一、别克新君威显示机油不足？
把机油尺拔出来看看机油刻度线 中上线就可以，如果少的话 可能上次换机油没加够，缺少的话先把机油加够 然后跑着看会不会再缺如果还缺就是发动机在烧机油，这样就需要维修，这个车正常加机油是4.5升 ，还有一种情况就是哪里漏油了，导致缺少机油
二、别克新君威显示机油不足，请添加？
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。
三、新君威机油压力不足是什么原因？
1. 机油油量不足
出现这种情况是比较容易解决的，只需添加同款机油即可。
2. 机油中存在杂质
如果机油中存在杂质的话，会堵塞输油管道，从而出现机油压力过低的现象，这种情况是需要更换机油。
3. 机油过稀
机油过稀，密封性能不佳，机油容易从间隙中渗漏出去，从而导致机油压力过低，这时需要更换机油，并且使用粘度高一级的机油。
4. 机油压力感应器损坏
当机油压力感应器损坏时，容易对机油的状态造成误判，这种情况需要请专业人士进行处理。
四、别克君威机油液位不足？
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。
五、别克新君威机油压力低怎么回事？
机油压力低有几个主要原因:
1油量不足。
如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油上止点诊断仪，功能全。
2油泵不转动。
油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。此时，应更换损坏的平键或过滤器。
3机油泵磨损
当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量会减少。TDC诊断仪具有降低机油压力的所有功能。此时应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
4发动机温度过高。
如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要去除，供油时间要调整，上止点诊断仪功能齐全，发动机要在额定负荷内工作。
六、别克新君威用什么机油？
选择全合成当然是好的，品牌可以选择壳牌，嘉实多，还有美孚，君威使用的机油型号为5W30。
七、别克新车新君威磨合
作为一个一直关注汽车行业的人，我对别克新车新君威的磨合期进行了深入的研究和了解。磨合期是指新车在开始使用时需要进行一段时间的适应和调整，这对于保护发动机和车辆的长期使用非常重要。
什么是磨合期？
在车辆生产过程中，许多零部件都需要精确配合，以确保车辆的正常运行。而在新车刚出厂时，这些零部件之间的配合方式可能还没达到最佳状况。
磨合期是指新车在开始使用时的一段时间，让发动机、变速器和其他部件逐渐适应彼此，以最大程度地减少因零部件磨损而造成的机械故障。
别克新车新君威的磨合期一般建议在1000公里左右，具体以车辆使用手册中的推荐值为准。
磨合期的注意事项
在磨合期内，我们需要注意以下几个方面：
- 避免高速行驶：在磨合期内，避免长时间高速行驶，尽量控制车速在90公里/小时以下。
- 避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会对新车的发动机和制动系统造成不必要的压力和磨损。
- 避免长时间低速行驶：长时间低速行驶容易导致发动机过热，建议在磨合期内避免长时间堵车等情况。
- 轻踩油门：在起步和加速时，应轻踩油门，让发动机逐渐提速，避免急剧加大油门造成的过度磨损。
- 避免超负荷行驶：在磨合期内，不要超过车辆设计负荷，以免对发动机和其他部件造成过大压力。
磨合期的好处
严格遵守磨合期的要求，可以使新车的零部件更好地适应彼此，达到最佳配合状况，从而提高车辆的性能和可靠性。
正常的磨合期使用还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命，减少机械故障的发生。此外，磨合期内对发动机的轻度负荷使用还可以提高燃油经济性。
结语
别克新车新君威的磨合期十分重要，只有正确对待磨合期，合理使用新车，才能保证其长期稳定的性能和可靠性。
所以，购买了别克新车新君威的车主们一定要严格按照磨合期的要求来使用车辆，遵循使用手册中的建议，不仅可以保护新车的发动机和其他部件，还可以让新君威发挥出更好的性能。
如果有关于磨合期的任何疑问，建议您咨询专业的汽车维修技师或别克官方售后服务网点。
八、大家怎么评价别克新君威GS？
首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，2.0T高功+9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。而且有鹿头可以刷，刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平。
接下来说点别的，外观内饰见仁见智不说了，各有喜好，GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的，尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点，油耗也是良好的水准，日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点，在受横向力的时候有断开的风险。
很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl，这里我给出的建议是阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的情怀，作为运动型轿车，阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了，动力操控跑圈可以说全面落败，甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多，阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC，基本没什么大动作，国外的2.5T也是没咱们的份，再加上那点可怜的优惠，实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比，gs和atsl基本上是价格重合了，我先说gs的优点：车新，配置高，炫酷，省油，更大的轮毂更好的轮胎，舒适性好一些。缺点：横置前驱，分体轴。再说atsl的优点：纵置后驱，前双球节后多连杆的铝合金件底盘，原厂配的顶吧，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点：17寸的小轮毂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平顺的变速箱（atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式，激烈驾驶时自动开启，这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔，很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行，这点是错误的，我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式+s档，宝马凯迪拉克我都有，亲身体会），较高的油耗。
两台车我的建议是不在乎前后驱动，家用又想运动选GS，纯粹想要运动，并且有改装想法的，选atsl。
其他的关于配置，汽车之家配置表都有，关于驾驶感受，建议去试驾。
九、别克君威机油型号，新君威用什么牌子机油？
YACCO由Jean Dintilhac 成立于1919年，是法国一家生产发动机油、变速箱油、润滑脂的公司，该公司的产品适用于摩托车、汽车、交通运输、公共交通和农业设备的润护及养护。
十、12款别克君威显示机油不足？
这个机动车显示机油不足，那你就直接到4s店或者到外面的汽修店去添加机油就可以了，这个没有什么问题，只要没有烧机油的现象就不用担心。
