帕萨特烧机油解决方案

只要保养不好，任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系：

废气阀

气门油封

是活塞环卡滞

如何解决

目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

帕萨特用的是大众EA888发动机，烧机油可以说是通病。消除方法很简单：检查排气阀。如果排气阀没有问题，那就是发动机内部故障。发动机需要大修，包括活塞、活塞环、气门等，需要更换，预计费用要一万多元。关于EA888常见故障的介绍，朋友们可以参考本站之前的文章，详细了解油气分离器故障、机油燃烧、积碳严重等问题。帕萨特是大众推出的B级车，在市场上非常受欢迎。尽管发生过“撞门”事件，但其仍然拥有较高的市场销量。现款帕萨特搭载大众第三代EA888发动机，低功率186马力，高功率220马力，匹配大众DQ380湿式动力换挡，百公里加速仅需8秒。

ea888烧机油解决方法

       常见的处理方法是更换油气分离器，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，符合大众502/505标准的机油。如果上述方法不能解决问题，需到专业维修机构进行拆解发动机维修。

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