一、crv机油增多解决了吗

相信17年的crv“机油门”事件几乎所有车主略知一二，大事件对本田的冲击也是经久不衰。时间一晃就来到了2019年，那么到目前为止crv机油增多的问题解决了吗？

19款crv已经改善了很多，但是1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。

当年本田官方给出的解释是：2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱，随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低，汽油挥发慢，就会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。

Crv2.0L的发动机也会出现机油增多吗？

CRV混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样，目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况，车主不必恐慌。

机油增多的原因：

在寒冷的北方，crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化，液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。伴随着活塞往复的运动行程，附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起，于是机油便增多了。

机油增多的影响：

正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后，将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损，动力下降，甚至出现爆缸的严重现象。（文/车主指南）

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二、21款crv机油增多解决了吗

关于21款CRV机油增多问题的解决情况：

在2021年11月29日，本田CRV车型，特别是搭载1.5T缸内直喷发动机的17款和18款车型，遇到了机油增多的问题。本田对此问题高度重视，随即采取了召回措施。官方对涉及的车辆发动机冷却液温度和TCU（动力控制单元）程序进行了深度调整，主要目的是提升喷油压力并减少喷油量。

经过这次召回和升级处理后：

本田通过技术改进，机油增加的问题得到了显著的缓解和基本的解决。车主们可以放心，此次的解决方案旨在确保车辆性能的稳定性和发动机的健康运行，降低了机油异常增多的风险。尽管具体效果因车辆个体差异而略有不同，但本田的售后保障措施表明了对消费者问题的认真对待和持续改进的决心。

需要注意的是，如果车主在使用过程中仍然发现机油异常，建议及时与经销商联系，以确保车辆在最佳状态下运行。

三、东风本田crv机油增多解决了吗

没有

本田官方说2月10正式公布解决方案

四、CRV涨机油解决了吗

到目前为止，尚未解决。。。

所以本田只能宣布。。。在华停止销售2018款的CRV了。。