一、踏板摩托车夏天用啥机油好？
踏板摩托车在夏天用标号15W-50和10W-40的机油都可以，只要油质合格就都可以满足发动机的润滑要求。
如果是只从标号来看，15W-50的机油更适合在高温下使用，但也不能只看标号，还要看机油的级别、品牌等方面，其他方面都一样的，15W-50的机油才能更适合高温下使用，W就是温度的第一个字母，W前面的数字越小，低温下机油的流动性越好，越能在低温下使用，W后面的数字越大，在高温下润滑能力越强，越能在高温下使用。
二、踏板摩托车机油润滑原理
踏板摩托车机油在摩托车的维护中起着至关重要的作用。了解摩托车机油的润滑原理对于保持摩托车的稳定运行、延长发动机寿命至关重要。 在本篇文章中，我们将探讨踏板摩托车机油的润滑原理以及如何选择合适的机油以确保您的摩托车保持良好的状态。
机油的润滑原理
机油作为润滑剂对于摩托车的发动机运行至关重要。它的主要功能是减少金属零件间的摩擦，并提供对抗热量和氧化的保护。机油在两个关键方面发挥作用：润滑和冷却。
首先，润滑是机油的主要功能之一。摩托车的发动机中有许多金属零件需要在高速运转时摩擦产生的热量和摩擦损耗。机油通过在金属表面形成一层润滑膜来减少金属间的直接接触，从而降低磨损程度。这种润滑膜能够减少磨擦产生的热量，确保发动机的正常工作。
其次，机油还有冷却发动机的功能。当发动机运行时，摩擦会产生大量热量，机油通过吸收和分散这些热量来保持发动机的温度在正常范围内。机油流动的同时带走了部分热量，并将其传递给散热器或环境空气，从而有效地冷却发动机。
选择适合的机油
对于摩托车来说，选择适合的机油至关重要。不同类型的摩托车可能需要使用不同规格和配方的机油。以下是一些选择适合的机油的关键因素。
- 粘度等级：机油的粘度是指其在不同温度下的流动性。不同类型的发动机需要不同粘度等级的机油。应根据摩托车制造商的建议和当地气候条件选择合适的粘度等级。
- API等级：API（美国石油学会）等级是机油的质量标准。摩托车制造商通常会建议使用特定API等级的机油。确保选择符合摩托车制造商规定的API等级的机油。
- 品牌信誉：选择有良好品牌信誉的机油品牌。品牌声誉是机油质量和性能的重要指标。通过咨询其他摩托车骑手或查阅摩托车论坛上的评价来选择可靠的品牌。
- 全合成或半合成：全合成机油通常具有更好的性能和耐久性，但价格相对较高。考虑到您的预算和行驶条件，选择全合成或半合成机油。
选择适合的机油对于摩托车的性能和寿命至关重要。不正确的机油选择可能导致发动机磨损加剧、性能下降和更频繁的维修。
机油使用注意事项
除了选择适合的机油，正确的机油使用和维护也是保持摩托车良好状态的关键。以下是一些机油使用的注意事项：
- 定期更换机油：遵循制造商的建议，定期更换机油是保持发动机正常运行的重要步骤。定期更换机油可以有效清除发动机内部的杂质和积碳，确保机油的性能和润滑效果。
- 检查机油量：定期检查机油量是一个简单但重要的步骤。确保机油处于正确的液位范围，避免过低或过多的机油对发动机的不利影响。
- 保持机油清洁：摩托车发动机容易产生杂质和污垢，这些会降低机油的性能。定期清洁发动机外表，避免杂质进入机油系统。
- 注意机油泄漏：定期检查机油泄漏是必要的。机油泄漏可能表明密封件损坏或其他问题。及时修复机油泄漏可防止发动机因机油不足而受损。
通过遵循这些机油使用的注意事项，您可以确保摩托车发动机保持良好状态，提高其性能和使用寿命。
结论
踏板摩托车机油的润滑原理对于摩托车的正常运行至关重要。选择适合的机油、定期更换机油并遵循机油使用的注意事项可以确保摩托车发动机的良好状态，延长其寿命。请记住，保养是摩托车维持良好性能的关键，而机油维护是其中的重要方面之一。
三、夏天踏板摩托车机油温度能达到多少？
这个取决于你当地的温度，
单机油如5W、30、40、只符合SAE发动机油粘度分类，(SAE J300 APR.84)中等的某单一级别，对于用的环境比较严格，如SAE40适用的温度气温为0℃，多级油则能同时满足多个粘度级别，如SAE15W/40，系指其低温性能可满足15W，高粘度可达到40的的指标，其间跨越5个粘度级别，因此多级油可四级通用！
北方建议选用SAE5W/30，
中原地区建议选用SAE15W/40
南方地区建议选用2W/50
机油的正常温度一般是在90°左右，但是机油所服务的区域，也就是发动机在燃烧室部位的温度超过200°以上。
四、踏板摩托车机油怎么换踏板摩托车机油怎么换？
1、加机油的地方在靠近排气管的地方。
2、找到后，逆时针旋转就可以拧出机油盖。
3、机油盖上有一个机油标尺，加机油的时候加到1半就可以了，不能加得太满，否则机油会溢出来。
4、加好机油后再把机油盖顺时针拧回去。
5、发动机下面有一个17#的螺丝，拧开它可以放出机油。换机油肯定是先放清机油后，再加新的机油，不要把顺序搞反了。
6、如果发动机底下的螺丝拧不开，在发动机的另外一边还有一个螺丝也是可以拧开放出机油的。
7、齿轮油的更换和机油类似，也是2个螺丝拧开，上面是加齿轮油，下面是放齿轮油，齿轮油的更换周期一般是2000公里换一次。
五、换踏板摩托车机油多少钱
摩托车踏板换油需要了解的事项
摩托车是现代都市生活中流行的代步工具，很多人都会选择摩托车作为日常通勤的交通工具。然而，随着使用时间的增长，摩托车的各个部件也会逐渐磨损，需要定期保养和更换。其中，踏板和机油是摩托车保养当中的重要部分。
为什么需要更换摩托车踏板机油？
摩托车踏板机油在摩托车运行过程中扮演着至关重要的角色。它不仅用于润滑踏板运转的关键部件，还能有效降低发动机的磨损程度，延长发动机寿命。由于使用时间的增长和摩托车工作环境的恶劣，机油中的添加剂会逐渐失效，油液容易变质，降低了其润滑性能。
因此，当发现摩托车踏板运转不顺畅、噪音增加或发动机功率下降时，说明机油性能已经下降，此时就需要更换新的机油来保障摩托车的正常运行。
如何选择合适的摩托车踏板机油？
在选择适合的摩托车踏板机油时，需要考虑以下几个方面：
- 粘度等级：摩托车机油有不同的粘度等级，通常以粘度等级数字开头，如10W-40和20W-50等。第一个数字代表了机油在低温下的粘度，第二个数字代表了机油在高温下的粘度。根据所处环境温度和摩托车的使用状况，选择适合的粘度等级是非常重要的。
- 机油规格：不同摩托车品牌和型号可能对机油规格有所要求，例如特定的API标准或JASO标准。查看摩托车的说明书或咨询专业人士，选择符合规格要求的机油。
- 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的品牌机油可以更好地保障摩托车的运行质量。大品牌的机油在研发和生产方面拥有更多资源，品质更可靠。
- 使用经验：可以参考其他摩托车车主的使用经验和评价，了解不同机油品牌和型号的性能表现，选择适合自己摩托车的机油。
如何正确更换摩托车踏板机油？
更换摩托车踏板机油需要具备一定的专业知识和技巧，以下是更换机油的简要步骤：
- 准备工具和材料：需要准备好适量的新机油、机油滤芯、扳手、密封垫和油桶等工具和材料。
- 排放旧机油：先将摩托车停放在平坦的地面，使用扳手拧松油底壳下的螺丝，小心排放旧机油，注意避免油液溅到皮肤。确保机油完全排空后，将螺丝重新拧紧。
- 更换机油滤芯：打开油底壳，取出旧的机油滤芯，用新的滤芯替换并紧固好。注意滤芯的安装方向。
- 添加新机油：找到摩托车发动机上的机油加注口，使用喇叭口漏斗等工具将新机油缓慢地倒入发动机内，直至达到正确的刻度线。
- 检查并清理：确保机油加注口及密封垫无杂质，清理干净后将加注口盖紧。
- 启动发动机：在确保操作安全的情况下，启动摩托车发动机，并让其运转几分钟，确保机油循环到各部位。
- 检查机油量：停止发动机运转后，检查机油量是否在正确的刻度范围内，如有需要，再次添加机油。
- 清理工具及处理旧机油：将使用过的工具和旧机油妥善清理，按照环保规定进行处理。
摩托车踏板机油的价格
摩托车踏板机油的价格因品牌、规格和市场供求等因素而异。在市场上，普通合成机油每升的价格在50元左右，全合成机油每升的价格在80元以上。一般情况下，每次更换机油的用量在1升左右。
为了保障摩托车的正常运行和延长使用寿命，定期更换摩托车踏板机油是必不可少的保养措施。希望各位摩友们能够掌握正确的换油方法，并选择适合的机油，让你的摩托车始终保持良好状态。
六、踏板摩托车机油选择？
第一，机油要使用符合厂商指定标号的，例如厂商指定是5W-40，就不要使用5W-30的机油，伤害是长期和缓慢的，等到发现不对劲的时候就晚了。
第二，磨合期内不要使用合成机油，不管是全合成还是半合成。
第三，不要用机油代替齿轮油，虽然基础油的区别不大，但是性质不同用途不同，最好不要冒险。
第四，开封了的机油最好不要加，例如别人送给你的已经开封了的机油，除非你知道这瓶机油开封时间有多久，因为机油不能长期暴露在与空气接触的环境里，机油也有保质期，注意看机油包装盒上的生产日期，要注意。
第五，不要死板的按照里程数更换机油，要按照实际情况，例如出现噪音增大，发动机发热量明显加大等情况就要考虑换机油。
七、踏板摩托车机油少了？
踏板车，尤其是杂牌的踏板车，一旦车子行驶里程超过五六千公里，那你最好每行行驶一百公里就检查一下机油量，不足时赶紧加，在家里备一桶机油。
不然的话，等着你的就是缺机油拉缸。
有的车根本不烧机油，也看不到冒蓝烟，但就是机油消耗快。
你可以注意一下，从发动机缸头部位，有一根粗管子连到空滤的，这里会接一个叫“油水分离器”的零件。机油大都跑这里来了。
主要问题的原因，这种发动机因为全封闭，散热条件不好，导致发动机温度偏高，然后机油会被雾化从呼吸器管（就是缸头上的粗橡胶管）吹出来。
按国家法规要求，“曲轴箱废气不能直排大气”，因此，各厂家都会把气管接到空滤，让废气被吸进气缸再烧一次。
但是踏板车会吹出油雾和蒸汽，化油器受不了，所以就加了一个油水分离。
但是当油雾吹出太多了，这里很快就满，油水分离器下面的透明排油管，有个塑料堵头，只要动车，就能排出油来。
问题很难根治，缺油拉缸几乎是每辆踏板车的缩命。
建议用高标号的机油，比如10W40，这个标号后面的40指的是气温，用高一点的，比如50，可以增加机油耐温值减少汽油雾化。
这样能减轻一点，但是还是必须经常检查机油量。
八、踏板摩托车怎么换机油？
谢邀，发动机下面有个17#的螺丝，拧开它就能放出机油了，如果还是搞不明白可以去摩托车修理店，看他们给你换过一次就明白了。
九、踏板摩托车机油，什么机油静音？
踏板摩托车机油用壳牌机油静音。
壳牌机油是大品牌机油技术成熟质量可靠，对摩托车的发动机有好处。壳牌的机油静音性都不错，感觉运转阻力比嘉实多、美孚大。
红黄蓝都用过，灰色没用过。红色没印象了，黄色热衰竭厉害，不太适合长距离或者30多度的气温使用。蓝色不错。
十、踏板摩托车换机油？
以跨骑125男式街车为例，新车磨合期换油以表头显示数字分别为300、800、1500公里换机油，以后每1500-2000公里换油，这里我所指的机油为SG级以上的摩托车专用全矿物润滑油，国产润滑油的寿命会短一些。
如果是高级别的SL级以上全合成润滑油（每L零售价格在90元以上），则使用寿命为5000公里左右。
磨合期因为需要以润滑油对发动机和齿轮箱清洗，所以要频繁更换机油，故不必使用全合成机油，以免浪费。
如果是踏板摩托车，则润滑油的使用寿命要相应缩短，如SG级矿物油的更换期在1000公里以内，全合成机油在3000公里，超过一点没关系，但超过比较长，因为踏板车的转速高，温度也高，机油失去润滑作用，发动机磨损加大，造成发动机阻力和震动加大，油耗也相应增加。
