再用胶布包扎严紧。

②如管接头处漏油，可在喇叭口后缠上棉线旋紧使用，仍无效时，应将原喇叭口锯掉，重新翻口使用。

③如果机油管为铜管时，只能用锡焊修补，方能制止漏油。

如果是机油盘穿孔泄漏机油，可采用如下方法临时处理：用环氧树脂粘补，或用木楔堵塞破口，并用肥皂涂塞木楔周围。

当然，以上方法都是临时补救法，回到有条件的地方应立即焊修，彻底修复。

四、如何修理 1994 款本田 R 型摩托车的火花塞泄漏？

找钳工大师傅，而且愿意帮忙弄的，火花塞位置从新镶套肯定ok。

五、火花塞上机油的原因有哪些？

这是一种故障现象，原因是气门室盖垫火花塞密封圈老化渗油，导致机油渗入到火花塞上面，只需要更换气门室盖垫和火花塞密封圈就好了，

有什么故障现象：因为火花塞被机油浸泡，点火线圈的高压火可能会出现随意跳火，正常情况下是必须从火花塞的极点跳火，随意跳火就会造成发动机间歇性缺缸，发动机抖动，提速打艮，发动机故障灯报警等现象！

六、火花塞上面的油是机油还是汽油?

恭喜中奖，油气分离器设计缺陷，火花塞上是机油，坐等宝马出解决方案就是，非要自己解决换个一套改进型分离器即可。

七、车间发生机油泄漏怎么处理？

车间发生机油泄漏时，需要采取以下措施进行处理：

1. 立即停止泄漏源：立即停止泄漏源，防止机油继续泄漏。如果泄漏源是机器设备，需要立即关闭设备电源并进行维修。

2. 清理泄漏区域：用吸油纸、油布等吸油材料清理泄漏区域，将泄漏的机油及时清理干净，防止机油流入地面、下水道等地方。

3. 收集泄漏机油：将泄漏的机油收集到专门的容器内，并进行妥善处理。机油是一种危险废物，需要按照相关法规进行处理，不能随意倾倒。

4. 检查机器设备：检查机器设备是否有漏油现象，如果有，需要及时进行维修。

5. 加强管理：加强车间管理，建立机油泄漏应急预案，定期进行机油泄漏应急演练，提高员工的应急处理能力。

总之，车间发生机油泄漏时，需要及时采取有效措施进行处理，防止机油对环境和设备造成更大的危害。同时，加强管理，建立完善的应急预案和管理制度，能够有效预防和应对机油泄漏等安全事故的发生。

八、烧机油会对火花塞有哪些危害？

烧机油是指火花塞点燃的汽油里面含有过量的机油。其实内燃机的结构设计和制造，是允许适量机油进入燃烧室的，但有的时候发动机有异常，产生机油渗漏，就会导致过量烧机油。过量烧机油通常是油封渗油、活塞渗油、曲轴通风箱窜气等原因造成的，气门导管过度磨损会使机油从气门杆和气门油封的间隙混入燃烧室，机油还会从活塞和气缸的间隙进入燃烧室，另外，曲轴强制通风系统的废气含有过量机油也会进入燃烧室。机油的化学成分在燃烧后可能会附着在火花塞点火部位，导致火花塞出现散热不良，还可能出现金属电极的熔断，同时也可能导致燃烧室异常积碳、缸压异常，出现火花塞电极折损等不良状况。

当车子出现过量烧机油现象时，一定要及时排查并更换磨损老化的零部件，对受到污损的火花塞也要进行更换。可以试试NGK银灰盒子包装的原厂系列贵金属火花塞，包括单铂金、单铱金、双铂金和铱铂金四种，点火性能极佳，既节约油耗又耐磨损，是非常不错的选择。

九、锐志火花塞进机油？

这种情况是机油进入燃烧室了。首先检查机油标号对不对，现在真瓶假油很多；其次有可能是所用机油粘度太低，造成发动机运转阻力较小，从而造成机油容易进入燃烧室；检查发动机气缸压力，如果气缸压力偏低，机油会进燃烧室，很可能就是磨损过度了。最后检查气门油封，也可能从这里漏进去。

十、如何处理水面油污泄漏，水面机油，润滑油，柴油泄漏？

1、大面积的油面，可以用吸油毛毡处理。吸油毛毡，采用亲油性之超细纤维不织布制作，能迅速吸收本身重量数十倍的油污。而且不吸水。

2、使用“油膜清除器”

3、用一张与水面同等大小的纸片（最好是吸水和强的如旧报纸等）或纯棉的废旧布紧紧贴在水面上，待其充分吸湿后轻轻拉起，水面就清洁了。