一、踏板摩托车机油检查冷车还是热车？

冷车状态下检查机油

检查机油，主要是弄清楚机油有没有少，是不是需要加。检查机油一般建议在冷车的状态，主要是因为热车的状态下检查机油，机油有可能会溅起的，这样机油尺就会受到影响，从而影响到其准确性。

机油的更换，这个是没有固定期限的，机动车更换机油需要根据具体的车况，还有车辆实际行驶情况来决定的。而且还需要根据具体的机油类型，毕竟机油类型的不同，更换的周期也是不一样的。

二、机油检查需要冷车多久？

检查机油量一般冷车或者热车后停放2-5分钟，把机油尺取出用纸擦去机油，再扎进去取出后看油面高度，油液位置在上线和下线之间就是正常。

三、本田冷车怎么检查机油？

1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。

2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪里个位置(通常都有上限和下限两个刻度)。

3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。

4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪里个位置。如果机油液面的位置处于上限与下限的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。

四、检查机油是热车检查还是冷车？

机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！

如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高，但这么较真已经失去实际意义了，够用即可！

五、摩托车检查机油在热车还是冷车时候？

查看机油尺要在冷车状态，即在车辆熄火三十分钟后，因为车辆在行驶过程中，机油会游走于发动机内，起到润滑，降低摩擦，散热，清洁等诸多作用，车辆刚熄火就是热车状态，发动机内机油没有完全回流，此时会导致测量偏差。

六、大众检查机油是冷车还是热车？

机油标尺冷车看热车看都可以，差别不大。只要机油的上下比例在中间就可以，不过机油标尺还是冷车看得更准，可以把车先放一晚，冷车后再检查机油液面更加准确。

查看机油标尺的方法：

将车停在平面上并熄火，15分钟后打开机舱盖，抽出机油标尺后将其上面的油迹擦干净，之后重新插回后再拔出，此时机油尺的顶端有油迹的位置就是机油的液面高度。

选择机油的注意事项：

选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。

七、检查机油量是冷车还是热车？

检查机油量应该是：冷车。

正确的操作：

冷车加到上线，然后着车30秒左右，拉出机油尺察干净插进去静止3秒左右拉出来看机油格是不是正好。

具体步骤：

1.现将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面；

2.停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。

3. 如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后，再检查加注 的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成发动 机呼吸器扣有机油窜出，排气管冒蓝烟现象。

八、摩托车检查机油量是在冷车状态吗？

回答：是在冷车状态情况下检查机油量。热车状态时不能检查机油的，因为发动机工作时机油是在飞溅的状态，发动机停止运行时机油还完全没有沉淀下来，机油的主要作用是对发动机各个零部件润滑和冷却作用，保护发动机零件不被损坏等等。

九、冷车检查机油还是热车检查机油？

检查机油是冷车

位置在机油尺上限与下限刻度之间，此为正常油量，也可以在车辆行驶之后将发动机关闭，等待15分钟左右再检查机油量，这样才是准确的，检查机油量需要让发动机内部的油液回流到油底壳当中才能够进行检查。

十、法系车热车检查机油位还是冷车？

冷车

汽车冷的时候检查机油是常识。热车的发动机已经启动，机油因过热而膨胀，所以油表的测量会不准确。而且，因为热车启动，机油会落在缸盖上，机油不会马上流到油底壳。

油尺的作用是测量静态油位的高度，从而反映机油存量是否在合理范围内。常规的油尺只要检测到的油位在上下之间，就会有明显的上限和下限。如果能在中间位置，当然最好。

需要注意的是，油越多越好。油位越高，发动机的阻力越大(因为曲轴需要不断搅动油底壳内的机油，实现飞溅润滑)。理想情况下，油位可以保持低于中间位置，此时发动机阻力最低，油耗最低，润滑性能可以保持稳定。