一、n52b30为啥很少烧机油？

宝马n52b30发动机通病主要是烧机油，n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。

而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

机体组主要由汽缸体、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等零件组成。

二、n52b30发动机烧机油？

发动机烧机油了是活塞与缸筒之间磨损严重间隙大了，缸体里面的机油窜到燃烧室，造成的烧机油。这种情况最轻的也要换缸筒活塞，磨损严重的要大修了。

三、怎么确定一台车烧不烧机油？

车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是多不多的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，有可能存在烧机油的现象。

1、如果把排气管擦干净后，过一周观察到排气管内很黑，就存在烧机油的现象了。

2、早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了。

3、当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油。

4、如果车辆机油注入口开始冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重。

四、桑塔纳烧不烧机油？

桑塔纳新车的话没问题的时候都是不烧机油的，时间长的话，那么就会出现烧机油的现象，比如说跑了十来万了，那么发动机的话就会出现烧机油的现象。

五、macan烧不烧机油？

烧

有烧机油。车4万多公里了,仪表提醒缺机油

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

六、gtr烧不烧机油？

gtr烧机油，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

七、沃尔沃烧不烧机油？

沃尔沃烧机油的现象比较少。

其实烧机油是正常现象，在合理的范围内消耗不叫烧机油；如果在保养周期内消耗机油到达机油刻度尺最下限，那么这就是烧机油了；

烧机油也并不是无法解决的，可以通过发动机大修的方法来解决烧机油问题，不过费用比较高，也会影响后期发动机的使用吧；另外一个是通过使用更好的赛倍飒全合成机油，通过沃尔沃主机厂OEM认证，可以解决发动机烧机油问题，因为机油本身具有密封性，好的、粘度高的机油密封性能更佳，可以缓解或者解决发动机烧机油。

八、宝马烧不烧机油？

宝马大多都烧机油，德系车一般都有烧机油的情况出现，一般问题都不大，注意保养就行　　“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要

九、别克烧不烧机油？

是的，别克车烧机油。

汽车烧机油之后，排气管会出现冒蓝烟的现象，这就是机油燃烧的效果。

发动机长时间烧机油所带来的危害是非常大的，会导致发动机的润滑系统变差，发动机在工作的过程中，发动机内部的零件磨损比较严重，同时也会导致发动机的冷却效果降低，发动机在工作的过程中容易产生大量的热量，会影响发动机正常工作。

十、五菱之光不烧机油烧机油？

发动机烧机油有多重情况，具体是发动机气门油封老化。也有可能是发动机活塞环磨损严重导致。也有可能是发动机长时间高速运转导致积碳未及时清洗。

也有可能是气缸和缸壁磨损严重，导致两者之间缝隙过大。具体到四S店听听维修技师的意见。