一、宝马525li烧机油？

宝马525烧机油也是正常的，大家都知道德系车都是烧机油的，而且有的是烧的比较严重，有时候不严重，避免烧机油的情况，就是定期保养，定期检查，华仔定期检查滤芯，这些都要及时更换的，否则是后期烧机油更严重，再买新车时候，这些定期保养一定要做，不要忽视了，谢谢大家。

二、2020款宝马525li烧机油吗？

答：是的，会烧机油，

宝马525li烧机油也是正常的，大家都知道德系车都是烧机油的，而且有的是烧的比较严重，有时候不严重，避免烧机油的情况，就是定期保养，定期检查，华仔定期检查滤芯，这些都要及时更换的，否则是后期烧机油更严重，再买新车时候，这些定期保养一定要做，不要忽视了

三、08年宝马525li烧机油？

08年宝马525li存在烧机油问题。1. 宝马525li的发动机存在气缸壳设计问题，导致在行驶过程中引起机油渗漏，加速烧机油，导致机油消耗增加。2. 大量的机油消耗会导致润滑不良，进一步加剧机油的消耗，对发动机造成严重的损害，所以这一问题需要尽早维修。3. 该问题属于常见故障问题，为避免机油的消耗问题和保障驾驶安全，车主可定期检查机油的情况，或找专业的汽车维修工厂进行维修。

四、19款宝马525li烧机油？

目前还没有发现2019款宝马5系有烧机油的现象：

1、外观方面，新车依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。

新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶；

2、配置方面，新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。

全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘；

3、525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。

五、宝马525li烧机油严重不？

首先说明新款宝马525li烧机油问题已经基本解决了。但是影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

六、宝马525li豪华版烧机油吗？

烧机油，宝马525li烧机油也是正常的，大家都知道德系车都是烧机油的，而且有的是烧的比较严重，有时候不严重，避免烧机油的情况，就是定期保养，定期检查，华仔定期检查滤芯，这些都要及时更换的，否则是后期烧机油更严重，再买新车时候，这些定期保养一定要做，不要忽视了

七、14款525li领先版会烧机油吗？

14款525li领先版会烧机油。

宝马525li烧机油是一个普遍现象，而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。烧机油的根本原因就在于国内的燃油品质和机油品质太差。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。

八、2022款宝马525li烧机油怎么解决？

烧机油一般的解决办法就是发动机大修了，就是比较麻烦，费用也高，我当时觉得有点不值就没做了。更换成进口的GT魔力红机油续着的，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，就算有烧机油的情况也不会产生那么多积碳，对发动机的动力影响好，同时能很好的保护发动机，动力提升也不错，算是一个比较好的解决办法了。

九、15年宝马525li发动机机烧机油吗？

烧机油，大家都知道德系车都是烧机油的，而且有的是烧的比较严重，有时候不严重，避免烧机油的情况，就是定期保养，定期检查，华仔定期检查滤芯，这些都要及时更换的，否则是后期烧机油更严重，再买新车时候，这些定期保养一定要做，不要忽视了，谢谢大家。

十、烧机油真需要大修吗？

大部分都不需要大修

首先只要发动机在运转，这个机油他就是会用掉的，就是会消耗的。所以开了一段时间发现机油量少了也不要害怕，是属于正常现象。机油消耗量在标准内就是正常的。

我们国家1984年还出台了这种相应的标准，规定机油消耗量就是小于每10000公里1升，这是属于合格范围内的。那么到底消耗多少才算是烧机油呢？

一般情况下，这个机油尺上都有min和max。这是最低跟最高的一个刻度，这个中间大概是1升的机油空间，那么我们就可以把这个拉出来看看我们大致的消耗量。

如果每1000公里消耗0.4到0.7的机油，那基本就属于烧机油了。如果每1000公里超过0.7升的机油，属于严重烧机油了。

这个有可能就不是你少的时候，拿一瓶同型号的机油加进去就完事的。有可能真的是需要去维修的，那这个基本上是通过机油量，我们现在买的好一些的车子，中控仪表盘上是看得到机油量的。我们这种常用的家用车，基本上可以把机油尺拿出来看一看，0.3跟0.4太夸张，我们也没有这水平。保养做完拉出来看看。在max附件，开了1000公里只有一半了，那基本就是烧机油了。

解决办法：

大部分烧机油的原因是活塞环积碳卡滞引起的，只要能清洁掉活塞卡环的积碳烧机油的现象就会彻底消失。目前，较为先进的是2021年的无损修复烧机油技术，主导技术是由司有普公司研发的，可以

在行驶中完成烧机油修复，而且可以将整体油路积碳喷油嘴油泵油箱的胶质杂质水分清洁干净，杜绝以后再次烧机油。该类办法的成本是大修的十分之一不到，是加热棒烧机油修复的一半不到，不过因为风险是零，没有任何拆卸环节，所以是无损修复烧机油。

那除了从机油消耗量来看，还可以看车子的现象，比如车子发动起来的时候，已经开始冒蓝烟了，或者是急加速，原地轰油门的时候，这个蓝烟已经冒出来了，那基本上就是烧机油了。还有一个容日混肴的地方，就是排气管很黑，不一定就是积碳，也有可能就是烧机油的残留物。所有去保养的时候让师傅检查一下机油消耗量正常吗。

那么通过这些办法我们基本上自己做的就是，选一个靠谱，型号匹配的机油，然后就是时间比较就比较老一些汽车，我们适当的提高一些粘度，防止烧机油这些事情发生。