一、日产途乐和英菲尼迪qx80哪个更好?
英菲尼迪QX80 ,外观采用了更为个性,前卫的设计风格,视觉效果非常具有运动感,细节方面,新车整体线条丰富且富有棱角,车头造型非常高大硬朗,黑化的进气格栅造型十分夸张,大胆,搭配冷峻的大灯组造型,在视觉感受上相当犀利,彰显出强烈的运动感,此外,激进,运动的前包围,算是车头部分较为突出个性的设计元素,进一步强调它的运动感。新款 英菲尼迪QX80 MISSURO S,定位大型SUV,车身尺寸长宽高分别为5340/2030/1925mm,轴距为3075mm,车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线,让新车的视觉效果看上去富有肌肉感,此外,前后翼子板微突出车身,搭配大尺寸轮圈,使得新车看上去十分动感。相比车头,车尾造型更简洁,大量平直线条营造了SUV应有的扎实感,同时视觉重心偏下,尾灯也采用了非常动感的熏黑设计,尾灯中间由一个黑色装饰条相连接,形成贯穿式的造型,提升了车尾视觉宽度,此外新车黑色后包围配备了尾部扩散器造型,并搭配双边共四出的排气布局,看着真有点性能车的感觉。
有着途乐一样的车身,定位大型SUV,车身尺寸长宽高分别为5340/2030/1925mm,轴距为3075mm,车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线,让新车的视觉效果看上去富有肌肉感,此外,前后翼子板微突出车身,搭配大尺寸轮圈,使得新车看上去十分动感。相比车头,车尾造型更简洁,大量平直线条营造了SUV应有的扎实感,同时视觉重心偏下,尾灯也采用了非常动感的熏黑设计,尾灯中间由一个黑色装饰条相连接,形成贯穿式的造型,提升了车尾视觉宽度,此外新车黑色后包围配备了尾部扩散器造型,并搭配双边共四出的排气布局,看着真有点性能车的感觉。
英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV,动力方面,英菲尼迪QX80搭载的是一台型号为VK56的5.6L V8发动机,最大功率为324/5800(Kw/rpm),最大555牛米的扭矩在发动机转速达到4000转时爆发出来,英菲尼迪QX80采用带有自适应学习程序的手自一体7速变速器。作为硬派越野玩家,改装是必不可少的,今天这位车友想追求更高的动力为自己的爱车加装一套美国VT双螺杆机械增压。
师傅上门安装,整个安装过程都是原装位置无损安装,师傅手法娴熟,技术精湛,整个安装过程也很快,六个小时左右就已经安装完毕了。我们来看一下安装后的机舱照片吧:
VT双螺杆机械增压作为中美合资的动力改装公司,增压产品的生产到线下都要经过严格的检验,在产品的质量方面可谓做到了极致。专用容积式机械增压,在动力上输出线性,低转速高扭矩适合城市及越野的各种路况,该套件与VK56发动机完美结合,堪称完美!空气散热水冷装置,是根据VK56发动机的结合研发而成,经过高海拔,高温,沙漠等环境测试进气温度散热良好,使冷却效果最大化。
进气压力控制在不超过0.5bar,在发动机变速箱可承受范围之内保守提升,安装之后的马力提升百分之四十,扭矩增加百分之三十五,整车的爆发力瞬间有了很大的提升。
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二、英菲尼迪qx80和途乐哪个尺寸大?
这两款车尺寸都差不多,要说谁更虎视一点还是英菲尼迪qx80,两款车都是大型suv,全尺寸suv,大块头车型,视野开阔,地盘高,通过性也好,都是七人座suv
油耗也是相当高,毕竟车重和车身尺寸都摆在那里,个人觉得还是英菲尼迪qx80大一点,,祝您用车愉快,安全行驶
三、途乐5.6和英菲尼迪qx80区别?
途乐5.6和英菲尼迪QX80从外观上看非常相似,实际上它们有很多相同的零件和技术。这是因为途乐和QX80都采用了日产汽车的平台和技术。
不过,它们的品牌定位略有差异。途乐是日产汽车旗下的SUV品牌,而QX80是属于豪华品牌英菲尼迪旗下的SUV。因此,QX80的配置更加豪华,装备更加高端,并且价格也比途乐要高。同时,两者的内部空间和动力系统也有所不同。
总的来说,途乐5.6和英菲尼迪QX80都是非常受欢迎的SUV车型,并且具有各自的优势和特点,消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。
四、英菲尼迪qx80和途乐40谁费油?
英菲尼迪和途乐都是属于同门师兄,外形尺寸都是大型SUV
轮谁费油话应该是英菲尼迪qx80因为此款车匹配5.6v8发动机,百公里油耗不会低于20升,途乐匹配是4.0v6发动机,两款车子都是七速变速箱匹配的,油耗方面两款车都不省油,尤其是英菲尼迪更加费油,祝您用车愉快,安全行驶
五、途乐和英菲尼迪QX80哪个好?
日产途乐和英菲尼迪都是进口车型,当然售价都要比一般的车型高很多,虽然是同门硬汉,如果对比那就拿出两款奇虎相当的拉出来看一看。
其实英菲尼迪QX80也就一款2016款5.6L4WD车型,能与之价格上匹配的是日产途乐2018款5.6L标准型。两者售价,QX80119.80万,途乐售价89.80万。
英菲尼迪qx80前脸采用的额是水波纹中网,底部散热格栅加入了一些镀铬中Aug女士,雾灯设计的非常精致,看上去是十足的硬汉。尾部设计依然是像一座移动的堡垒。
英菲尼迪qx80内饰设计的相当豪华,采用了大量的木纹装饰,看上去非常古典却不失豪华,不过比起一些车型上的超大屏幕,它多少显得有那么一点陈旧,就像是一位老者,缺少吸引力。
动力方面,qx80搭载的是5.6L V8自然吸气发动机,最大功率398马力,最大扭矩555牛米,与之匹配的是7速手自一体变速箱。轮胎规格为275/50 R22普利司通全天候轮胎,这种轮胎胎压保持在标准水平,增加了越野难度。英菲尼迪qx80此案用的额是非承载车身结构,搭载了一套全时四驱系统,同时还配备了低速扭矩放大挡,不过后桥并没有采用开放式差速器,但凭借强大的电子限滑系统以及大功率的发动机那浑厚的动力,一般情况下都不会困住这台“野兽”。
途乐已经经历过了很多代,到了2018款,前脸造型依然是非常霸气,大面积使用了镀铬材质的车头,褐色的A柱和后视镜依然带有浓厚的运动气息。
车身尺寸方面,其实途乐并没有多少优势可言,只是在高度上略胜一点,其他方面都不如qx80。内饰部分,其实与qx80有着极为相同的特点,具有复古的豪华感,但是却缺少了现代科技的一些亮点,所以这一点需要提升。
至于动力系统,其实两者所搭载的发动机以及变速箱并没有什么不同,只是调教的差别罢了,相比之下途乐最大马力的参数稍微大了一些,其他并没有什么不同之处。
要说有什么不同之处,途乐与qx80最大的不同之处就在于后桥采用了开放式差速器,这一点对付后轮打滑可以说是事半功倍。其实就配置方面,两款者并没有什么不同。至于如何选择那要看你是需要享受豪华品牌的光环还是想要回归本质,总之同门兄弟相争,就看每个人的喜好有何不同了。
六、英菲尼迪qx80油耗?
英菲尼迪QX80油耗,一般来说英菲尼迪QX80车型的油耗比较高,一般综合路况下行驶,这款车型的综合油耗基本在每百公里14或15个油左右。跑长途油耗在10左右。
驾驶条件对油耗影响最大。官方油耗测试是在典型行驶工况下进行的,分为两部分,分别是城市低速行驶工况(最高时速50公里,平均时速19公里)和郊区高速行驶工况(最高时速120公里,平均时速约63公里)。但实际用户的使用场所和车辆的工作条件千差万别,实测油耗差异较大的主要原因就在于此。在市区行驶时,车辆油耗高。
七、英菲尼迪qx80测评?
英菲尼迪QX80这款车是英菲尼迪品牌的大型旗舰SUV车型,这款车优点就是外形设计看起来很虎实,感觉有一种不可一世的江湖气质,像是做大生意的就很适合开这辆车。
第二个优点就是空间大,同级别耐用性相对较好
八、英菲尼迪QX80对比途乐,为什么内饰一点不改,就换个标?
恭喜你发现了英菲尼迪销量不振的真相了。其实国内英菲尼迪除了Q50 Q70 QX50和那个gla同平台小SUV这些正儿八经研发的车型之外,别的都是日产换标,比如esq就是日产juke换标,日产不方便出的车型就挂英菲尼迪标卖
九、英菲尼迪qx80和途昂哪个大?
英菲尼迪QX80比途昂长、宽、高,轴距也比途昂长一些,具体数据如下:
英菲尼迪QX80:
* 长度:5,340mm
* 宽度:2,030mm
* 高度:1,925mm
* 轴距:3,075mm
途昂:
* 长度:5,035mm
* 宽度:1,984mm
* 高度:1,717mm
* 轴距:2,980mm
十、丰田红杉和英菲尼迪QX80哪个好?
泻药!刚好两个两个车都接触过
红杉是用的坦途的底盘,可靠性很好,改装程度也可以,但是因为用的东西比较老了,各方面的配置并不丰富,作越野的保障救援车很不错,毕竟可以进城哈哈哈
QX80老牌越野车了,5. 6的排量,曾经也是奔着陆巡去的,车内空间和豪华感会比红杉好一点,配置也很丰富,但是现在4S好像已经停了,不知道平行进口还有没有