一、现代新胜达怎么样?

我上个月试驾过，先说结论，总体产品力一般，想把汉兰达拉下马是别想了，能不能搞得过锐界都是个问题。

17年底家里有了大娃，看着大娃一天天长大，虽说离二娃还有点时间，但如果有了二娃一家出行的问题就得思考起来。孩子是我妈在带，现在的5座车可以满足需求，一家出行三个大人，加一个孩子正好。如果生了二娃，再摆一个安全座椅5座车明显就不够用了，虽说家里有两辆车，但出门开两辆车未免浪费，所以6座或者7座车就非常有必要了。

市面上6座和7座车其实也不少，但20～30万价位的其实不多，MPV有艾力绅、奥德赛两兄弟，大众夏朗，GL8和GM8太商务，不太适合家用。SUV，霸主汉兰达，挑战者锐界，大众途昂等。现在现代新胜达上市，看空间配置啥的比汉兰达高的多，开起来怎样，网上的车评都说的云里雾里看不出个所以然来，不如去试驾！

废话不多说，杀去4S店，店里人不少，但看胜达的没几个，都在看ix35，途胜之类的小一号SUV。

外形尺寸够大，外形设计说不上好看，或者对于我来说有点难看吧，不过我倒也不是很在意。

内饰设计一般，没什么亮点，也没什么槽点，该用实体按键的还是实体按键。

人机工程还行，没什么不舒服的地方，短时间乘坐也感受不出来个啥。

第二排乘坐也一般，算不上多舒服，但胜在两个独立座椅够敞亮，我175的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲

既然是6座SUV，第三排当然是体验的重点。说实话，第三排座椅体验很差，坐垫厚度还好，靠背角度也还能凑合，但地台高度太高，我只能蹲在座位上，做起来极其难受，真的一分钟不想多呆，也就能坐幼儿园小朋友和宠物了。但第三排一般也不会考虑放儿童座椅，所以第三排真的没法坐成年人，不管长途短途，长途是酷刑，短途是遭罪。其他的什么独立空调，充电口，杯架整的再齐有啥用啊。

所以，从第三排的乘坐体验来说，新胜达是不及格的，别说MPV了，汉兰达和锐界都比不了。

后备箱空间倒也可以，座椅放倒以后空间巨大，高配还有电动翻折。

其实到这为止，看车计划就可以终止了，但来都来了，不开一开怎么对得起我开车过来的有钱。

试驾车经过太阳暴晒，正好可以感受一下内饰气味。太冲了！！到了受不了的程度，又一个无法接受的缺陷，对于家里有孕妇和小孩的家庭来说，可以pass了。

先是试乘，我坐了第三排，忽略掉座椅的不适，其实乘坐也一般，第三排遇到颠簸弹跳还是很明显的。

然后是试驾，动力前段来的还算轻快，但2.0T的发动机对于这个尺寸的车来说只能说够用了，中后端加速能力一般。变速箱响应速度也一般，在普通模式下，深踩油门不降档，油门到底勉强给你降一档忽忽悠悠的把车速提上去。在高速或者城市里，遇到需要超车的情况，还是挂S档吧。虽说都这个级别的SUV不能动力要求太高，但离游刃有余差的太远了，只能佛系驾驶了。

转向手感，没什么印象。

对了，多媒体系统一般，音响不咋地。这一点也是我无法接受的，还没有品牌音响选配。所谓的全景倒车影像，我也用不来，还是后视镜靠谱。

试了下自动跟车系统，在城市里能够达到可用的程度，但遇到堵车肯定是要被加塞的。

所以，我的结论是，同价位新胜达的竞争力一般，对于有6座刚需的家庭，完全不推荐，如果只是偶尔坐6个人，一般4个人以内，为啥不买个5座车呢，真遇到人多就租车。对于驾驶有要求的用户，也不推荐。

有6座7座刚需的家庭，请老老实实上MPV，SUV都是妥协的方案。以上

二、北京现代新胜达北京现代新胜达质量好吗？

质量不错。新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多。

三、现代新胜达2019款怎么样？

还不错吧 韩系车比较省油，建议你打开汽车直接直接进入新胜达的口碑论坛里看看，车主心声

四、现代新胜达无法启动？

1、蓄电池亏电：由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。这种情况应给蓄电池充电，或更换蓄电池。

2、火花塞不能点火：火花塞本身很容易损坏，高压线路短路等，导致火花塞不能点火，另一个是质量较差的火花塞也是导致不能正常启动的原因，这种情况建议更换火花塞。

3、起动电路故障：起动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。

4、使用了劣质机油：凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质机油点燃困难，无法启动。建议使用原厂推荐的机油，或着是质量好一点的全合成机油。

五、2014现代新胜达参数？

动力方面，2014现代新胜达车型采用2.0+8AT和2.4+8AT两种配置，国内版车型采用2.0T+8AT动力总成。国内2.0T+8AT车型动力和美版2.0T车型动力相同，明显优于美版2.4+8AT车型。现代胜达在动力配置方面针对中国市场的实际情况进行了优化，值得肯定。

5. 安全方面，国内最低配车型和次低配简配较多。尤其是最低配车型，头部气帘、胎压监测和车身稳定系统的简配让安全配置未达及格线。但是中配和高配车型与美版车型相比，安全配置较为相近，总体来说除了入门两个车型配置外，其余车型配置基本做到了中美一致，包括主动刹车在内的高端安全配置也是一个不少。

六、现代新胜达手刹解锁？

可以手动解锁也可以自动解锁，手动的话必须通电然后踩刹车踏板，然后按手刹按键，自动的话，着火后系安全带挂前进档或倒挡，即可解除【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

七、现代新胜达电瓶型号？

现代胜达蓄电池型号是风帆6-qw-68xd。蓄电池在发动机前舱，靠近发动机的位置。蓄电池2-3年进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。

八、现代新胜达汽油位置？

答：现代新胜达汽油位置位于燃油箱的底部。燃油泵的作用是将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。

燃油泵是汽车零部件行业的专业术语。它是电喷汽车燃油喷射系统的基本部件之一，位于汽车油箱内。当发动机启动并运行时，燃油泵工作。如果发动机停止，点火开关仍然打开，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火

九、现代(进口)新胜达如何？

越野车油耗肯定大于一般车，考虑油耗的就不要选越野了 韩国车比较软，这个大家都知道，但2.4也好2.7也好一般用都够了。

操控性4年下来还可以，属于中庸。 安全性气囊还不少，自重也不小，但看你怎么开了，真在高速100以上撞大车，什么几百万的也是一堆废铁。

保养费用不贵，我都是自己在路边店换网上买的金美孚机油，勤换总不错的，路边换一下20人工费，4S要120 空间很大的，老公胖适合这样的车， 新胜达比较皮实，外观也不错，肉就肉点，我也不爱飙车，不赶时间，不抢红灯，命每个人只有一条。

我08年8月买的是.09款的2.7排量6缸的 现在都是4缸。

十、现代（进口）新胜达缺点？

　　新款胜达采用2.7l全铝cvvt发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm，最大扭矩284nm/4500rpm，跟老款的125kw的功率和247nm的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位11.7秒，这个成绩相对1928kg的车重来说还比较满意。　　　新胜达虽说在排量上相比老款的2.7车型有所减小，但动力表现却远远好于老款，作为这款进口车型是国产车型所无法比拟的。从现在新胜达预定状况来看还是较为良好的，此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保，不仅如此，常规保养费用也是比较实惠的。