一、吉利缤越1.4T油耗？

这款车的油耗大约在10到11个油左右的，因为这款车是蜗轮增压式发动机的，耗油量肯定是高的，很正常的

二、2020吉利缤越1.4t油耗？

2020吉利缤越工信部综合油耗6.1，烧92号汽油，

三、大众车100公里油耗标准是多少

大众车100公里油耗标准是多少

随着汽车的普及和城市交通的拥堵，越来越多的人开始关注车辆的燃油消耗。作为一项重要的评估指标，大众车的100公里油耗标准备受到广泛关注。

大众车品牌简介

大众汽车集团，总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球最大的汽车制造商之一。该品牌在国际上享有盛誉，并以其出色的品质和可靠性而闻名。大众汽车的车型包括众多系列，从小型车到豪华轿车以及SUV等。

油耗标准的重要性

汽车的油耗标准直接影响着环境和消费者的费用支出。在节能减排的大背景下，各国政府和汽车制造商都致力于降低汽车的油耗，减少对环境的影响。对于消费者而言，油耗的高低也直接影响着每一位车主的每一次加油支出。

大众车的燃油经济性

作为一家知名汽车制造商，大众汽车一直致力于提升车辆的燃油经济性。大众车型通常采用先进的发动机技术和轻量化设计，以达到更低的油耗和更高的燃油效率。因此，大众车在油耗方面一直备受好评。

大众车100公里油耗标准

大众车100公里油耗标准是根据车型和具体规格而定的。每款车型都有相应的油耗测试数据和标准。一般来说，大众汽车会在官方网站和产品手册中公布各款车型的油耗数据，供消费者参考。

影响大众车油耗的因素

大众车的油耗受到多种因素的影响，包括但不限于：

• 车辆型号和尺寸
• 发动机类型和功率
• 行驶环境和路况
• 驾驶习惯和速度
• 气候条件和气温

如何降低大众车的油耗

想要降低大众车的油耗，消费者可以采取一些有效的措施：

• 合理安排行车路线，避免拥堵和急刹车
• 保持轮胎正常充气，减少滚动阻力
• 定期进行汽车保养，包括发动机和空气滤清器的清洁
• 避免不必要的车内负荷，减轻车辆重量
• 选择燃油经济性较高的车型和发动机

总结

大众车100公里油耗标准是根据车型和具体规格而定的。大众汽车一直致力于提升燃油经济性，采用先进的技术和设计，以降低油耗和减少对环境的影响。作为消费者，我们也可以采取一些有效的措施来降低大众车的油耗，如合理行车路线安排和定期保养。通过共同努力，我们可以为环保事业贡献一己之力。

四、吉利博越百公里油耗是多少？

实测平均百公里油耗为9.52-10.65L.

电源配置

汽车的动力配置是决定油耗的重要因素，而约伯在售车型搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。这两款发动机都是吉利自主研发的，采用直列四缸结构，燃效高。变速器匹配三种变速箱：7速湿式双离合、6速手动和6速手自一体。

五、吉利帝豪2021款1.4t跑到十万公里油耗有多高？

十万个公里肯定要比新车的时候要高些了，大约要七个油百公里

六、1.4T的百公里油耗都是多少？

　　车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同，通常在6-10L百公里。　　百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标　　例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。　　实际计算油耗的方法：X/100=Y/Z， X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边Y是指实际加油公升数，Z是指Y公升油实际跑的公里数，等式成立，解这个方程式求得X=Y×100/Z。

七、吉利1.4t发动机怎样？

吉利1.4t发动机不错

在2021年4月发售的2018款吉利帝豪GS上，吉利就为其搭载了一台排气量为1.4T的涡轮增压器发动机，这台1.4T发动机是吉利车辆彻底自主研发生产制造的，并且还获取了2017年度“中国心”十佳发动机荣誉奖。将来，还将有大量吉利车辆的商品搭载这款发动机。

据统计，这个1.4T发动机运用高效率涡轮增压、免维护保养正时皮带、滚子轴承拐臂、液压机挺柱、气缸盖集成化排气歧管、全塑气缸盖罩、全塑进气支管、双品质水泵飞轮等现代化技术应用和高质量零部件，有着动力强、回应快、使用寿命长、低磨擦、低噪声和绿色环保等优势。

八、吉利缤瑞1.4t亚运版油耗？

吉利汽车目前没有缤瑞系列车型，所以没有吉利缤瑞1.4T亚运版油耗数据

九、1.4t百公里油耗？

1.4T的平均油耗是在6~8升左右，当然只是在路况通畅的情况下可达到最低的平均油耗，如果是堵车开启空调的话，最高的油耗可达每百公里10升左右。

十、2021吉利帝豪gl油耗1.4t百公里加速？

综合油耗在7.4L每百公里,我觉得这个数值也不是很高,完全能接受。

官方数据1.4t是8.8秒，1.3t是9.3秒，同级别的表现算上乘了。2019款帝豪GL 1.5TD+7DCT的发动机、变速箱和缤越的配置是一样的。

1.4T发动机与转向的配合，采用电动助力的方向盘，可以随着速度的变化而改变灵敏度，也就是方向盘圈速比变化，例如我们在绕桩测试中，就感觉方向灵敏度适中，无论是加速绕桩还是匀速绕转，转向都非常清晰，就算接近失控，只要收油轻点制动，就可重新回到既定的线路。

1.4T发动机依然搭载双离合变速器，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，比1.3T的多30Nm，低增压涡轮迟滞非常轻，绕桩收油门，变速箱退档非常线性，没有一丝突兀地拖档或者顿挫的感觉，电控电脑软件的逻辑判断非常准确，看得出吉利的工程师对这款动力总成的调校已近非常出色了。

急转弯肯定会发生外向侧倾，前驱的帝豪GL有轻微转向不足，这是接近转向极限的结果，车轮已近开始打滑，前麦弗逊独立悬挂的弹簧支撑力足够应付行程的突然变化，所以侧倾不明显，避震筒的阻尼已近过滤了多余的弹跳，而且所有的变化你能从车内感受到，并且可以随时修正转向以及控制速度