一、奥迪Q5换了油气分离器后烧机油是怎么了？
我知道奥迪烧机油是机油不抗磨,有车主用过超美共晶机油,不拆发动机,解决了烧机油的问题。
二、重汽油气分离器不换会导致烧机油吗？
油气分离器坏了会导致烧机油吗
油气分离器坏了会导致烧机油。油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。
油气分离器正常工作时只吸废气不吸油。如果油气分离器出现问题了，就会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液。
这种情况下就会导致油液进入进气道，燃烧室，产生烧机油的现象。
汽车烧机油了，尾气会突发性的有大量的烟雾，怠速为白色，急加速或者大油门时为蓝色。再就是排气管会有一股异味。
机油减少，汽车发动机得不到有效的润滑，磨损加剧，就会导致发动机的寿命减少。
如果一直不修理，到后期严重的话，会有大量机油进入缸筒，由于液体不可压缩，活塞和缸筒会被顶坏，这种情况就是爆缸。
油气分离器也就是俗话所说的废气阀。也有人叫压力控制阀。
想判断油气分离器是否损坏，可以通过以下方法：打开机油加注口的盖子，如果有严重吸气（也就是会吸住盖子），则表明油气分离器出问题了。
油气分离器故障会导致发动机烧机油吗
油气分离器出现故障后会导致发动机出现烧机油的情况。如果油气分离器出现了故障，那会导致机油蒸汽无法被完全分离出来，这样会导致机油蒸汽重新进入发动机内燃烧，这样会导致发动机的机油消耗量增加。
油气分离器属于曲轴箱强制通风系统。
汽车的发动机在做功时高压气体会推动活塞向下运动，但此时有一部分会高压气体会通过活塞环进入曲轴箱内。
如果不将这部分气体排出，会导致曲轴箱内的压强过高，这样会导致活塞难以下行。
直接将这部分气体排放到大气中会污染环境。
所以工程师就发明了曲轴箱强制通风系统，这个系统可以将这部分气体重新导入到发动机的进气歧管内燃烧。
这样就不会污染环境了，也不会导致曲轴箱内的压力过大了。
在发动机做功的过程中，温度是比较高的，所以有一部分机油会变成机油蒸汽。
曲轴箱内的气体中就有一部分机油蒸汽，所以在曲轴箱强制通风系统中需要有油气分离器。
油气分离器是一个非常重要的部件。
大部分汽车烧机油都是因为油气分离器出现故障导致的。
三、帕萨特更换油气分离器后还烧机油？
这款车子烧机油，基本是因为废气阀，涡轮增压，发动机内部原因导致的。
四、q5油气分离器螺丝多大？
q5油气分离器螺丝一般为12~14毫米左右直径。
五、扒胎机油气分离器漏气？
油气分离器最常见的故障就是漏气,导致混合气过稀,会亮故障灯: 1、油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油,减少机油从曲轴箱呼吸口排放
六、奥迪q5烧机油解决方案
奥迪Q5是一款备受欢迎的豪华SUV，然而近年来，一些车主发现他们的奥迪Q5存在着烧机油的问题，这给车主们带来了许多困扰和担忧。在本文中，我们将探讨奥迪Q5烧机油的原因和解决方案。
烧机油的原因
奥迪Q5烧机油的问题源于发动机的设计和材料选择。一些奥迪Q5的发动机使用了高性能涡轮增压技术，这种技术在提供强劲动力的同时也会增加发动机对机油的消耗。另外，部分车辆的缸套材料可能存在问题，导致机油泄漏，进而烧掉机油。
解决方案
对于奥迪Q5烧机油的问题，车主们可以采取以下解决方案：
- 定期更换机油和机滤：定期更换机油和机滤是预防烧机油问题的基本措施。根据厂家建议的保养周期进行更换，确保发动机始终使用清洁的机油。
- 及时修复泄漏问题：如果发现奥迪Q5存在机油泄漏的问题，应立即进行修复。检查密封件、软管等部件，确保机油系统的完好性。
- 选择合适的机油：选用适合发动机的机油也是关键。奥迪Q5的发动机通常需要使用高性能全合成机油，车主应根据厂家规定的粘度等级选择合适的机油。
- 检查活塞环和气缸壁：如果发动机烧机油问题仍然存在，可能是由于活塞环和气缸壁的磨损导致的。此时，需要进行更深入的检查和维修，建议寻求专业技师的帮助。
预防措施
除了解决方案，车主们还可以采取一些预防措施，以避免奥迪Q5烧机油的问题：
- 避免高速长时间行驶：长时间高速行驶会增加发动机的负荷，容易导致机油消耗过多。
- 遵循正常启动程序：正确的车辆启动程序可以保护发动机和减少机油消耗。车主应按厂家要求的启动步骤进行操作。
- 定期检查发动机：定期检查发动机的工作情况，包括检查机油液面、发动机噪音等，及时发现问题并采取措施。
- 养成良好驾驶习惯：平稳驾驶、避免急刹车、急加速等都有助于减少机油消耗。
总之，奥迪Q5烧机油的问题并非无解，只要采取正确的解决方案和预防措施，就能有效解决这一问题。作为奥迪Q5的车主，在日常使用中要注意维护和保养，确保发动机的正常工作，让您的驾驶体验更加愉悦。
七、奥迪Q5烧机油吗？奥迪Q5烧机油吗？
奥迪q5烧机油。
烧机油的原因：1、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。
2、机油添加量过多。
3、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。
八、螺杆空压机油气分离器漏油？
首先，出现这个问题螺杆机油分（油气分离器）漏油故障大致分为zui小压力阀故障，油气分离罐设计不规范，加油过多，回油单向阀损坏，回油管路堵塞，回油管安装不当以及使用了不合格的机油造成等等多方面的原因，我们遇到这个问题的时候需要细心查看，一一排除。
下面是各故障的详细解决方法。
1、zui小压力阀故障
若zui小压力阀的密封处有泄漏点或zui小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。（解决方法：检修zui小压力阀，必要时更换。）
2、使用了不合格的机油
现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。（解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。）
3、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。（解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。）
4、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
（解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。）
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
（解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。）
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。（解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。
7、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，zui终导致耗油量大。（解决方法：建议与厂家，调换一款能匹配低压使用的油分产品。）
8、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
九、油气分离器会影响机油压力？
会。
油气分离器坏了会导致烧机油，油气分离器的作用是：分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器正常工作时只吸废气不吸油。如果油气分离器出现问题，就会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液。这种情况下就会导致油液进入进气道、燃烧室，产生烧机油的现象。汽车烧机油尾气会有大量的烟雾，怠速为白色，急加速或者大油门时为蓝色，并且排气管会有一股异味。如果一直不修理，到后期会有大量机油进入缸筒，由于液体不可压缩，活塞和缸筒会被顶坏，这种情况就是爆缸。
十、空压机油气分离器怎么检测？
1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。
2、油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。
3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。
4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。
