一、雪佛兰迈锐宝怠速高？

怠速高可能是由于发动机的积碳过多了。

二、雪佛兰迈锐宝怠速发抖需要怎么维修？

雪佛兰迈锐宝怠速发抖需要怎么维修？ 发黑不代表烧机油，烧机油是会黑，但是黑不等于烧机油，哈哈长期发黑一定会烧机油，就是这个关系罗。平时5000公里清洁下油路就不黑了，主要是燃烧不好导致的。我开始管子也是黑呼呼，5000公里用个司有普燃油添加剂，现在的管子什么时候都是干干净净的，就不用担心烧机油了

三、雪佛兰迈锐宝怠速不稳怎么办？

你好像这种情况主要是由于发动机节气门过脏引起的，建议您上修理厂清洗节气门就可以了。

四、雪佛兰迈锐宝怠速发抖怎么办？

看了你的叙述，新车出抖动现这种情况很可能是以下几个方面的问题，1、电子燃油喷射系统进行检查，燃油供给中的喷油器是否出现雾化不良的现象导致燃烧不好，2、点火系统中的火花塞是否有高压火弱的现象，与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系。3、怠速的进气是否顺畅，检查相关传感器的工作状况是否正常，怠速阀是否出现了脏污现象。这几个方面都会引起你的车辆出现这种状况，还望你尽早排除故障原因。

五、雪佛兰迈锐宝机油寿命？

1、迈锐宝是有保养提示功能的。一般机油寿命不到10%的时候，就应该进行更换机油保养了。使用全合成机油，可以适当延长保养时间，在保养后设定机油寿命为百分之百。。

2、嗯？机油的寿命，那就要看是什么类型的机油和使用状况了。如果你的迈锐宝使用的是全合成机油，它的更换周期是每隔1万公里或1年左右，以先到的为准。而如果是半合成机油，那更换周期则是每隔5千公里或半年左右，也是以先到的为准。

六、雪佛兰迈锐宝机油型号？

迈锐宝机油型号规格为：符合dexosTM规格型号的专用机油。符合本规范的发动机机油可根据dexosTM证书进行识别。找到并使用具有dexosTM认证和适当粘度等级的机油。机油的粘度型号为5W30。

七、雪佛兰迈锐宝热车机油压力低？

1、机油液面过低。机油的存有量过低，导致机油液面严重不足，有可能就会导致机油压力不正常，从而导致报警灯和Stop灯亮起。

2、机油粘度不正常。机油的粘度也会对发动机压力产生故障，购买机油时应选择正规品牌，不要贪图便宜而买到劣势机油。

3、机油泵驱动齿轮与驱动轴平键故障。驱动齿轮出现故障后就会被卡死，导致整个机油泵都停止运作，发动机内的机油压力就会出现故障。

4、冷却系统水垢多。汽车开久了冷却系统内也会很脏，过多的水垢可能会导致散热不良、作业困难，最后导致发动机过热。

八、雪佛兰迈锐宝20机油压力怎么量？

机油压力可以用专用的机油压力表来测量，也可以用普通的油压表(量程为IMPa左右)配上相应的高压软管和接头来测量。

测量机油压力的方法如下: (1)拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。 (2)将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头. (6)将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。 (4)起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。

九、迈锐宝怠速抖动？

怠速抖动的原因：

1、发动机积炭严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。

3、油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

十、雪佛兰迈锐宝有哪些优缺点？

动力输出

代步没问题

这辆车搭载了一台通用自己的2.0自吸发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩190牛米。虽说从数据上看，仅仅是入级发动机，但对于日常使用来说， 也算够用。

发动机动力输出柔和，不像传统美系车那样暴躁，整车的动力偏弱。与日系的自吸发动机不同，这辆车无论是前段、中段，还是后段响应都比较积极，但怎奈能力有限，不过普通城里代步也够用了。

这台6AT自动变速箱是通用近期的产品，以往通用常见的脱档、滑档等问题，这辆车上基本不存在。从性能表现来看，这台6AT主攻平顺，换挡速度略显迟疑，尤其是急加速时，降档提速需要一点反应时间，档位之间的间隙略长，在某个瞬间会有一种有劲儿使不上的感觉。但如果是平稳驾驶的话，变速箱还是相当顺滑的，几乎感觉不到顿挫。

驾驶感受

底盘很不错

这辆车的底盘悬架令人印象深刻，尤其是悬架的支撑和对于颠簸的抑制效果。如果法系车的底盘像QQ糖，那么这辆车就像牛板筋，相当有韧性。过沟过坎时，能听到底盘传来干脆的“咚、咚”声，丝毫没有余波。这辆几年前的老车即便拿到现在，与同级别相比也不会落于下风。

相比底盘调校，这辆车的方向盘手感以及操控能力，就显得没那么出彩了。转向力略沉，力回馈非常慵懒。与传统印象中的美系车非常贴切，远没有欧洲车那种操控能力和驾驭感，当然还是要比同时代的日系车强不少。

转向力

偏沉

我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。

这辆车只有一种驾驶模式，原地转向力为1.679公斤。低速转向和停车入位时略显偏沉。

发动机振动

正常

测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。

这辆迈锐宝搭载了一台2.0升四缸发动机，怠速振动数值为2.3米/秒²，算正常的一类。

发动机噪音

还可以

测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。

这台2.0自吸发动机本身的噪音控制得还可以，车外怠速噪音达到了68.9dBa，但车内2000转/分运转噪音仅为48.4dBa，说明这辆车隔音降噪处理得确实不错。

近光照明

正常水准

这辆车的大灯是氙气光源，最大光照度为4340勒克斯，属于正常水准。

漆面色差

不错