汽车发动机进水 是不是机油一定会变乳白色？

是的。判别发动机进水，最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。

发送机进水维修方法

1.如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

2.如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

3.如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并更换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

4.最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

汽车发动机进水以后，如果是机油，可以会变成乳白色的，所以正常情况下，如果不变颜色，这不是机油，根据你也可以进行有效的判断

冲缸一般是水跑到机油里面去，我车居然机油跑到水里面去

正常。因为发动机缸垫上有一个机油孔，里面流的是二公斤压力左右的机油，在这个孔旁边就是水道，流的就是发动机冷却水。当冲缸时，有时只有水流进机油里，但也有机油流进水里，这两种情况都好常见。出现这种现象，主要是发动机工作温度过高，烧坏缸垫，或是缸垫质量不好造成的。当发现发动机开锅，第一时间要熄火，不能再开，第二就是不能马上加水，因为在不知发动机机体温度时，马上加水会使发动机碰到冷水的地方突然遇冷而收缩，从而会使用发动机冻裂的情况发生。正确的做法是，打开发动机盖，让发动机自然冷却半小时左右再加水。

要不要大修：一，先放机油。细心看看机油是不 是严重变质。看看是不是有很多的铁销。是的话，那么很可能要大修了。

二，如果机油没有严重变质。只是变黑，且有水份。那么先拆下缸盖。换汽缸垫。一般就样处理就行了。不用大修。

三，如果你是一直不知水温高和没有水并一直开到发动机自动熄火，那么大修的机会会很大很大。

四，如果发动机缸体因高温开裂，那么就要换缸体，就一定要大修。如果缸盖因高温变形，其不平度大过0。05MM，那么就得把盖缸加工到小于这个值。同样，缸体的一平度大于0。05MM，也要加工。

五，如果缸盖开裂，那么要换新的。如果缸盖有负蚀的不平小孔，只要这些孔不是长在相连着的关建位置，如，机油道与水道间长了一个小孔等，那么视整个缸体的负蚀情况而定，只要不是太严重，就不会换缸盖。

六，拆下缸盖后，转动发动机曲轴应该好轻松。如果好大力才转动得了，那么，很可能是烧曲轴了。

七，拆下缸盖后，细心观察气缸内壁，看看是不是有明显的竖向深痕。有就是拉缸了，得大修。

八，拆下缸盖后，如果发现气门及活塞上有严重的积炭，那么说明发动机以烧旦盯测故爻嘎诧霜超睛机油，建议进行大修。

九，以上是常见的烧缸垫后出现的情况及处理方法。有90%以是烧缸垫属以上情况之一或其它几种。当然，有大约80%只要进行简单的更换缸垫就可以正常使用了。只要在出现水温高时，及时发现并马上熄火，那么几本上是百分之百不用大修。如果没有及时熄火，继续使用，那么每使用三分钟大修的机会就会增大一倍左右。