一、摩托车换了机油冒烟怎么回事？
有可能是发动机烧机油了，新加入机油开始冒烟。如果放机油时机油没有少，油量正常，检查新机油是否加太多了，以及机油的油质是否适合该车。
检查排气管冒的是什么颜色的烟，如果是蓝烟，有可能是烧机油或机油问题，如果是黑烟，是空滤堵塞、化油器燃烧不好混合气过浓、负压油箱开关损坏等造成的。发动机温度过低:
摩托车排放的白烟可分为雾化不良排放的白烟、燃油中有水排放的白烟、机油中有水排放的白烟或洗车时排气水排放的白烟。摩托车刚启动冷车时，冒出一点点白烟，这是由于启动温度低，进入气缸的混合气雾化不好造成的。如果多缸发动机一直冒白烟，可能是某一缸的火花塞不工作造成的。
混合物没有完全燃烧:
白烟的产生通常是水的雾化。另一种情况，混合气不是燃烧排出的，要看白烟排到哪里。如果从排气管排出，可以从燃油中的水雾化不良和混合气进入气缸开始。如果气缸不工作，热车的排气管有时会排出白烟。枪”现象。
油进入水中:
如果排气孔冒出白烟，可能是油入水造成的。如果排气孔排出的白烟不断脉动，极有可能是活塞环损坏、对接、锁死，混合气从气缸冲入曲轴箱。出现这种情况，一般来说，发动机的油耗会增加，也会出现无法工作的现象。总之可以根据白烟的不同情况分别处理。
二、摩托车换了新缸就要勤换机油吗？
摩托车更换新缸套后应注意：
机油2个月一定要换一次，不管是停着不骑还是偶尔开；
启动时一定要缓慢加油，缓慢加速，缓慢停车，过急过猛加油提速，易拉缸或坏齿轮，磨合期间里面机件都紧贴着的，机油也没完全被机器形成油膜；
磨合起码要一年，才完全过盈配合，冬季一定要预热启动(等于暖缸),为了发动机良好运行,入冬前换一次防冻机油,以后每行驶800~1000米换一次普通机油。
三、摩托车换了新电瓶没劲怎么回事？
摩托车电瓶没劲的原因可能是电瓶电量过低或者电瓶老化所致，需要对电瓶进行检测或更换。
在摩托车骑行过程中，电瓶是驱动摩托车电子设备和电动马达的重要部件。
如果电瓶电量过低或者电瓶老化，就会导致电瓶不能有效地为摩托车提供动力和能量，进而影响摩托车的性能和使用寿命。
为了避免摩托车电瓶没劲的问题，我们在日常使用中需要注意电瓶充电情况，以及定期检测电瓶的健康状况，特别是在特殊气候和环境下，更应该注意电瓶的保护和维护。
同时，如果出现摩托车电瓶没劲的情况，我们需要找到问题的来源，对电瓶进行检测或更换，以保证摩托车的正常使用。
四、摩托车换了机油后冒白烟，是怎么回事？
发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起冒白烟。 机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。注意燃油油路的清洁，燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些摩托车车故障的根源。
五、汽车换了机油后烧机油怎么回事？
有两个可能：
一是该发动机原来就有烧机油的现象，只是现象没有那么严重罢了。因为如果原来烧机油，不可能因为换了机油就立马烧机油的。
二是换的新机油是劣质机油，如果使用了劣质机油，很快就会造成相关运动部件的严重磨损。所以很快就会出现烧机油现象。
因此，换了新机油就开始烧机油的主要原因很可能是使用了劣质机油。
六、摩托车换了机油后顺着支架漏机油？
还是得找出漏油的点，如果之前是好好的，就是更换过一次机油后就出现的，只要换机油后没有撞过台阶之类的，那基本是放油螺丝没装好。
如果拆的是放油螺丝放的油，那螺丝上的铝垫片是不是掉了或变形了。
如果是拆滤网处放的油，那滤网盖上的橡胶圈是不是放扭了或坏了。
七、换了新的废气阀怎么还有机油？
新换的废气阀要看是不是原厂的，然后还要看一下曲轴箱压力大不大，发动机排量多少的。
出现这种现象极有可能是汽车的废气阀出现故障所导致的，需要及时更换，否则会影响汽车尾气的正常排放。废气阀也可以称为油分离器，压力控制阀是安装在汽车压缩机出口和冷凝器进口之间，是通过分离改善冷凝器和蒸发器传热效果的工具。
八、踏板摩托车换了机油打火困难？
天冷，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。
我们针对这些原因作以下处理：（一）更换机油冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。
我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。
此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。
行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。
换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法除了更换机油外，还要安以下方法启动。
启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。
启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。
冬季，摩托车怠速要高一些。
摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。
如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。
需要去摩托车维修站检查
九、摩托车换了机油后有什么感觉？
冷车启动!5w-30汽车机油:现在天热阶段,都是一下着车,适当热车就可以了!15w-40摩托机油:冷车启动困难,拉风门,还得适当给油才能着车,比前一段天冷还难启动!
2.
动力:摩托车用机油,油门明显变的灵敏了!每个档位都感觉很有劲,加速有力。汽车用机油,一,二档明显无力,有点拖沓,3档以上没有影响!极速基本持平!表显105,实际90左右!
3.
油耗汽车用机油,因为粘稠度低,明显更加省油,百公里油耗2L多一丢丢,化油器的车比踏板还省油
十、电喷摩托车换了机油打不着？
原因如下：
1、可能加的过量机油混入燃烧室将火花塞淹死，产生打不着火不启动；
2、也可能加了劣质机油。
3、机油粘度问题冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。更换机油时，摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力
