一、大众2代EA888烧机油咋办?加的起油加不起机油了，16年CC?
建议大修：发动机整体拆洗，大修包伺候，各种密封件换掉，更换改进型油环的活塞环套件(原装活塞环油环的油孔太细，容易堵塞)，更换改进型废气阀(油气分离器)，更换德国标准的全合成机油（四类和五类基础油），不要再用含有一二三类基础油的机油(啥牌子都不行)，机油可以给你推荐德国拉锋USVO系列(德国标准全合成，四类加五类基础油)，机油的认证和标准必须符合厂家说明书的认证标准(比如大众的VW502 VW505)。建议缩短保养周期，七千五到八千公里就保养更换机油。空滤和机油机滤一起更换，定期清洁进气歧管的积碳油泥，建议核桃砂清洗，就这些。肯定有人说，你要求的这些，厂家都没要求这么严格！我想说的是，厂家都没要求这么严格，发动机厂家造的，有缺陷，你烧机油了，厂家管了吗？车是自己的，精细保养，路上少给自己找些麻烦。
二、哪年的大众不烧机油？
大众在15年之后采用了第三代的EA888发动机，烧机油的情况改善了很多。
前两代发动机，机油蒸汽在经过废气循环阀时，有一部分进入进气歧管后与空气混合进入燃烧室燃烧。三代则在废气循环阀处又增加一层过滤，防止机油蒸汽进入燃烧室。
前两代发动机，活塞处仅有两道油环去除燃烧室缸壁的机油。而三代EA888则增加了一道油环，刮除机油更加彻底！
大众的三代EA888发动机，经过前两代发动机的烧机油经验，现在的生产制造技术已经很完善。
三、大众ea888烧机油怎么维修？
你好，大众EA888发动机是一种烧机油比较严重的发动机，常见的维修方法包括：
1.更换活塞环和气门导管：这是最常见的维修方法。由于活塞环和气门导管的磨损，导致机油进入燃烧室烧掉，因此更换这些零件可以修复烧机油的问题。
2.更换PCV阀：PCV阀是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是控制燃烧室内的压力，防止机油被吸入燃烧室。如果PCV阀损坏或者堵塞，会导致机油烧掉，因此更换PCV阀可以有效地解决烧机油的问题。
3.更换阀盖密封垫：阀盖密封垫是连接缸体和阀盖的重要零件，如果密封垫老化或者磨损，会导致机油泄漏，甚至烧掉。因此更换阀盖密封垫可以有效地修复烧机油的问题。
4.更换油泵：如果油泵老化或者损坏，会导致油压不足，从而导致机油烧掉。因此更换油泵可以解决烧机油的问题。
总之，维修大众EA888烧机油的方法比较多，具体需要根据具体情况来选择合适的修复方法。建议及时进行维修，以避免更严重的损坏。
四、大众ea888烧机油后用什么机油好？
大众的EA888发动机烧机油以后最好是使用粘度比较大的全合成机油。
大众的发动机都是存在烧机油的问题， 但是在比较轻微的时候是不需要进行大修的，在每10000公里消耗量超过0.8升之前都是可以使用粘度比较大的全合成机油来弥补烧机油的问题。
五、17款大众ea888不烧机油？
17款大众ea888已经不烧机油了。
被人们诟病的“烧机油”主要是因为第一代EA888发动机油气分离器（废气阀/PVC阀）弹簧膜片设计不合理，容易发卡或破裂，导致曲轴箱含有大量机油的油蒸汽未经分离直接吸入发动机燃烧；涡轮增压器散热设计不合理，向压气侧渗漏机油，导致过量的机油残留在气缸中被燃烧，也就是大家说的烧机油！
第二代ea888发动机和第一代发动机整主要是对油气分离器的优化，有效避免了烧机油。
六、大众ea888什么时候烧机油？
如果保养操作得好，运行10万公里后才有可能发生烧机油的问题。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。
七、你们的ea888二代烧机油吗。?
基本上不烧的非常少见，其实一千公里烧一升的情况就得采取措施了，早期的可以不用大修，更换改进型的废气阀先试试，不起作用再用免拆卸的清洗套装来一组基本上就能起到非常明显的作用烧的忒别少了，还是不行的话就得整机大修了！
八、大众烧机油符合标准码
大众烧机油符合标准码
无论您是一名经验丰富的汽车爱好者还是刚刚接触汽车维护保养的新手，都可能面临一个共同的问题，那就是汽车烧机油。其中，一些大众汽车的机油消耗问题备受关注，因此我们需要深入了解大众烧机油是否符合标准码。
什么是机油烧液？
机油烧液是指发动机在运行过程中消耗机油的现象。这种现象通常表现为发动机使用的机油在正常情况下消耗过快，导致机油频繁地需要添加。
机油烧液不仅会增加车辆维护保养的成本，更严重的是可能会对发动机造成损坏，从而影响行车安全。
大众机油需求
大众车辆的机油需求与其引擎设计和使用情况有关。为了确保发动机正常运行且延长寿命，使用符合标准的机油至关重要。
“大众烧机油符合标准码”这一问题也备受关注，因为大众作为一家汽车制造巨头，其产品机油使用问题影响着广大车主的驾驶体验。
大众车辆机油烧液问题研究
针对大众车辆机油烧液问题，一些研究人员和汽车行业专家展开了深入研究。他们通过实验和数据分析，试图找出造成大众车辆烧机油的根本原因。
在研究中，他们发现了一些潜在的导致大众车辆烧机油的因素，例如引擎设计缺陷、材料质量问题等。这些因素可能导致机油在运行中被过度消耗，进而引发机油烧液的问题。
大众烧机油解决方案
对于大众车辆机油烧液问题，找到解决方案至关重要。一种常见的解决方案是使用高品质的机油，确保机油符合大众车辆的要求，并且定期检查机油消耗情况。
此外，车主还可以注意车辆的日常使用和维护，及时对车辆进行保养和检修，以减少机油烧液问题的发生。
大众车辆的机油标准码
在选择适合大众车辆的机油时，机油的标准码非常重要。大众公司为其车辆设定了特定的机油标准码，以确保机油的质量和性能符合要求。
因此，购买机油时务必注意选择符合大众车辆机油标准码的产品，以保证机油的适用性和使用效果。
结语
综上所述，大众烧机油是否符合标准码是一个重要的问题，关系到大众车主的驾驶安全和车辆的正常运行。通过加强对机油烧液问题的研究和解决方案的实施，我们可以有效地应对这一挑战，保障车辆的使用和安全。
希望本文能为您带来有益的信息，让您更好地了解大众车辆机油烧液问题及解决方案，为您的爱车保驾护航。
九、大众途安烧机油 标准
大众途安烧机油 标准
烧机油是车辆引擎出现问题时的一种常见现象，而对于大众途安车型是否存在烧机油的问题是许多车主关心的话题。标准的机油消耗量是车辆正常的运行特征，但过多的机油消耗可能暗示着引擎存在问题。本文针对大众途安烧机油现象及可能的解决方法进行探讨。
大众途安烧机油问题
很多大众途安车主反映他们的车辆存在烧机油的情况，这不仅增加了车辆维护成本，同时也可能影响车辆的正常运行。造成大众途安烧机油的原因可能有很多，包括引擎活塞环磨损、活塞和气缸壁之间间隙过大等。若发现车辆烧机油情况严重，建议及时进行检查和维修。
如何检测大众途安是否烧机油
- 观察排气管末端是否有明显的蓝烟排放；
- 检查机油液面是否频繁下降；
- 注意是否出现增加的机油消耗量。
以上方法有助于车主及时发现大众途安是否存在烧机油的情况，进而采取相应的措施处理。
解决大众途安烧机油问题的方法
针对大众途安烧机油的情况，可以考虑以下方法解决：
- 定期更换机油和机油滤清器，保持引擎内部清洁；
- 正确选择适合车型的机油规格，避免使用不合适的机油；
- 及时维修或更换磨损严重的引擎零部件。
通过以上方法的综合应用，可以有效地减少大众途安烧机油的情况，提高车辆的使用寿命和性能。
结语
总的来说，对于大众途安烧机油的问题，车主应该保持定期检查和维护的习惯，及时发现问题并进行处理。避免疏于保养导致机油消耗过多，进而影响车辆的正常运行。希望本文对大众途安车主在解决烧机油问题方面有所帮助。
十、大众哪年换装的ea888？
大众汽车从2016年开始换装了EA888发动机。通过换装EA888发动机，正式让大众汽车进入了大排量高动力时代。属于一个标志性的进步
