一、变速箱油底壳与机油底壳怎么区分？

首先需要做的是我们确定发动机和变速箱两个总成零部件，当我们确定了发动机部分和变速箱部分之后这个问题就很好区分了。

我们确定这两个总成部件的时候是以飞轮或者变矩器为主要零部件的。这个部件的前端为发动机部分，后端则为变速箱部分。这样的话这两个油底壳就非常容易区分了。

二、汽车油底壳漏油该怎么处理？

在没有被磕到的情况下，油底壳漏一般有两点，1.油底壳垫子，垫子老化导致的油底壳边缝漏油，可以尝试一下刚给油底壳边上的螺丝加固一下，如果不行更换油底壳垫子。2.油底壳螺丝，更换机油是螺丝没扭紧，或者油底壳螺丝丝牙打滑，都会导致漏油，这种情况一般给换螺丝或者油底壳

三、干式油底壳怎么放机油？

换机油的时候通常是在发动机的底部上有一个放油螺丝，当这个放油螺丝打开的时候，我们会看见大量的机油涌出，从容量上看，至少有3-4升。这么多机油都停留在发动机内部，那么它们到底平时都待在什么位置呢？大家注意过放油螺丝为什么要布置在发动机的底部吗？

其实，在发动机的底部正式储存机油的地方。这个部件就是油底壳，它就是指储存机油的容器。这个油底壳类似于一个长方形的盆型设计，与气缸体下部的曲轴箱相连，之间通过密封胶密封

四、油底壳漏机油怎么办？

机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就千万不要开，不然会拉缸

五、拆油底壳换机油好吗？

好。

如果是自动变速箱，需要将变速箱油底壳拆卸下来。因为在大部分的变速箱油底壳，厂家在设计时，会将油底壳内放置吸铁石等，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑。所以在更换变速箱油的时候，一定要将油底壳及吸铁石上的碎屑清洗干净。

六、赛600机油底壳渗油？

赛600的机油底壳渗油的原因和解决办法：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动；

2、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞。

发动机漏油处理方法是：

1、检查或更换发动机油滤芯；

2、更换气门室垫片；

3、拆卸发动机正时盖并打胶；

4、拧紧或更换放油螺丝；

5、更换油底壳密封垫片并打胶；

6、更换曲轴油封。

七、油底壳机油压力多大？

油底壳机油压力一般在20-60 psi之间。具体的压力取决于发动机的设计和工作条件。如果机油压力过高或过低，都可能对发动机的正常运行产生不利影响。因此，保持机油压力在适当范围内是非常重要的。

八、机油泵怎么从油底壳抽油？

一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元齿轮,转子,叶片等的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件活塞,气门,凸轮轴等，机油泵会自行运转，如果机油泵出故障了，那就要去做大修了回答者：膨胀的热气球1级

九、焊接油底壳要注意什么？

油箱在补焊前，需要把油箱清理干净，防止着火，爆燃！铝制油箱补焊，更需要清理油污，并且要在焊缝处打磨出金属光泽，或者焊接时背面的油污受热进入熔池，很容易产生裂纹，密集性气孔，无法保证补焊质量！

十、江铃宝典皮卡油底壳怎么渗机油？

渗油只有两种原因，一个是垫片漏油，在一个就是油底壳刮裂缝