一、丰田卡罗拉双擎1.8混动保养？

卡罗拉每5000公里做基本保养的费用如下：

材料:机油：244.机滤：39.空滤：71.一次性油底堵垫：5

工时:60& & &

汽滤每4万公里换一次，价格：材料-386& & 工时-210

二、丰田卡罗拉双擎混动真实油耗？

丰田卡罗拉双擎混动市区的真实油耗大概在三个月左右吧，上高速能更省一点，买这款车没得说，卖的是相当的好，无论是自己家开还是跑滴滴都是比较好的，他在这款车60万km发动机恶问题啊，这是比较到位的，而且这款车的噪音比较小，极速比较快，非常好的一款车。

三、现在的丰田双擎混动值得入手吗？

18年6月提的混卡精英版。优惠了9800块，好像是149800吧！

试驾的车型是1.2t，那顿挫感，不喜欢。回到四s店，说双擎别人在试驾，我急着走，就问了下是1.6吗？说是1.8，那就双擎了。提车那天，档都不会挂。

我开车比较暴力，油耗一直在5个左右。我也不追求降到4个以内。

我个人对车的理解，这个工具单纯不能超过300km，否则我宁愿高铁加出租。年龄大了，单程300，往返就是600了，在车上要七八个小时，别说开了，躺着也累了。

提速有用，经验更有意义。超车的时候在城市双擎在低速上超车还是有信心的，高速上要更多的加上开车经验了。百公里提速快慢在我看来意义也就在这。就我开个双擎红绿灯也没几个比我快的。

外形对我来说越正常越好，雷凌当时我买车好像优惠5000，电池终身保，但是外形接受不能。

内饰这个就无所谓了，开到现在送的坐垫都没用就扔了，好像就是买了个u盘加了个手机充电线。开别人的车，看到观后镜上有挂件都想给他撩起来。

对了，总有人拿1.2t跟双擎比价格，这个去试驾又不要钱，试试就知道了，也就是都叫卡罗拉，驾驶体验差太多了。

现在买还值不值，说实话我也在犹豫电动车。因为双擎给我带来的良好感觉，让我对电动车挺有信心的。但是看现在特斯拉的售后怼天怼地的，难道大众的销售跑特斯拉了？民族之光byd有待继续观察，那些后起之秀是真敢叫价。这档口换车保守点可以双擎。

四、丰田卡罗拉双擎混动优缺点？

该车型缺点是该车型不属于国家新能源汽车认可的范围内车型，平顺，对我来说最大优点就是能摇节能号，最大的缺点价格高，双引擎，质量稳定可靠，。

8排量标准型，经济实惠的，比如轮毂，低速下的安静缺点后排座椅不能放倒，18万以内比较好的油电混合车型，你好，配置高，并且省油基础上保持良好的动力，节能环保，空间满足日常家用完全没有问题。

舒适性方面一般，车贵。充沛的动力，卡罗拉双擎这车技术比较先进。保有量大口碑好。起步提速快。

发动机性能好。缺点恐怕就是价格问题了吧,60码以内，价格高，缺点，楼主您好对比汽油版卡罗拉优点更丰富的配置。？并且省油基础上保持良好的动力。具体还要你自。

普通车在15万某些配件是混动汽车独有的，多，省油，同一排量的价格高出40，。

五、丰田混动双擎原理？

丰田双擎混动原理如下：

1、启动时：油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏、顺畅地启动车辆。

2、中速行驶时：在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。

3、行驶时：同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配”直接驱动车轮”和”用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除使用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。

4、全速行驶时：在超车等需要强劲加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。通过混合使用双动力，丰田的油电混合双擎动力系统的加速性能高出同等排量的普通汽车。

5、减速制动时：塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。

六、丰田卡罗拉双擎1.8混动油箱多大？

油箱容量为45升，添加92号汽油。卡罗拉双擎搭载最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式。

卡罗拉（Corolla），曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。整体驾乘舒适，行驶平稳，开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定，但方向指向准确度低；

顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高

七、丰田卡罗拉双擎18混动真实油耗？

混动真实油耗在百公里4升油，卡罗拉的邮箱体积是50L的油，卡罗拉双擎18是混动版本的，油电混动，油耗非常的低，一般油耗在百公里4升油，所以一箱油能开1250公里左右。但是这个也是路况非常好的情况下，如果是在城市拥堵道路上可能油耗会高一点，大概一箱油可以开1000公里左右，非常省油

八、丰田卡罗拉双擎1.8混动怎样充电？

您好，丰田汽车卡罗拉双擎1.8混合动力的电池是不需要特意找充电桩充电。这套系统属于节能系统，发动机自动给电池充电。

低速起步阶段是电力系统驱动车辆，放电过程。中速阶段是发动机和电机共同驱动，发动机能量回收一部分用于储蓄电能。

所以不用担心买回来充电的问题

九、丰田卡罗拉双擎18混动怎样启动？

步骤如下：1、启动，驾驶员坐在驾驶员座椅上，按启动按钮，此时ACC灯亮，再按一次，此时车辆自检；

2、踩刹车，按一个键启动点火，松开脚刹车，您可以在原地选择热车，时间可以根据环境而定；3、再次踏脚，挂D挡，松开手制动（电子手制动直接短按按钮即可），慢慢松开脚制动，加一点油门，起步完成。

十、丰田卡罗拉双擎18混动怎么保养？

定期去做保养就可以了。一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了，就要考虑进行大保养项目。像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养，但开了6万公里后，感觉车辆损耗比较大，就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片，还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些，个人感觉为了安全也是值得的。