汽车油底壳机油渗漏的四种情况及解决办法：

1. 渗漏轻微：这种情况通常出现在行驶公里数在10万公里以内的准新车上。虽然很难被发现，但可以通过观察发现发动机表面的油泥，通常出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近。如果出现这种情况，无需过于担心，定期检查机油液位即可。如果发现不明油泥的原因，可以选择粘度较大的机油，因为粘度大的机油密封性更好，可以减轻症状。

2. 接合处渗油：这种情况多发生在新车或准新车上，可能与缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，需要打密封胶协助密封。渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。如果出现这种情况，需打胶并更换密封垫圈。

3. 明显渗油：这种情况下，发动机可能会出现明显的渗漏现象，导致机油的消耗作用明显。机油缺失会导致发动机严重磨损，需要找到渗漏点并及时更换橡胶密封件，如曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等。

4. 漏油：这种情况较为少见，但较为严重，需要立即查找原因并进行维修。漏油可能是由于密封处直接破裂，如缸体碎裂或相关零部件破坏受损。渗油更多的是涉及各橡胶密封圈的密封不严。