一、汽车机油盖没盖会出现什么问题？
你应该庆幸发现的早。轻微的会污染机油，进入杂质，发动机运转时可能会溅出机油。严重点的话，机油蒸气全都从加油口喷出，造成活塞与缸体润滑不良，阻力太大把连杆顶弯。以前我也是一样，把车往汽修店一开，就不管了。现在自己都长个心眼，一般都在旁边看着，机油都自己带的德国GT的，这个全合成的没有假货，都官网直销。毕竟现在三大进口机油假货太多了，都不敢用了。
二、奔驰机油格盖都崩了是什么问题？
原因有以下2点:
一是机油滤清器上端盖折弯时圆弧部位出现了冷作硬化现象。由于冷作硬化部位与周围硬度差别过大，造成应力集中。二是机油滤清器安装位置不合理，造成滤芯振动过大，附加应力过大。改进措施改进措施：将机油滤清器固定支架的厚度增加。增加固定支架的厚度后，测试机油滤清器振动加速度小于10g,满足了机油滤清器的安装要求。
三、看车时把引擎盖揭开研究时可以看出哪些东西？
更新曾经让我头疼的事
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我觉得这个回答刚好可以叫作《机舱盖的正确打开姿势》。
好吧，既然有人觉得掀开机舱盖有装X嫌疑，
希望大家看完这篇回答能在那些人面前正儿八经地
装一把X。
step1.打开机舱盖--
故作沉思状观察，沉默三秒说：
小排量带T直喷已然动总(动力总成)标配，
来，让我揭开装饰罩看看这下面到底遮住了什么？(俨然老司机模样！)
说明：因发动机带T直喷，中冷、
进气、冷却、燃油等管路塞进机舱就
容易产生干涉，操作空间局促。
加上抖动管路之间就容易产生干涉，
为了保证管路间隙主机厂通常要在管路上安装管夹。
好的管路布置应该是取下管夹，管路之间依然能维持原有间距。
好的管路布置应该是一眼
看上去就很舒服，
看看那些做的不好的车上，
油管水管挤一陀，
发动机线束又飞得跟鸡窝一样，
看上去直叫人产生一种恶心感！
要是一把管夹取下来就有管路扭曲变形(扭的跟麻花似的)就是NG。
可能开发工程师是个水货只想着交作业、
也可能车间装配的师傅昨晚上生活不和谐装车还没缓过神来。。。
或者走向拐点不符合设计要求。。。。扯远了。
step2
别看这个动作挺傻(主机厂做AUDIT还真是这么做的)
万一您提车的时候把这个步骤落下了，
提了个换挡都到处碰的车岂不是自己吃亏？
4S店还能跟您换辆车不成？
顶多做个调试。
总之不要让自己吃亏，买个车可不是小投入。
**************测试步骤如下********
找个哥们，最好是不会开车那种。
让他挂挡，看看换挡拉索有没有足够的运动空间，会不会跟别的零件干涉。
听声音有没有特别难听的声音或者噪音，如果没有说明这车的换挡拉索的空间布局合理，总装车间做的也OK。
说明：换挡拉线在设计、布置时都会进行运动校核，但某些管理不善的公司后期做设变时只顾着改自己的零部件把换挡拉索等其他部门的零件，忽略了
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要是空间太局促，管路布局丑陋，又拿不出好的整改方案，怎么办呢？
不管啦！反正装饰罩能遮丑。
某些主机厂也会想反正装饰罩一装顾客就看不到，何必死磕自己又增加成本呢？
所以，
打开机舱盖强烈建议挪走发动机装饰罩，
汽车厂家的机舱布置水平和造车态度都体现在那里！
****************从机舱看管理水平**************
聪明如你可能已经注意到了，
机舱里有动力总成(发动机+变速器），冷却系统、进排气、空调、燃油管、
线束等等系统零部件，这些系统在主机厂的研发
中心都是分给不同的部门来设计开发。
这下干了！
你想啊，人多部门多，
按照国人那有人必有江湖的规律，
多部门协调比他猫的协调夫妻生活还困难！
千万别骂国人好内斗的品性，咱们中国人就这德性。
部门之间爱斯波，领导要反省，要不然换个能搞掂的来？
能把机舱做好的公司，管理上也很赞。
******************工艺看缝隙*******************
************曾经遇到过的头疼事****************
悔不该悔不该，没想到在知乎上起的这个回答，竟然一语成谶！
哥还头疼着呢！
由于采用的某超级供应商的超级平台刹车总泵，
和离合泵那边干涉上了。
哎哎哎，前几天刚做的布置岂不是要重做？
太可怕了。又要加班？
说明：像制动总泵、离合总泵这些件都是布置在机舱前隔板左上角，也就是VIN码的下方。
那里有一堆制动油管、离合油管、燃油管。
那里就是纽约曼哈顿、北京三里屯、上海。。。一样寸土寸金的地方。
挪一分布一寸都是不容易，超级平台件那边说了我这个件不止你们家用，别人加起来一个月二十几万的量，要专门为你们开一个？
前几天做的工作岂不是要重来？
********************总的说来*******************
当年《汽车设计》课上东风的老工程师(此处敬礼)教给我们的：
工艺水平看缝隙；设计水平看机舱。
每当我看到新车都忍不住再把老师当年教的这句话再做一遍：
1.打开机舱盖，看看机舱里有没有局促的或者没有被利用的空间。
通常布置得好的公司机舱空间利用非常合理
不存在个别地方拥挤，某些地方又特别空的情况。
2.看看别人家的解决方案：
1.管路如何避让：现在T流行但中冷、变速箱、冷却管、燃油管、线束之间就非常容易干涉，看同一个问题再别人那是如何搞掂的；
您笑了。如果别人做的好就抄过去？阿嗬，灵感不能叫抄吧。
2.管路如何链接。
别看不起眼哟。连接水管什么的可不是水电工干的那种。一个不好的水管链接方案可以让你隔几天漏一次，也可以一个月漏一次，哎挺头疼。一说漏水老板心情就不好，您知道怎么安慰他吗？
3.请点赞，后续更新如何从机舱布置看出一个公司的管理水平。
待续。
四、奥迪a4机油盖吸力很大是什么问题？
如果在打开机油盖有很大吸力，同时还会伴有一阵异响的话，极可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。这不但会影响进气的稳定功能，并且还会造成怠速颤动的情形，此时，就需要及时更换一个新的废气阀就能解决吸力大的问题。
如果发现机油盖上有白色物质是乳状的，有一个专业词汇形容它“机油乳化”，机油乳化的原因是机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时，也观察到了冷却液慢慢减少，那就要注意了，这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。
五、ea888拧开机油盖吸气什么问题？
原因分析：
机油盖拧开往里吸气是很正常的，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），所以当拧开机油盖的时候，很可能就会出现吸气的情况。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好了，那么负压的作用就更为明显了。
但如果打开机油盖有很大吸力，甚至还会伴随一阵明显异响的话，很可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，那么这时候，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样才可以解决吸力大的问题。
六、途观只看排气筒能看出烧机油吗？
可以的，如果冒蓝烟，就是烧机油了
七、奥迪a4l机油盖吸力很大是什么问题？
如果在打开机油盖有很大吸力，同时还会伴有一阵异响的话，极可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。这不但会影响进气的稳定功能，并且还会造成怠速颤动的情形，此时，就需要及时更换一个新的废气阀就能解决吸力大的问题。
如果发现机油盖上有白色物质是乳状的，有一个专业词汇形容它“机油乳化”，机油乳化的原因是机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时，也观察到了冷却液慢慢减少，那就要注意了，这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。
八、热车能打开机油盖吗？
可以打开的，但是注意机油溅出来烫伤皮肤。不要长时间打开防止异物进发动机。
只要不是在运转状态，就可以加注润滑油，只是你要知道你需要添加多少润滑油。最好再没打火之前或者打火半小时以后查看机油尺 ,确定少多少在经行添加，添加在机油尺H和L之间！
九、柴机油开盖后能存放多久？
一般来说，柴机油打开之后的保质期是半年时间，存放是不能放置在高温环境中，不然会容易变质，最好是能在盖口加一层保鲜膜这类的东西，这样更能保证密封，买的GT魔力红机油是保存的最好的，开封后保存最长的一次放了一年时间，之后用也一点影响都没有，这个还是蛮能看出品质的。
十、汽车1000公里不到，能烧掉4升机油，是什么问题？
这是大众集团新研发出来的黑科技，通过缸内燃烧机油的方式来有效减少对汽油的消耗！提高了车辆的燃油经济性
