一、汽车烧机油属于什么原因？应该怎么办？

汽车烧机油属于什么原因？

是因为引擎里的活塞环磨损过度，导致不能很好地密封机油。

在高速运转的时候，机油就会进到引擎燃烧室里，稍微严重点，你能看见排气管冒蓝烟。

应该怎么办？

不幸的是，只能更换。

其实就是个小环，但更换涉及的人工费比较高。

如果严重的话，可能汽缸也有损坏。

最坏情况下会大修。

如果有进一步的疑问可以随时在百度HI我，为你解答。

希望对你有所帮助。o(∩_∩)o

二、汽车烧机油的话属于正常吗?

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。

三、汽车发动机烧机油正常吗

你好，不正常，一般烧机油有几个情况:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.

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四、烧机油算不算是质量问题

第一，空气滤芯胀，第二，机油少，第三，机油超时间运行