一、200～300公里就要加机油怎么回事？
你这是车辆烧机油的表现！
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。
13、节气门脏污。
二、为什么电风扇用段时间就要加机油？
电风扇使用一段时间后，由于温升蒸发、灰尘阻塞等原因，使得旋转阻力增加，产生缺油的现象，此时，适量补充稠度较低的缝纫机油或电动理发刀润滑油，可以极大的缓解缺油的现象。
由于低摩擦噪音的限制，电风扇电机不能使用滚珠轴承，而是采用粉末冶金工艺制造滑动轴承，其特点是微孔含油自润滑，其新品都是通过特殊工艺润油。
三、新西兰加机油多少升
新西兰加机油多少升：给你的汽车提供最佳保养
对于拥有汽车的人来说，定期更换机油是保持汽车运行良好并延长发动机寿命的关键步骤之一。然而，很多车主对于新西兰加机油多少升的问题感到困惑。今天我们将探讨这个问题，帮助您了解每次更换机油应该添加多少升。
汽车发动机和机油的关系
在深入了解新西兰加机油多少升之前，让我们先了解汽车发动机对机油的需求。汽车发动机是时刻在运转的机器，内部部件的摩擦和热量会产生磨损和热量积累。机油的主要作用就是降低这些摩擦并冷却发动机。
机油起到润滑剂的作用，使活塞在汽缸内上下运动顺畅，减少零件之间的磨损。此外，机油还可冷却发动机内部的各个部件，防止过热。
换机油的重要性
随着时间的推移，机油会逐渐降解，变得污浊且失去其润滑性能。如果长时间不更换机油，机油会积累灰尘和杂质，进而影响发动机的正常运行。
定期更换机油可以确保发动机正常运转，减少磨损和机械故障。合适的机油量是保持发动机在正常温度和润滑条件下运行的关键因素。
新西兰加机油多少升的准确计算
新西兰加机油的准确添加量取决于您的汽车型号、发动机容量和制造商的推荐。在更换机油之前，您应该查阅您的汽车手册或与维修专家咨询，以了解适合您汽车的机油添加量。
通常情况下，大多数汽车需要每次更换机油的时候添加4到5升的机油。然而，对于某些高性能车辆或柴油发动机，机油添加量可能会更高。
增减机油量的原因
当涉及到机油量时，还有一些特殊情况需要考虑。如果您发现机油的量迅速下降，这可能是发动机或机油系统存在问题的迹象。如果机油过多，可能是机油系统出现了泄漏或其他问题。
如果您不确定机油系统存在问题，最好咨询一个经验丰富的汽车维修专家，进行全面的检查和诊断。
其他机油变更建议
在更换机油时，还有一些其他方面需要注意：
- 定期更换机油滤清器：机油滤清器是捕获杂质和污垢的关键组件。在更换机油时，请务必同时更换机油滤清器。
- 选择适合您汽车的机油：在选择机油时，请考虑汽车制造商的推荐。不同的发动机和汽车型号可能需要不同类型的机油。
- 保持更换机油的间隔时间：根据您的汽车使用情况和制造商建议，定期更换机油是保持发动机健康运行的重要一环。
- 正确处理旧机油：将旧机油交给专业的汽车维修中心或环保机构进行处理，不要将其随意倒入下水道或垃圾桶中。
总结
在新西兰加机油时，确保添加适量的机油是保持汽车更好运行的关键。应该查阅您的汽车手册或与维修专家咨询以了解准确的机油添加量。
同时，定期更换机油滤清器、选择适合您汽车的机油以及保持更换机油的间隔时间也是保持发动机健康的重要步骤。如果您遇到任何机油系统问题，最好咨询专业的汽车维修技师进行全面检查和维修。
通过正确的机油维护，您可以确保汽车的可靠性和性能，并延长发动机的使用寿命。
四、烧机油就要镗缸吗？
不需要。 镗缸：严格来说属于发动机大修的一个项目。 发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层，因此不可避免会造成缸径略微变大，也就俗话说的“排量变大了”。 但是有的车为了所谓的加大排量、增加动力而镗缸则未免让人觉得有点走火入魔了。
五、机油到什么颜色就要换？
油不是变黑以上换才行，黑就证明你的油品质不错，把磨砂都清洗下来了。
在你感觉到里程和时间差不多的时候，又不知道能不能换油，那就一个办法可以认定，就是取出一滴机油，点在白纸上，看油的扩大开放面，如果扩大的边缘不清楚，那就还可以用，如果出现一个圈，说明还凑合，如果圈变的非常明显并且扩散不大，那京要更换油了。
六、机油到什么程度就要换？
不同品质机油基本都是有比较固定的更换周期的，基本在更换期限左右更换就可以了。而且机油用到后期都会有衰减的，基本上到规定的换油周期车子动力和静音各方面的表现也就比较差了，那就可以更换了。
至于闻味道，看机油颜色都不标准，还有机油试纸也就是一个参考。一般来说矿物质和半合成的更换周期是5千公里或者半年，全合成机油好一点的金美极护是8千公里或者一年，更长效的就是PAO机油，进口的德国GT魔力红更换周期能到1.5万公里或者一年。
至于到什么时候换最好，完全就是取决你自己的要求了。你要是要保证最佳的动力体验，那在机油开始衰减的时候就可以更换了，毕竟衰减期的动力跟之前肯定是不能比的。矿物质半合成机油因为品质差，基本两三千公里就会开始衰减，这也是为什么更换周期短的原因；全合成机油好一点的5千公里开始衰减，差的其实和半合成机油没什么区别；PAO机油一般衰减期都是在8千公里之后，含量高的魔力红可以到1万公里再开始衰减，当然PAO机油在衰减期的动力也并不会很差，所以为了避免浪费还是到更换周期再进行更换会比较好。
七、机油温度一高机油灯就要报警？
你怎么知道油温高呢？
机油灯亮把机油传感器上一根线拿下来看看灯亮不亮，如果不亮，然后对车身搭，看看亮不亮，要接触好，如果亮，就是传感器坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
八、帕萨特2.0跑1000公里就要加1升机油正常吗？
不正常,太不正常了,一般都一万公里烧一升， 一般国家建议标准是1000公里0.3升。 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等
九、奥迪A6L总是跑3000多公里就要加机油，正常吗？
发动机运转存在机油消耗，机油液面在车子使用前都应该检查的。如果液面接近于下刻线，就应该补充了。机油存在保质期问题，半年只运行3000公里，超过半年，就需要考虑更换机油，而不是添加的事情了。
十、机油如果加混了怎么处理？
没事的
这么说吧，其实机油只要更换过，都是混着用。
你真的以为换机油时候，放油或者抽油能搞的干干净净？
