一、如何评价马自达CX-3？
很好开的车。如果对空间、配置没过高要求的话（没有LED车灯等，等，等等，后排坐1米80以上的人太挤了，国人身材高大是有目共睹的），是一款不错的车，开起来很轻松有乐趣。急过弯离心力很小，前排乘客也不觉得很晃，我很喜欢。我刚看到一句话，想和大家分享，中国消费者怎么那么在乎汽车的安全性能哪？大多数驾驶员都不去遵守交规，不愿系安全带，不给行人让路，还把安全挂在嘴上，这是不是很讽刺哪？祝春节愉快！
二、马自达cx-3哪年进口？
马自达CX-3在17年正式国内上市，以纯进口的方式与国产后的马自达车型同堂销售。指导售价14.98-15.98万，仅有两款车型可选。
三、2024款马自达cx-3售价？
2024款马自达cx-3尚未发布，因此没有售价信息。根据历史售价和当前市场情况，预计2024款马自达cx-3的价格将与2023款车型相当，起售价可能在20,000美元左右。然而，这只是猜测，真实售价可能会有所不同。请等待马自达官方公布2024款cx-3的正式售价。
四、马自达cx-3的轮胎型号？
1. 马自达CX-3的轮胎型号为205/60 R162. 这个型号比较常见，是马自达官方推荐的标准轮胎型号，适用于CX-3所有车型，这个型号的轮胎优点是耐磨损，性能稳定，操控表现好。3. 由于不同的轮胎品牌和规格会对汽车性能有一定影响，建议车主根据自己的需求选择适合自己的轮胎型号和品牌。
五、如何评价马自达 CX-3？是否值得购买？
CX-3在这次广州车展以进口方式上市了，两款车型，14.98和15.98w。
很巧，这次车展看的第一款车就是CX-3。先说结论，不推荐购买，主要的理由有两个，一个价格贵了些(配置较高是主要原因)，二是空间小，后备箱空间可以用惨不忍睹来形容，和缤智比就是一个天一个地。
现在想买这车的人应该也不需要人推荐，要么是马自达死忠粉，要么就是颜值控，要么就是不在乎空间的颜值死忠粉。说实话，这部分人群其实比我想象的要多的多，不然CX-4也不会现在一个月能卖六七千台了。
CX-3再次验证了马自达是怎样一个汽车品牌，一个坚持自己的坚持，你说我空间小，你说我内饰糙，我就这么干了怎么着，CX-3规格尺寸再小，我一样不会去把它的空间作为优先考量，就是这么任性。你可能会说，空间本身就不是CX-3的亮点啊，CX-3吹的是颜值是操控，但你要知道大多数人买SUV除了喜欢那种高坐姿外，还是奔着大空间去的啊。
另外题主提到的CX-3没有中央扶手很不舒服吗？那我估计有中央扶手你可能觉得更不舒服，因为那样就会让你觉的这车不仅后面空间小，前面空间怎么也这么小。要我说啊，还好现在中央扶手没有，还算有点空间感。
目前进口的CX-3，价格属于听了基本可能会放弃的那种，不过它良心的地方在于不是坐地起价，CX-3的配置确实是比较高一些的，尤其是贵的那款。所以如果真有人想买现在这个进口版，果断推荐买15.98w元的那个尊贵版。
首先，2.0L+6AT动力总成在同级中不算差的了。主要是尊贵版用了一些同级少有或者含金量比较高的配置，比如定速巡航、抬头显示、胎压监测、全景摄像头、并线辅助等等。这个价位能有这些配置，在合资SUV上算是相当给力的了，可以说是碾压缤智、昂科拉这类竞品的。
巴特，消费者不会认的，是，国人买车是很喜欢配置丰富，但他们也很喜欢坐进去体验的，这时候配置再丰富也有一个拒绝的理由了，就是空间小，解决了这个问题，其实价格可能就不是问题了。你可以理解为CX-3没有准备乞丐版，直接从中配车型起步了。
对于大部分人来说，CX-3还是等候国产更适宜入手，只求到时候不要为了拉低售价，乞丐版太素。
----PS补充----
@老杨头 的回答里提到CX-3不会国产， 微信里@默默也和我说不会国产 ，开始我在想不至于啊，除非真的是不要销量了，然后厂家公关的解释也是不会国产，官方原因也没有。既然结论有了，猜测原因可以参考下@老杨头回答。不得不说，马自达也挺心累的。
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六、马自达CX-3降价幅度分析及购车建议
马自达CX-3作为一款小型SUV车型,自上市以来就凭借其时尚的外观设计和优异的驾驶体验受到了广大消费者的青睐。近期有消息称,马自达CX-3在部分地区进行了降价,那么具体降价幅度如何?对于消费者来说,是否值得入手呢?让我们一起来分析一下。
马自达CX-3降价情况
根据相关信息显示,马自达CX-3在部分地区的降价幅度在1-2万元左右。具体到车型,入门级车型的降价幅度相对较大,高配车型的降价相对较小。这主要是因为入门级车型的利润空间较大,厂商可以适当降低价格来刺激销售。而高配车型的利润空间相对较小,降价空间就相对有限。
总的来说,马自达CX-3的降价幅度还是比较可观的,对于有购车需求的消费者来说,无疑是一个不错的机会。
购买马自达CX-3的建议
对于有意购买马自达CX-3的消费者来说,我有以下几点建议:
- 合理评估自身的需求和预算,选择适合自己的车型和配置;
- 关注当地的优惠政策,尽量争取最大程度的优惠;
- 提前做好市场调研,了解同类车型的价格走势,选择合适的购买时机;
- 选择正规渠道购买,以确保车辆的质量和权益。
总之,对于马自达CX-3这款小型SUV来说,当前的降价无疑为消费者提供了一个不错的购车机会。希望以上建议对您有所帮助。
七、马自达cx-3中控多少寸？
马自达CX-3的内饰配色为黑色，座椅材质为织物、仿皮+真皮，该车为5门5座SUV。
在中控大屏尺寸方面，马自达CX-3为7英寸，奕泽IZOA为9英寸。
八、马自达cx-3是suv底盘吗？
不是。马自达CX-3是由马自达2底盘平台打造而来的小型SUV车型，未来在大改款之后可能也会维持着这样的“血缘”关系。日本汽车媒体Moby指出，继欧规马自达2贴牌欧规丰田Yaris之后，不排除大改款马自达CX-3也可能会以贴牌丰田Yaris Cross方式问世，采用丰田TNGA-B平台，以及油电混合动力技术来打造。
九、马自达cx-3自动启停如何关闭？
要关闭马自达CX-3的自动启停功能，首先需要将车辆停在平稳的地方，然后将变速器挂入空挡并踩下刹车踏板。
接着点击中控屏幕上的“设置”按钮，选择“车辆设置”或“驾驶辅助系统”，找到“自动启停”功能并关闭它。
一些车辆可能需要按下车辆开关上的“i-stop”按钮来关闭该功能。关闭后，系统将不再自动关闭发动机，而是需要手动操作。需要注意的是关闭该功能可能会影响车辆的燃油经济性和排放性能，因此在关闭前最好了解清楚自动启停的作用和影响。
十、马自达 CX-3到底值不值得买？
这款车是非常值得购买的，这是我对这款车的一些了解。日前，马自达CX-3 Super Edgy特别版车型的官图正式曝光，和当前很多其它车企推出的特别版车型类似，新车主要在车身以及内部的配色方面做文章，赋予新车较强的新鲜感，但是在整体设计层面，特别版车型将会和普通版车型保持高度一致。据悉，这款特别版车型的海外售价现已公布，新车在日本汽车市场的官方售价为249.15-321.20万日元，约合人民币14.08-18.16万元。
由官图可见，新车整体依旧采用了家族式设计语言进行打造，前脸部分，一款盾型前格栅将会继续出现在新车之上，同时，造型凌厉的头灯组能够凸显出车辆的个性化定位。
新车侧面采用了双色车身设计，黑色车顶+黑色外后视镜+黑色轮圈能够与车身配色形成鲜明的反差。同时有消息称，新车将会推出四种配色供消费者选择。在日本市场，这些配色将会被同步应用到马自达CX-8和马自达2身上。
内饰方面，新车中控台同样将会采用双色设计，黑色为主色调，中控台以及座椅处将会融入白色设计元素，能够让车内具备较强的层次感。此外，新车座椅处还将融入类似绒面的材料，营造出更强的高级感。
