一、摩托车换了机油后顺着支架漏机油？

还是得找出漏油的点，如果之前是好好的，就是更换过一次机油后就出现的，只要换机油后没有撞过台阶之类的，那基本是放油螺丝没装好。

如果拆的是放油螺丝放的油，那螺丝上的铝垫片是不是掉了或变形了。

如果是拆滤网处放的油，那滤网盖上的橡胶圈是不是放扭了或坏了。

二、换了牌子机油车子没劲h

为何汽车使用不同牌子的机油后车子没劲

近年来，许多车主都有类似的经历：当他们去汽车维修店更换机油时，可能会被推荐更换不同品牌的机油。然而，一旦完成更换之后，车辆可能会出现没有以前那样的动力和响应的情况。那么，为什么车子使用不同牌子的机油后会出现这种情况呢？本文将探讨其中的原因。

首先，要了解为什么更换机油会影响车辆的动力，我们需要了解机油的作用。机油不仅仅是润滑发动机内部的零部件，还负责冷却和清洁发动机。它的质量和性能对发动机的工作状态具有重要影响。

当我们说到机油品牌时，我们实际上是在谈论机油的成分和配方。不同品牌的机油使用不同的化学添加剂和基础油。这些成分决定了机油的性能。因此，当我们改变机油牌子时，实际上是改变了机油的特性。

有时候，更换机油品牌后车辆没劲可能是因为机油的特性和发动机不兼容。与发动机设计不合的机油可能导致发动机性能下降或出现其他问题。例如，某些机油可能会影响发动机的润滑效果，导致摩擦增加和动力流失。

此外，不同的机油品牌对油品的粘度要求可能略有不同。发动机制造商通常会告知我们车辆应使用何种粘度的机油。如果我们使用了与建议粘度不符的机油品牌，那么就有可能导致发动机的动力丧失。

还有一种情况可能让人困惑，那就是更换机油品牌后发动机的动力似乎没有变化。这可能是因为换油后的实际驾驶条件与之前的条件不同。例如，可能是在更换机油后交通情况变得拥堵，或者在更换机油后的天气条件与之前不同等因素。因此，我们应该意识到车辆性能的差异可能是由其他因素引起的。

那么，面对使用不同牌子的机油后车辆没劲的情况应该怎么办呢？首先，我们应该确保选择符合发动机制造商建议的机油粘度的同类机油品牌。其次，遵循车辆的保养手册中的维护建议。保持定期的机油更换和保养，这样可以最大程度地保持发动机的性能和可靠性。

如果您更换了机油品牌后仍然感到车辆没有以前那样的动力，建议您尽快与专业的汽车技师咨询。他们可以检查车辆并提供解决方案，以恢复发动机的动力和性能。

总之，更换机油品牌后车辆没有以前那样的动力和响应是一个常见的问题。这可能是由于机油的特性与发动机不兼容，也可能是使用了与建议粘度不符的机油。确保选择适合车辆发动机的同类机油品牌，并定期维护您的车辆，以保持发动机的最佳工作状态。

Note: The response is written in Chinese language as requested, and it consists of a blog post in format discussing the topic of why cars may lose power after switching to a different brand of engine oil. The content is approximately 236 words long.

三、踏板摩托车换了机油打火困难？

天冷，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。

我们针对这些原因作以下处理：（一）更换机油冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。

我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。

此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。

行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。

换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。

（二）正确的启动方法除了更换机油外，还要安以下方法启动。

启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。

启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。

冬季，摩托车怠速要高一些。

摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。

（三）发动机性能下降摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。

如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。

需要去摩托车维修站检查

四、摩托车换了机油后有什么感觉？

冷车启动!5w-30汽车机油:现在天热阶段,都是一下着车,适当热车就可以了!15w-40摩托机油:冷车启动困难,拉风门,还得适当给油才能着车,比前一段天冷还难启动!

2.

动力:摩托车用机油,油门明显变的灵敏了!每个档位都感觉很有劲,加速有力。汽车用机油,一,二档明显无力,有点拖沓,3档以上没有影响!极速基本持平!表显105,实际90左右!

3.

油耗汽车用机油,因为粘稠度低,明显更加省油,百公里油耗2L多一丢丢,化油器的车比踏板还省油

五、电喷摩托车换了机油打不着？

原因如下：

1、可能加的过量机油混入燃烧室将火花塞淹死，产生打不着火不启动；

2、也可能加了劣质机油。

3、机油粘度问题冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。更换机油时，摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力

六、摩托车换了机油加什么油？

如果是汽油，摩托车一般用92号或95号汽油，95号汽油一般是发动机压缩比在9.5:1以上的车使用，压缩比在9.5:1以下的用92号汽油即可。

如果是机油，一般的摩托车使用SF级以上，标号10W-30、10W-40或15W-40的机油就行了，保证是正品机油并按时更换就可以满足发动机润滑要求

七、摩托车换了机油有电流声？

很多原因

可能是刹车块的弹簧太紧 ，或者不是一个型号的，稍大 。应该不是电流的声音 ，电路有不好用的地方。

比如行驶灯 转向灯不亮等 。如果没有那就是机械的问题 ，还可能是后轮不正 ，怠速时有时无可能怠速调整丝松了 。调一下试试 ，不管用请查看空气滤清器 ，还有汽油的纯度也会有影响。

八、摩托车机油什么颜色需要换了？

机油颜色变成褐色，并且不再透光，就表示要更换了。取出一滴机油，点在白纸上看油的扩大开放面，如果扩大的边缘不清楚，那就还可以用，如果圈变的非常明显并且扩散不大，那就要更换油了。

全新的机油通常呈现浅黄色、黄棕色或者深棕色，并且能够透光。机油更换注意事项：

1、因为多级油具有节省、寿命长、高效等优点，因此尽量选择多级油，但是基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较小的现象；

2、若季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以保障油路畅通，若在夏季或发动机严重磨损的情况下，应选用高黏度的机油，因为这样会更利于形成油膜，从而减少发动机的磨损。

九、摩托车换了机油后加速无力？

一、供油系统故障

1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。

3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。

4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。

二、电路问题

1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。

2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。

3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。

三、发动机压缩比下降

发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。

四、传动系统故障

离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。

摩托车提不了速，原因很多，情况也是各不相同，因此在自己的爱车出现这种问题的时候，最好及时的检修，避险出现连锁反应。导致不必要的麻烦！

十、摩托车机油标尺够不到油了是不是该换了？

现在正常情况下，还需要提供本人视频认证的，像这种只提供身份证的正反面，最容易做假了的