一、css发动机使用的机油？

如果把发动机看成是一个心脏，那么机油就是发动机的"血液"，是发动机保养中至关重要的一环。而如今机油市场种类繁多，品牌众多，车主们在选择机油时一头雾水。在国内知名大最大的无非就是美孚、嘉实多和壳牌，作为市面上主流的三大机油品牌，各自都有特点呢？

美孚机油主打高品质，走技术流路线，坚持使用合成油技术。美孚独家研制的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化、抗高温性强，正如其广告"成功挑战18000km换油周期"所说，美孚机油最大的特点就是换油周期长，运动性能和抗高温性能表现出色。高品质自然伴随高售价，这也是美孚的"缺点"所在。

嘉实多机油冷启动保护出色，采用独特的配方，能使机油形成油膜，吸附在金属机件表面，保证了低温情况下启动机油也能迅速到达各机件表面，为发动机提供更及时的保护。同时抗磨性能优越，能从容面对各种苛刻的路况。

缺点就是国内的嘉实多品质普遍比国外差，清洁能力稍弱，机油衰减速度较快。

壳牌机油清洁能力突出，发动机使用了一定的时间很容易产生油泥、积碳等，而壳牌能够有效清理发动机内的油泥、积碳这些沉积物，保护发动机。同时静音效果也不错。

其缺点就是高性能机油缺乏，换油周期短。

什么时候换机油？

很多车主对于爱车什么时候应该更换机油拿捏不准，在这里给你们普及一下。理论上来讲，一般是5000公里或者半年更换一次，其实现在发动机的工艺和品质已经相当不错了，是可以到8000公里甚至10000公里再进行更换机油的，全合成机油的话则可以更长。

并且还要根据日常行驶路况来决定，如果日常跑高速较多的话，那么我们可以适当的延后一些，因为高速路上路况很好，没有红绿灯，堵车现象也不会这么频繁，发动机输出环境舒畅。而如果日常都是市区道路行驶的话，经常会等红绿灯或堵车，车子虽然没有跑起来，里程不会增加，但发动机仍在正常运转的，那我们就可以提前一些公里数。

这三个品牌都是国内主流品牌，品质、性能好，只是各自的侧重点不同，主打的方向不一致。车主们在选择机油时只需根据自己车辆的实际情况来选择即可，适合自己车子的机油就是好机油。

二、挖掘机发动机使用多少升机油？挖机发动机机油容量需知

挖掘机发动机机油使用量的重要性

挖掘机作为一种重型机械设备，在工地上承担着繁重的工作任务。发动机是挖掘机的核心部件，也是使用频率最高的部件之一。保持发动机的正常工作状态对挖掘机的性能和寿命至关重要。而机油则作为发动机的重要润滑剂，起到润滑、冷却和清洁的作用。了解挖掘机发动机机油的使用量是保障发动机正常工作的一项重要知识。

机油使用量是根据发动机的排量来决定的

挖掘机发动机机油的使用量主要由发动机的排量来决定。排量是指发动机在一个循环中工作时排出的气体体积，以升为单位。一般来说，排量越大的发动机，机油的使用量也会相应增加。因此，不同型号和规格的挖掘机发动机所需的机油使用量也会有所不同。

挖掘机发动机机油容量的确定方法

要确定挖掘机发动机的机油容量，可以通过以下几种方法：

• 查阅挖掘机的操作手册：在操作手册中，通常会提供相关的技术参数和使用指南，其中包含了发动机的机油容量信息。
• 联系厂家或经销商：如果没有操作手册或无法找到相关信息，可以直接联系挖掘机的厂家或经销商，向他们咨询发动机机油容量。
• 查找相关资料：在互联网上可以找到很多挖掘机的技术资料和用户分享的经验，通过搜索可以得到一些关于具体型号挖掘机发动机机油容量的信息。

其他需要注意的事项

除了了解挖掘机发动机的机油使用量外，还有一些其他需要注意的事项：

• 选择适合的机油：挖掘机发动机对机油的要求严格，需要选择符合要求的高品质机油进行使用。
• 定期更换机油：挖掘机发动机的机油需要定期更换，以保证其正常的润滑和冷却效果。
• 注意机油的质量：机油质量的好坏直接关系到发动机的使用寿命和性能表现，应选择可靠的品牌和质量有保证的机油。

综上所述，挖掘机发动机机油的使用量是根据发动机的排量来决定的。通过查阅操作手册、联系厂家或经销商，或者寻找相关资料，可以确定具体型号挖掘机发动机的机油容量。在选择机油时要注意适合性和质量，并定期更换机油。这些知识的了解和正确的机油使用助于保障挖掘机发动机的正常工作，延长挖掘机的使用寿命。

感谢您阅读本文，希望本文对您了解挖掘机发动机机油的使用量有所帮助。

三、壳牌的液压油与发动机油可以替代使用吗？

液压油和发动机油是两种完全不同的润滑油，虽然都是美孚的，但是这两种油的配方各异，性能表现当然不一样，简单点说液压油破乳化性能要强，发动机油综合性能要好当然价格更高，尤其在清净分散能力上，二者不能互相替换或者混用！

四、如何正确使用小松发动机油针？

小松发动机油针是挖掘机等工程机械上常见的零部件，它的正确使用对于机器的正常运转和维护至关重要。在使用小松发动机油针的过程中，有一些注意事项需要特别留意。

正确使用小松发动机油针的步骤

首先，当发动机处于熄火状态时，打开机器的发动机盖；然后，在确认发动机没有热的情况下，打开机器的散热器盖，找到发动机的液压油箱。

接下来，取下小松机油尺，用擦布将其擦干净，然后再次插入油箱，并确保完全拧紧。接着，拿出小松发动机油针，插入油箱中。通过观察油针上标示的油液高度，来判断发动机的液压油是否在正常范围内。

此外，若液压油量低，需要添加液压油。添加液压油时，应该将机器停止使用，并待发动机冷却后再进行操作，以免发生烫伤事故。同时，使用专用的液压油，并根据机器的规定进行添加。

小松发动机油针的重要性

正确使用小松发动机油针对于工程机械的维护和保养非常关键。通过定期检查发动机液压油的油量和质量，可以提前发现机器的故障和问题，及时进行维修和保养，避免因发动机润滑不良导致的机器故障。

此外，定期检查发动机液压油的情况，也有助于延长机器的使用寿命，减少维修成本，并确保机器的安全性和可靠性。

小结

小松发动机油针是工程机械维护保养中不可或缺的工具之一，正确的使用方法和重要性不可小觑。只有严格按照使用规范进行操作，并且定期检查发动机液压油的情况，才能确保工程机械的正常运转和长期稳定使用。

最后，感谢您阅读本文，希望这些信息对您在使用小松发动机油针时有所帮助。

五、发动机清洗润滑油可以和机油混合使用吗?

发动机清洗油主要成分是矿物油加上清净分散剂，除了溶解油泥、积碳的能力比机油强，其它的各项性能和机油完全没得比。

如果是清洗之后放掉清洗油，发动机系统里面残余的清洗油与机油混合，那是没什么问题的，毕竟残余的清洗油不多，对发动机没什么影响。

但是清洗油与发动机油的比例在4：6左右，这跟汽油进入机油差不多，机油的平衡被打破，已经失效了，长时间使用肯定会损害发动机，赶紧放掉混合油再加新机油吧。

还有，别忘记换滤芯。

六、发动机故障后应该多久更换新车机油？

发动机是汽车的心脏，机油则是发动机的“血液”。当发动机出现故障后，很多车主都会产生困惑：发动机坏了多久才需要更换新的机油？接下来，我们将详细解答这个问题。

发动机故障对机油的影响

发动机发生故障后，机油往往会受到影响。故障可能导致机油污染、稀释或者燃烧，这些情况都会降低机油的润滑性能和保护性能。

机油更换频率建议

一般情况下，如果发动机出现故障，建议尽快将机油更换为新的。特别是对于严重故障，如发动机燃烧机油或者产生金属颗粒，更换新油的时间更应该尽快，以免加重发动机的损坏。

注意事项

在更换机油过程中，不仅要更换机油滤清器，还需要仔细检查发动机内部是否有其他故障。避免仅仅更换机油而忽略了更严重的问题。

结语

总的来说，当发动机出现故障后，更换机油的时间并没有一个固定的标准，但是建议尽快更换以保护发动机，并确保更换机油的同时进行全面的检查。相应的，更换机油可能无法解决所有发动机问题，但可以减少进一步的损坏。

感谢您阅读本文，希望对您有所帮助。

七、大修发动机后的机油选择？

发动机大修前后机油的选用应该没有什么区别。简要说明如下：

从机油的质量等级角度讲，大修前用什么质量等级的机油，大修后应该继续使用该质量等级的机油或更高一级的机油。最好不要选用比大修前使用机油的质量等级更低的机油。

至于机油的粘度，只要根据环境温度来选用就可以了。比如南方地区四季行驶的车辆，可以使用15w30粘度级别的机油。

八、长时间使用好机油会对发动机产生什么样的影响？

哈哈，不邀自答老鼠哥的问题。德系车都特别重视机油，机油Q群里一半以上都是德系我会乱说？德系是比较挑机油的，这可不是我瞎说的，有德系车的不妨看看自家的说明书，看完别吃惊噢，大多数人会发现看不明白里面说的啥。。。。。。

比如大众：

比如宝马：

比如奔驰：

手册里讲的，就是德系车的特色——原厂机油认证了，高小强不是吓你，使用原厂建议范围外的机油，车厂是可以拒绝发动机进行保修的噢。这也是很多保修期内发动机故障索赔的时候，4S店会提取油样到总厂化验的原因。

以上的德系车机油标准都是基于ACEA（欧洲汽车制造协会）标准制定的，而且普遍高于美国的API标准，欧洲车当然要遵守欧洲标准了，问题在于无论是德系车的原厂机油标准还是欧洲ACEA的机油标准，都比一般在机油瓶身上常见的API：SL、SM、SN（美国石油学会）标准严格很多，毕竟美国主流的美系、日系车没那么挑机油啊。所以德系车选机油其实是比较头大的。

API标准：

要求更高、更复杂的ACEA标准，对粘度和性能取向都有更具体的要求：

API、ACEA、奔驰、宝马、大众标准机油性能对比，注意看左上角API标准可怜的性能。

SO，德系车对机油的要求是十分严格的，德系用涡轮发动机的特别多，德系容易烧机油（大误：是机油消耗量大）也是明摆着的嘛，然而大多数车主自己并不清楚，所以也出现了不少用了正品机油却抱缸的奇葩事，都是因为没按照原厂标准啊！

老鼠哥玩的二手车就更加要注意机油问题了，如果能了解到原车主的机油使用习惯，那是极好的，符合原厂认证的全合成养着的发动机，几年十万公里下来不比新车差是得闲事，原厂机油保养的当然也是可以的，但乱到外面换油的德系车验车时就要特别注意下了。

回到正题，长时间使用好机油会有什么好处？

这个问题比较复杂，如何定义“好机油”和“一般机油”呢？

以国内最常见的美孚为例，按照美孚的标准，是这样划分的。

从高到低分别是“全合成”、“半合成”、“精炼矿物油”、“矿物油”，当然价格也是从高到低的排序，一般来说，我们在4S店用到的最便宜的“原厂机油”都是介乎于“精炼矿物油”和“矿物油”之间，加钱原厂也能提供“半合成”和“全合成”，豪华品牌和进口车会使用“全合成”。而“好机油”的好处，这表里似乎也说得十分清楚了。

但宣传的东西不能轻易相信啊，我们来看看官网里每款油的理化数据，以德系常用的40粘度为例。

在第一个红框可以看到，机油的关键指标粘度指数，越高级的机油数值越大，粘度指数是高温粘度和低温粘度的比值，简单地说，粘度指数越高的机油，低温时流动性越高（低温保护、启动保护好、省油），高温时粘度越高（高温保护性好）。更简单地说，哪怕粘度同样是10W-40，但“好机油”在高温和低温时的粘度性能都是比“普通机油”更佳的，加上“好机油”耐久性更佳，使用一定里程后“好机油”的优势会更明显。

在第二个红框可以看到抗磨添加剂“硫酸盐灰分”也是越高级的机油含量越高，机油厂也不是傻，毕竟添加剂也是要钱的啊，高级机油肯定比较舍得下料。更佳的抗磨性能，发动机更耐用。

在第三个红框可以看到“倾点”也是越高级的机油越低，全合成的0W-40金美孚一号可以达到-40度以下，严寒低温启动性能就更好了。而实际上，5W-X这样的低温适应性高的机油往往比较贵（比较好），而0W-X更必须全合成（至少半合成）的“好机油”才能达到。

而一开始提到的德系原厂认证方面，美孚从半合成的速霸2000开始，就有大众和奔驰的原厂认证。

到了全合成的金美孚0W-40，这德系认证就多了，奔驰、宝马、大众、保时捷的原厂认证都是符合的。嗯？我好像看到了什么日系车怪怪的认证

除了大众的VW502/505以外，还符合Volkswagen 503 01认证，符合的奔驰认证数字也和半合成的不一样呢，这说明了啥？

请注意看以下加粗部分文字。

大众机油认证说明：

VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。

VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用

VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期” 换油间隔可以延长到30000km/2年，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。

VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

奔驰机油认证说明：

MB229.1： 适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B3标准

MB229.3： 适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B4标准，并且相对于229.1有1%的燃油节省，要求换油间隔可以延长到20000km。

MB229.5： 基于229.3的所有标准情况下，换油间隔可以延长到30000km，并且相对于229.3有1.8%的燃油节省，基于ACEA A3/B4。

是不是被吓呆了？原厂认证的高级别机油保养里程和保养时间都是惊人的，虽然国内很少人会跟德国佬一样30000公里或者两年才换一次机油，但这原厂认证说明了“好机油”可以提供更长的换油里程、对高性能发动机保护更好，不是么？

说了半天，这原厂认证在每一瓶符合的机油背后都会有。别信某些山寨油在网上和介绍资料里胡乱吹，必须印刷在瓶子上才是扎扎实实的！

这次就说说这些硬货吧，什么个人体验那个太虚就不谈了，三吱哥，要是选上了是不是有稿费哇？

九、新车发动机机油为什么会变质？怎么延长机油使用寿命？

新车发动机机油为什么会变质？

对于许多车主来说，新车的发动机机油变质似乎有点让人意外。毕竟，新车的机油应该是全新的，为什么会出现变质的情况呢？

事实上，新车发动机机油变质的原因有很多，其中主要包括：氧化、污染、高温、水分等因素。

首先，发动机机油在长时间的高温环境下容易发生氧化，从而造成机油质量的下降。其次，发动机工作时产生的废气和污染物也会加速机油的污染。此外，长时间的启停和低速行驶也会导致机油中积聚水分，从而降低机油的润滑性能。

怎么延长机油使用寿命？

为了延长发动机机油的使用寿命，车主可以采取一些措施：

• 定期更换机油和机滤，确保发动机始终处于良好的润滑状态。
• 避免怠速和低速行驶，尽量减少发动机在高温、高负荷环境下的工作时间。
• 定期检查发动机机油的质量和水分含量，及时进行清洁和更换。
• 选择符合车辆要求的高质量机油，并注意存放环境和周期。

通过以上措施，车主可以有效延长发动机机油的使用寿命，保证发动机长时间平稳、高效运转。

感谢您阅读本文，希望本文对您了解新车发动机机油变质的原因以及延长机油使用寿命有所帮助。

十、烧机油后发动机寿命？

汽车烧机油不会报废，会导致发动机以及氧传感器过快损坏。汽车烧机油的原因是：1、曲轴箱强制通风系统设计存在故障；2、气缸壁上有网纹。汽车烧机油的危害：产生大量积碳胶质，造成发动机费油、动力不足，同时有可能导致发动机启动困难，导致发动机磨损严重。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；

2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。