悦动VS标致307

两个车我也比较过，最终我买的是307三厢 1.6 MT。其实不是悦动不好，只是看楼主的购买取向了，我把我比较的结果给楼主参考一下。

首先从尺寸比

307长宽高：4481/1746/1526 轴距2610

悦动长宽高：4542/1775/1490 轴距2650

悦动的长度比307长6.1厘米 宽度比307宽2.9厘米 轴距比307长4厘米。

这样看来的话尺寸上307只在高度上比悦动有优势，而在宽度和腿部空间上悦动更优。经过我去4s实际体验后发现，由于悦动的座椅比307的低，两者的头部空间其实也难分高低，应该说从乘坐空间上悦动是超越了307的。但是307也有两个亮点，一个是同级车最高的车顶，如果不是座椅较高的话，307的头部空间肯定优于悦动，再一个是同级车最大的后备箱620L。

从动力来比

307的1.6L发动机 采用铸铁缸体，铝质缸盖，双顶置凸轮轴，16气门，功率78千瓦，扭矩142牛米。

悦动的1.6发动机 同样是铸铁缸体，铝质缸盖，双顶置凸轮轴，16气门，带CVVT（可变正时气门）技术。功率82千瓦，扭矩145千瓦。

从数据上看悦动的发动机更好一些，但是实际使用中发现悦动的发动机，功率大但是爆发力没有307的好，主要原因是悦动的最大扭矩出现在4500转，而307的最大扭矩在4000转，一般公路行驶的发动机转速也就在2000～3000转，4500转相对这个区间太远了，307的4000转稍好，但是同样也属于低速不太好使的发动机。

安全性

307采用HLE高强度车身，传统点焊焊接，前铝合金防撞梁能承受9吨压力，后钢制防撞梁，车门与侧防撞梁为一体成型，空腔内有蜂窝缓冲块。从实际使用中的事故来看，307的车身强度也的确非常好，这些属于被动安全配置，在主动安全配置上，这个档次的307也只是配置了前排双气囊和安全带，属于一般水平，但是如果楼主愿意的话可以增加3000元加装侧气囊，侧气帘，升级为6安全气囊。

悦动也采用传统点焊工艺，前防撞为钢制，后防撞梁为钢板，防撞力度估计不会太大，车门侧防撞梁是比较细的钢管防撞梁，存在断裂后刺入车内的危险。安全气囊同样是前排双气囊，而且不提供其他气囊的选装。

以此来看，307的安全性还是要比悦动高出许多的。

从配置来看

307 全系标配发动机护底板，为油底壳提供了额外的保护，减少托底造成的损坏。悦动不具备护底板。

悦动音响为单碟CD,带有AUX音频扩展接口的，6喇叭音响，可以外接mp3，并且在车内播放。307音箱为单碟CD 4喇叭音响，307不具备扩展接口，只能听CD和收音机。

307具有EVA刹车辅助系统，在紧急刹车时 会给刹车踏板提供助力，悦动无类似配置。

307方向盘调节为上下，前后4向调节。悦动方向盘为上下2向调节。

307仪表背光可以调节亮度，悦动不具备此项功能。

悦动驾驶座椅为8向调节，307为6向调节，悦动更容易找到合适的座椅位置，但是这也只是弥补了方向盘2向调节的不足。

此款悦动带有电动天窗，307无天窗，加装需要5000元费用，很贵。

悦动除标准版外都标配倒车雷达，307无倒车雷达，加装需要2000元。

307的行车电脑提供100公里油耗显示，悦动不直接提供需要计算。

悦动提供5年10万公里的保修，307提供2年4万公里的保修，对于一辆家用车，悦动几乎提供了全寿命的保修，使用起来很有保障。

悬挂

同为前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂。但是307的悬挂调校更为出色，从悬挂结构上看307的扭力梁也更为粗壮可靠。

总的来说307科技含量更高，安全性更好，地盘调校也更好，但是价格也更贵。

悦动最大的优势在于宽敞的乘坐空间，全面的舒适性配置，超长的保修年限，和低廉的价格。

我的建议是如果楼主对车型没有太大兴趣，也只是用来代步，那么悦动就不错，价格便宜，使用也便宜，空间大，乘坐舒适，且保修年限长，不用担心修车的问题。

如果楼主比较喜欢车，也喜欢操控驾驭的感觉，那么推荐楼主307，它的底盘真的不错，只是使用和维修费用比较高。

东风标致508这款车怎么样?报价多少？

2011年7月10日，国产东风标致508正式上市。此次上市的新车包括2个排量4款车型，售价区间为16.97-22.97万元，详细售价请见下表。

东风标致508 官方指导售价 车型 售价（万元） 2.0L 手动经典版 16.97 2.3L 自动经典版 19.17 2.3l 自动豪华版 20.97 2.3L 自动旗舰版 22.97

● 新车特点：

 东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

    顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

    在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

    东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

● 基本参数：

    动力方面，国产508有2.0升+5速手动变速器和2.3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）两套动力总成，其中2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。

    车身参数方面，国产508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm。轴距数据在主流中型车中属于较大的。悬挂采用的是前麦弗逊，后带横向稳定杆的多连杆式四轮独立悬挂。轮胎方面，经典版车型采用16寸轮毂，高配两款车型则采用17寸轮毂。