一、发动机修复剂对发动机烧机油有用吗？

发动机如果出现烧机油的问题，添加修复剂对发动机烧机油，其实并没有任何大的状况。修复剂其实对发动机烧机油非常严重的车型没有任何用处，这种修复剂只是一种传说噱头，其实对发动机磨损超限的车辆无法正常修复的，希望能回答，能够帮助到你。

二、烧机油克星专用修复剂有用吗？

烧机油克星专用修复剂有用，发动机烧机油修复剂是一种能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护用品。对发动机烧机油现象有用。

三、引擎抗摩修复剂对烧机油的车有用吗？

抗磨剂是能修复烧机油的情况的。抗磨剂能帮助更好地润滑和保护发动机。汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

抗磨剂能修复烧机油吗

抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机保护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。

优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到保护和修复作用。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，都会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；活塞与缸壁之间产生磨损；气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

四、机油修复剂对发动机好吗？

好

发动机烧机油修复剂是一种能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护用品。对发动机烧机油现象有用。

五、摩托车烧机油修复剂有用吗？

有用。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

六、发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用吗？

感谢邀请！

发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用吗？这要看发动机烧机油的原因是什么，然后我们对症下药，才能做到药到病除。

首先我们要排除发动机是否是由于渗漏导致的机油缺少。在机油的渗漏方面，有外部显性渗漏和内部隐性渗漏两种。外部显性渗漏很好检查，在渗漏部位都有明显的油渍，一般以油底壳和气门室盖这两个部位漏油居多。而内部隐性渗漏就很难查找了，比如曲轴后油封漏油，直接渗漏到飞轮壳中，在外面看不到；还有增压器漏油，渗漏的机油直接通过排气管排出去了；气门油封漏油，渗漏的机油直接进入燃烧室参与了燃烧。这几种内部隐性渗漏，也会导致机油的缺失，很容易被大家认定为烧机油。

那么我们该如何判断机油渗漏呢？一般来说，气门油封漏油的典型故障是：在汽车冷车启动时，在排气管处排出颜色较深的蓝色烟雾，等发动机温度升高后排气正常或颜色变浅，如果漏油严重的话，在排气管的尾部还会形成一圈油印；增压器漏油的典型故障是：排气管中会冒出大量的蓝色烟雾，发动机转速越高，烟雾的颜色越重，在急剧踩下油门的瞬间烟雾更大，此外我们还可以用拆卸增压器进排气管的方式来判断增压器是否漏油。这几个部位漏油，一般只能更换油封解决，而增压器漏油只能更换总成。

还有一种原因是发动机曲轴箱强制通风系统PVC阀故障。这个系统的作用是指把窜入曲轴箱内的废气抽出的气体并导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧利用，这样做有利于提高发动机的经济性和减少大气污染。但是在这一过程中，不可避免的会有一部分机油蒸汽进入进气管，随新鲜的空气进入了燃烧室参与了燃烧，从而导致发动机烧机油。如果PCV阀（废气阀）发生了故障，经常处于最大开度位置，就会导致机油消耗量增大。判断PCV阀（废气阀）是否损坏可以用吸气法，我们把这个阀一端用嘴吸住，如果它能保持不掉，就说明它密封良好；如果根本吸不住，就说明它已经损坏了，更换一个新的就可以了。

如果不是上述的故障，那么机油就是从活塞与气缸壁之间的间隙窜入燃烧室参与燃烧了，这才是真正的“烧机油”。这种情况一般是由于活塞、活塞环、缸套三者之间由于磨损导致间隙过大，或者活塞环老化、活塞环弹力降低、活塞环被积碳卡死、油环磨损过甚等因素导致活塞环泵油作用加剧造成的。这种情况的典型故障特点是：排气管冒蓝烟，发动机气缸压力下降明显，发动机下排气增大，甚至从机油尺插入口出冒蓝烟。

那么在这种情况下向发动机中加入发动机修复剂，会有作用吗？可以制止烧机油吗？首先我们来看看什么是发动机修复剂。所谓的发动机修复剂是一种修复发动机磨损的汽车养护产品，它的主要作用就是能够把发动机活塞与缸套之间的磨损部位自动修复，在不用拆解发动机的情况下恢复配合间隙，修复发动机烧机油、下排气过大、发动机动力不足等故障。它的作用机理就非常复杂了，你看各种发动机修复剂的广告，都是什么金属自动修复、纳米技术、石墨烯技术、陶瓷修复技术、航天科技下放到民间应用，等等，凡是你能想到的高科技名词，在发动机修复剂中都能找到。

这些高科技名词我们暂且不理会，说一点最实在的：发动机修复剂对缓解发动机轻微烧机油有作用吗？实事求是的讲：有作用，确实有作用。特别是对于那些发动机刚刚出现轻微烧机油故障的车辆，效果还是非常明显的。不过据我的观察，市场上的绝大多数发动机修复剂其实只是一种机油粘度增强剂，它只是增加了机油的粘度，让发动机烧机油的症状缓解了而已，但是达不到修复的目的。还有一种发动机修复剂其实是一种积碳清除剂，它可以把沾附在活塞和活塞环上的积碳清除掉，让活塞环特别是油环恢复弹力，重新起到刮油布油的作用。真正能够具有修复作用的修复剂寥寥无几，修复作用也极其有限，根本达不到宣传的效果，并且价格比较高，通常应用在一些发动机非常昂贵、拆解困难、修复技术复杂或者配件难以购买的大型发动机上，而乘用车发动机很少这样修复的。

那么我们的爱车轻度烧机油了，可以使用这种发动机修复剂吗？个人的建议是：不要使用。绝大多数的发动机修复剂都是治标不治本，只是能缓解或者延长发动机大修的时间，最终还是需要通过修复发动机来彻底解决。这就像一个人ED了，吃一片万艾可顶一下，但是药劲过了之后还是ED。并且使用过发动机修复剂的机器，还有一个最大的弊端，就是发动机内部非常脏。真的非常脏，有些物质沾附在缸体上很难清除，零部件的清洗也比较困难。所以，对于发动机轻度烧机油，个人的建议是可以使用粘度更高的机油缓解一下，实在不行就修发动机吧。不到万不得已的时候，不要使用发动机修复剂。

七、发动机烧机油修复剂哪个品牌好？

不建议使用烧机油修复剂因为烧机油代表着发动机内部部件的磨损程度已经比较严重，这种情况下使用烧机油修复剂只能是治标不治本。而且市场上的烧机油修复剂品牌繁多，品质良莠不齐，有些甚至可能会对发动机造成更大的损害。建议及时检修发动机内部，进行更换或修复局部磨损的部件，并注意定期保养，避免机油烧损的发生。发动机是汽车的“心脏”，在日常使用中要注意定期保养，更换机油和机滤等部件，及时发现并修复故障，避免引起更大的损害。同时，不要盲目使用各种“神奇药水”来修复发动机问题，这样可能会引起更多的麻烦和经济损失。

八、发动机烧机油，加修复剂管用吗？

不管用。

因为未经检查，无法了解烧机油的原因、磨损部位和磨损量多少。修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。二十年前还可以吹一下“免拆卸修复”，到如今这个技术并没有实际进展，原因是本来的技术基础就不实用。

九、汽车烧机油修复剂真能修复吗？

汽车如果真正出现了烧机油的问题，添加使用修复剂是完全没有任何功效的，不可能修复磨损的发动机真正发动机出现烧机油的问题状态下，缸体活塞磨损极度严重，添加修复剂是没有任何用途的，只是交智商税的一种行为希望能回答能帮助到你。

十、柴油机烧机油加修复剂有用吗？

有用，烧机油修复剂理论上可以缓解烧机油，但并不能真的治烧机油。烧机油修复剂的原理是增加机油的粘度，让机油没有那么容易通过活塞环窜入燃烧室燃烧。

烧机油修复剂就是一种添加剂，加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件，还会摧毁三元催化器。因此，烧机油最好的办法就只能是去修发动机或者及时补机油。